Provjere provedene s vozilom na tlu (Peugeot Partner I)

Registarske pločice

• Registarske pločice moraju biti u dobrom stanju i sigurno pričvršćene, a brojevi moraju biti lako čitljivi. Slova i brojevi moraju biti ispravno postavljeni i moraju biti u skladu s važećim propisima.
• Natpisi na pločici s identifikacijskim brojem vozila (VIN) i na registracijskoj pločici moraju biti lako čitljivi.

Električna oprema

• Uključite paljenje i provjerite rad sirene.
• Provjerite rad brisača i perača vjetrobranskog stakla, pregledajte metlice brisača; zamijenite oštećene i istrošene četke. Također provjerite rad stop svjetala.

• Provjerite rad parkirnih svjetala i svjetala registarske pločice. Difuzori i reflektori moraju biti sigurno pričvršćeni, čisti i neoštećeni.
• Provjerite rad i podešavanje prednjih svjetala. Reflektori prednjih svjetala ne smiju biti mutni, a leće ne smiju biti oštećene.
• Uključite paljenje i provjerite rad pokazivača smjera (kao i kontrolne lampice na instrumentnoj ploči) i alarme za hitne slučajeve. Paljenje pozicijskih svjetala i stop svjetala ne bi trebalo utjecati na pokazivače smjera - ako se to dogodi, uzrok može biti loše uzemljenje sklopa stražnjeg svjetla.
• Provjerite rad stražnjih svjetala za maglu i istovremeno kontrolnu lampicu na instrumentnoj ploči ili na prekidaču.
• Lampica upozorenja ABS-a trebala bi se upaliti u skladu s uputama za uporabu vozila. Na većini modela, lampica upozorenja za ABS trebala bi se upaliti kada se uključi kontakt i ugasiti nakon nekoliko sekundi, što ukazuje na to da sustav ispravno radi. Molimo pogledajte upute za uporabu.

Nožna kočnica

• Pregledajte glavni kočioni cilindar, kočione vodove i pojačivač kočenja; provjerite ima li curenja, korozije, labavih spojeva ili drugih nedostataka ili oštećenja.

• Spremnik kočione tekućine mora biti sigurno pričvršćen, a razina tekućine mora biti između gornje (A) i donje (B) oznake.

• Pregledajte oba prednja gumena kočiona crijeva na pukotine ili oštećenja. Okrenite volan od jednog do drugog kraja i provjerite da crijeva ne dodiruju kotače ili bilo koje komponente ovjesa ili upravljanja. S potpuno pritisnutom papučicom kočnice, provjerite crijeva pod tlakom ima li natečenih ili propuštanja.

Upravljanje i ovjes

• Zamolite pomoćnika da lagano okreće volan s jedne strane na drugu dok se kotači ne počnu okretati. Provjerite preveliki zazor između volana i upravljačkog mehanizma, što bi moglo ukazivati na prekomjerno trošenje ili loše spojeve stupa volana i upravljačkog mehanizma ili samog upravljačkog mehanizma.
• Zamolite svog asistenta da snažnije okreće volan u oba smjera dok se kotači ne počnu okretati. U ovom trenutku pregledajte sve spojeve, poluge, šipke i pričvršćivače sustava upravljanja. Svaki element koji pokazuje znakove istrošenosti ili oštećenja mora se zamijeniti novim. Na vozilima opremljenim servo upravljačem, provjerite i nepropusnost i stanje pumpe servo upravljača, pogonskog remena i crijeva.
• Provjerite je li vozilo ravno i ima li odgovarajući razmak od tla (približno).

Izvornik se nalazi na portalu: PeugeotBook.ru

Amortizeri

• Pritisnite redom svaki kut automobila, a zatim otpustite. Automobil bi se trebao podići, a zatim vratiti u normalan položaj. Ako se automobil nastavi dizati i spuštati, to znači da je amortizer neispravan. Ako se automobil uopće ne vrati u prvobitno stanje, to također znači da je amortizer neispravan.

Ispušni sustav

• Pokrenite motor i zamolite svog pomoćnika da začepi izlaznu cijev prigušivača krpom. Provjerite cijeli sustav na propuštanje. Popravite ili zamijenite dijelove koji propuštaju.