Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Za oznake Članci Mapa Kontakti
Tvrtka Hyundai Tvrtka Opel Tvrtka Skoda Tvrtka Kia Tvrtka Mitsubishi Tvrtka LADA Tvrtka Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Serija 100   Serija 200   Serija 300   400-500   Serija 600   Crossoveri   Ostalo
 
Partner I (1996-2008) Peugeot 807 (2002-2014) Peugeot 806 (1994-2002) Peugeot J5 (1981-1993)

Spremnik goriva — uklanjanje i ugradnja (Peugeot Partner I)

  • Glavna
  • Пежо
  • Partner I (1996-2008)
  • Pogonska jedinica
  • Napajanje i ispuh (benzin)
  • Spremnik goriva — uklanjanje i ugradnja
0
Sadržaj: Uklanjanje 🠇 Montaža 🠇
Napomena: Prije nego što počnete, pročitajte upozorenje navedeno u stavak 1.


Uklanjanje



1. Prije skidanja spremnika, ispustite što je više moguće goriva iz njega. Budući da nema čepa za ispuštanje, poželjno je ukloniti spremnik kada je gotovo prazan. Prije pražnjenja spremnika, odspojite kabel za uzemljenje s akumulatora (pogledajte "Odspajanje baterije") i pravilno ispumpati preostalo gorivo iz spremnika.

2. Postavite klinove za kotače ispod prednjih kotača. Podignite stražnji dio vozila i postavite sigurne potpornje ispod njega (pogledajte "Podizanje i postavljanje automobila na nosače").

3. Uklonite toplinski štitnik ispušnog sustava s podnožja spremnika goriva kako je opisano u stavak 16.

4. Radeći na desnoj strani spremnika goriva, otpustite stezaljke, a zatim odvojite cijev za odzračivanje grla za punjenje i glavno crijevo grla za punjenje od spremnika goriva. Također odvojite crijevo za odzračivanje i crijevo za odzračivanje s njihovih priključaka na desnoj strani spremnika.

5. Odspojite dostupne dovodne i povratne vodove (ako je primjenjivo) crijeva za gorivo na brzootpuštajućim spojnicama na filteru goriva i izravno na crijevima. Prilikom odspajanja vodova za gorivo, molimo vas da se pridržavate informacija navedenih u stavak 7 u vezi s rasterećenjem tlaka u sustavu goriva. Zatvorite krajeve vodova kako biste smanjili curenje goriva i spriječili ulazak prljavštine.

6. Odspojite električni konektor pumpe za gorivo u blizini filtera goriva.



7. Otpustite dvije sajle ručne kočnice iz njihovih odgovarajućih vodilica na donjoj strani spremnika goriva.

8. Postavite dizalicu za kolica ispod spremnika, a drveni blok ispod dna spremnika. Zatim podignite dizalicu dovoljno da podupre težinu spremnika.

9. Uklonite dva vijka i potpornu šipku s dna spremnika.

10. Uklonite dva dodatna vijka, po jedan sa svake strane spremnika.

11. Polako spuštajte spremnik iz njegovog normalnog položaja dok ne bude dovoljno prostora za odvajanje preostalih vodova za gorivo i odzračivanje od spremnika.

12. Postavite desnu sajlu ručne kočnice na gornju površinu spremnika, lagano spustite dizalicu i izvadite spremnik ispod desne strane vozila.

13. Ako u spremniku ima sedimenta ili vode, uklonite pumpu za gorivo (vidi stavak 8) i isperite spremnik čistim gorivom. Spremnik je izrađen od sintetičkog materijala i treba ga zamijeniti ako je oštećen. Međutim, u nekim slučajevima, stručnjak može popraviti mala curenja ili manja oštećenja. Prije nego što pokušate popraviti spremnik goriva, posavjetujte se s kvalificiranim stručnjakom.

Montaža



14. Ugradnja se provodi obrnutim redoslijedom od uklanjanja, uzimajući u obzir sljedeće točke:
  • a) Prilikom podizanja spremnika u normalan položaj, provjerite da crijeva nisu priklještena između spremnika i karoserije vozila.
  • b) Pravilno provedite i sigurno pričvrstite cijevi i crijeva. Čvrsto ih pričvrstite odgovarajućim stezaljkama.
  • c) Na kraju, dodajte malu količinu goriva u spremnik i temeljito ga provjerite ima li znakova curenja prije vožnje.
Ovaj je članak dostupan na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Članak pregledao urednik: Nikonova Veronika
Dijeljenje informacija:
Prethodno
Partner I: Napajanje i ispuh (benzin)
Sljedeći

