Spis treści: Wyjmowanie 🠇 Instalacja 🠇
Uwaga: Przed rozpoczęciem należy przeczytać ostrzeżenie podane w akapit 1.
Wyjmowanie
1. Przed wyjęciem zbiornika należy spuścić z niego jak najwięcej paliwa. Ponieważ nie ma korka spustowego, lepiej wyjąć zbiornik, gdy jest prawie pusty. Przed opróżnieniem zbiornika należy odłączyć przewód uziemiający od akumulatora (patrz "Odłączanie akumulatora") i dokładnie wypompować resztę paliwa ze zbiornika.
2. Podłóż kliny pod przednie koła. Podnieś tył pojazdu i umieść pod nim bezpieczne podpory (patrz "Podnoszenie i montaż samochodu na podporach").
3. Zdejmij osłonę termiczną układu wydechowego z podstawy zbiornika paliwa zgodnie z opisem w akapit 16.
4. Pracując po prawej stronie zbiornika paliwa, zwolnij zaciski, a następnie odłącz przewód odpowietrzający szyjki wlewu i główny wąż szyjki wlewu od zbiornika paliwa. Odłącz również wąż odpowietrzający i wąż odpowietrzający od przyłączy znajdujących się po prawej stronie zbiornika.
5. Odłączyć dostępne przewody zasilające i powrotne (jeśli dotyczy) przewody paliwowe na szybkozłączkach na filtrze paliwa i bezpośrednio na przewodach. Podczas odłączania przewodów paliwowych należy zwrócić uwagę na informacje podane w akapit 7 dotyczące redukcji ciśnienia w układzie paliwowym. Zakryj końce przewodów, aby zminimalizować ryzyko wycieku paliwa i zapobiec przedostawaniu się brudu.
6. Odłącz złącze elektryczne pompy paliwa znajdujące się w pobliżu filtra paliwa.
7. Odłącz dwie linki hamulca postojowego od odpowiednich prowadnic znajdujących się na spodzie zbiornika paliwa.
8. Umieść podnośnik wózkowy pod zbiornikiem, umieszczając drewniany klocek pod dnem zbiornika. Następnie podnieś podnośnik na tyle, aby utrzymał ciężar zbiornika.
9. Odkręć dwie śruby i zdejmij wspornik z dna zbiornika.
10. Odkręć dwie dodatkowe śruby, po jednej z każdej strony zbiornika.
(Oryginał opublikowano na portalu: PeugeotBook)
11. Powoli opuść zbiornik z jego normalnej pozycji, aż będzie wystarczająco dużo miejsca, aby odłączyć pozostałe przewody paliwowe i odpowietrzające od zbiornika.
12. Umieść prawą linkę hamulca postojowego na górnej powierzchni zbiornika, lekko opuść podnośnik i wyjmij zbiornik spod prawej strony pojazdu.
13. Jeżeli w zbiorniku znajduje się osad lub woda, należy zdemontować pompę paliwa (zobacz paragraf 8) i przepłukać zbiornik czystym paliwem. Zbiornik wykonany jest z materiału syntetycznego i w przypadku uszkodzenia należy go wymienić. W niektórych przypadkach jednak specjalista jest w stanie naprawić niewielkie przecieki lub uszkodzenia. Przed podjęciem próby naprawy zbiornika paliwa należy skonsultować się z wykwalifikowanym specjalistą.
Instalacja
14. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności do demontażu, biorąc pod uwagę następujące punkty:
- a) Podnosząc zbiornik do normalnej pozycji, należy upewnić się, że węże nie są ściśnięte między zbiornikiem a nadwoziem pojazdu.
- b) Prawidłowo poprowadź i bezpiecznie zamocuj rury i węże. Zamocuj je solidnie za pomocą odpowiednich zacisków.
- c) Na koniec, przed wyruszeniem w drogę, dolej do zbiornika niewielką ilość paliwa i dokładnie sprawdź, czy nie ma śladów wycieków.