- A) Na vozilima sa centralnim zaključavanjem («centralna brava») Prije odspajanja akumulatora, izvadite ključ iz brave i držite ga kod sebe. Inače, ako se automobil slučajno zaključa kada je akumulator spojen, ključ za paljenje ostat će zaključan u automobilu.
- b) Mnogi od modela opisanih u ovom priručniku opremljeni su Peugeot/Citroen alarmnim sustavom protiv krađe. Ako je baterija priključena nakon odspajanja, alarm se može automatski oglasiti. U tom slučaju isključite alarm pomoću daljinskog upravljača ili ručno uključivanjem kontakta. Za potpuno aktiviranje sustava nakon spajanja akumulatora, zaključajte i zatim otključajte vozilo daljinskim upravljačem: protuprovalni alarmni sustav ponovno će se aktivirati sljedeći put kada se vozilo zaključa daljinskim upravljačem.
- V) Ako je ugrađena audio jedinica sa sustavom protiv krađe s kodom za unos, a audio jedinica i/ili baterija su odspojeni. audio sustav do tada neće raditi. dok se ne unese točna šifra za unos. Pojedinosti ovog postupka, koji se razlikuje ovisno o ugrađenoj audio jedinici i varijanti vozila, opisane su u korisničkom priručniku isporučenom s dokumentacijom vozila. Ako je potrebno, provjerite znate li točan kod prije odspajanja baterije. Ako ne znate šifru ili nemate opis ispravne procedure, ali možete pružiti dokaz o vlasništvu vozila i legitiman razlog za dobivanje tih podataka, ovlašteni servis Peugeot/Citroen može pružiti kvalificiranu pomoć.
- G) Na svim benzinskim motorima, kasnije 1.9L dizel motorima i svim 2.0L dizel motorima, ECM ima funkciju «samoučenje». To znači da tijekom rada prati radne parametre motora i sprema postavke koje osiguravaju optimalnu dinamiku motora u svim radnim uvjetima. Kada se baterija odspoji, te se postavke gube i BEU se vraća na osnovne postavke programirane u tvornici. Pri sljedećem pokretanju to može dovesti do neravnomjernog rada motora, uključujući i rad u praznom hodu, na kratko vrijeme dok se ECU ne isključi «studija» optimalne postavke. Za prikupljanje podataka preporučuje se testiranje vozila na cesti (unutar otprilike 15 minuta) pokrivajući cijeli raspon brzina i opterećenja motora, fokusirajući se uglavnom na raspon od 2500-3500 o/min.
- d) Na svim modelima, kada spajate akumulator nakon što ste ga odspojili, uključite paljenje i pričekajte 10 sekundi kako biste dovršili postupak stabilizacije i inicijalizacije za elektroničke sustave vozila.
Kako biste izbjegli neke od gore navedenih problema, možete koristiti besprekidne izvore napajanja, poznate pod imenima kao što su «uređaji za pohranu memorije» ili «uređaji za pohranu ulaznog koda». Kako ih koristiti razlikuje se ovisno o vrsti uređaja koji koristite. U pravilu je takav uređaj spojen na utičnicu upaljača za cigarete i povezan je vlastitim ožičenjem s rezervnom baterijom. Akumulator vozila tada se odspoji od električnog sustava, a čuvar memorije daje dovoljno struje za pohranjivanje ulaznog koda audio jedinice i drugih vrijednosti u memoriju, kao i za omogućavanje rada električnih krugova koji su stalno pod naponom (poput sata), dok izolirate bateriju u slučaju kratkog spoja tijekom održavanja.
Pažnja! Neki od ovih uređaja dopuštaju protok značajne količine struje, što može rezultirati neprekidnim radom mnogih sustava vozila čak i kada je standardni akumulator isključen. Ako se koristi «uređaj za pohranu», prije bilo kakvih radova na problematičnom strujnom krugu, provjerite da nije pod naponom!