Senzor pokazivača razine goriva — uklanjanje i ugradnja
Pumpa za gorivo — demontaža i ugradnja
Sustav goriva — smanjenje tlaka i povećanje tlaka
Sustav upravljanja motorom — opće informacije
Bezolovni benzin — opće informacije i upotreba
Sustav upravljanja motorom — provjera i podešavanje
Kućište leptira za gas — uklanjanje i ugradnja
Razvodnik goriva i injektori
Regulator tlaka goriva
Potenciometar gasa
Pogledajte slične informacije za druge Peugeot modele

➨ Zatezač razvodnog remena i lančanici — uklanjanje, pregled i… Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Uklanjanje i ugradnja senzora razine goriva Peugeot 206 (1998-2012)
➨ Injektori goriva — uklanjanje i ugradnja Peugeot 307 (2001-2008)
➨ Uklanjanje i ugradnja pumpe rashladne tekućine (dizel) Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Ventilator grijača — uklanjanje i ugradnja Peugeot 605 (1989-2000)
Link na ovaj članak u različitim formatima
Komentari i povratne informacije posjetitelja
Jos nema komentara


Zbrojite dva broja 50 + 43

       



Partner I (1996-2008) 
  • Opće informacije
  • Uvod u vodič
  • Kvarovi na putu
  • Tjedne provjere
  • Korisnički priručnik
  • Održavanje (benzin)
  • Održavanje (dizel)
  • Pogonska jedinica
  • Benzinski motori
  • Dizel motori «XUD»
  • Dizel motori «DW»
  • Remont benzinskih motora
  • Remont dizel motora
  • Hlađenje i grijanje
  • Napajanje i ispuh (benzin)
  • Napajanje i ispuh (XUD dizeli)
  • Napajanje i ispuh (DW dizeli)
  • Smanjenje emisije
  • Sustav pokretanja i punjenja
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mehanička kutija
  • Pogonske osovine
  • Šasija, vozni dio
  • Kočioni sustav
  • Ovjes automobila
  • Upravljanja
  • Karoserija i unutrašnjost
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Vrata, brave i prozori
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Električni krugovi
Peugeot 807 (2002-2014) 
  • Opće informacije
  • Instrukcija za uporabu
  • Održavanje
  • Rješavanje problema
  • Pogonska jedinica
  • Benzinski motori
  • Dizelski motori
  • Hlađenje i grijanje
  • Ubrizgavanje goriva (benzin)
  • Sustav goriva (dizel)
  • Sustav goriva
  • Ispušni sustav
  • Sustav paljenja
  • Mjenjačka kutija
  • Kvačilo
  • Ručni mjenjač
  • Automatski mjenjač
  • Šasija, podvozje
  • Kočioni sustav
  • Ovjes automobila
  • Sustav upravljanja
  • Karoserija i unutrašnjost
  • Vanjski dio (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Električna oprema
  • Uređaji za napajanje
  • Električne sheme
Peugeot 806 (1994-2002) 
  • Opće informacije
  • Korisnički priručnik
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Benzinski motori
  • Dizel motori
  • Sustav podmazivanja
  • Sustav hlađenja
  • Ubrizgavanje goriva (benzin)
  • Sustav napajanja (dizel)
  • Sustavi paljenja i ispušni sustavi
  • ECM Bosch Motronic MP 3.2
  • ECM Magneti-Marelli (MM)
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mehanička kutija
  • Šasija, vozni dio
  • Kočioni sustav
  • Ovjes automobila
  • Upravljanja
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Električni krugovi
Peugeot J5 (1981-1993) 
  • Opće informacije
  • Uvod u priručnik
  • Tehnički podaci
  • Benzinski motor
  • Popravak motora
  • Sustav podmazivanja
  • Sustav hlađenja
  • Sustav napajanja
  • Sustav paljenja
  • Dizelski motor
  • Popravak motora (DB9)
  • Sustav podmazivanja (DB9)
  • Sustav hlađenja (DB9)
  • Ubrizgavanje goriva (DB9)
  • Popravak motora (U25)
  • Sustav podmazivanja (U25)
  • Sustav hlađenja (U25)
  • Ubrizgavanje goriva (U25)
  • Mjenjačka kutija
  • Kvačilo
  • Mjenjačka kutija
  • Kardanska vratila
  • Šasija, podvozje
  • Sustav upravljanja
  • Ovjes automobila
  • Kočioni sustav
  • Električna oprema
  • Uređaji za napajanje
  • Električne sheme
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Mobilna verzija | Mapa stranice: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Da napišem poruku | Pretraživanje web mjesta | Dodaj u oznake | Vlasnici Peugeota
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Kolačići se koriste kako bi se osigurao ispravan prikaz stranica na web-mjestu.