Brojčane pločice
- Registarske pločice moraju biti u dobrom stanju i dobro pričvršćene, a brojevi moraju biti lako čitljivi. Slova i brojevi moraju biti pravilno raspoređeni i moraju odgovarati važećim propisima.
- Oznake na identifikacijskoj pločici vozila (VIN) a natpisna pločica mora biti lako čitljiva.
Električna oprema
- Uključite paljenje i provjerite rad sirene.
- Provjerite rad brisača i perača vjetrobranskog stakla, pregledajte četke brisača; Zamijenite oštećene i istrošene četke. Provjerite i rad kočionih svjetala.
- Provjerite rad parkirnih svjetala i svjetala registarske pločice. Difuzori i reflektori moraju biti dobro pričvršćeni, čisti i neoštećeni.
- Provjerite rad i podešavanje prednjih svjetala. Reflektori prednjih svjetala ne smiju biti potamnjeni i leće ne smiju biti oštećene.
- Uključite kontakt i provjerite rad pokazivača smjera (kao i kontrolne lampice na instrument tabli) i signalizacija u nuždi. Uključivanje bočnih i kočionih svjetala ne bi trebalo utjecati na pokazivače smjera - ako se to dogodi, uzrok može biti loše uzemljenje na masu jedinica stražnjih svjetala.
- Provjerite rad stražnjih svjetala za maglu i, istovremeno, indikatorske lampice na ploči s instrumentima ili na prekidaču.
- Svjetlo upozorenja ABS-a mora se uključiti u skladu s priručnikom za upotrebu vozila. Na većini modela, svjetlo upozorenja ABS-a trebalo bi se upaliti kada se uključi paljenje i ugasiti nakon nekoliko sekundi kako bi se pokazalo da sustav radi. Molimo pogledajte priručnik s uputama.
Nožna kočnica
- Pregledajte glavni cilindar, kočione vodove i vakuumski pojačivač; provjerite ima li curenja, korozije, labavih pričvršćivača ili drugih kvarova ili oštećenja.
- Spremnik kočione tekućine mora biti dobro pričvršćen, a razina tekućine mora biti između vrha (A) i niže (U) oznake.
- Pregledajte oba prednja gumena kočiona crijeva na pukotine ili oštećenje. Okrećite upravljač od jednog do drugog položaja i pazite da crijeva ne dodiruju kotače ili komponente ovjesa ili upravljača. Dok je papučica kočnice potpuno pritisnuta, provjerite ima li crijeva pod tlakom ispupčena ili cure.
Upravljanje i ovjes
- Neka pomoćnik lagano okrene upravljač s jedne na drugu stranu dok se kotači ne počnu okretati. Provjerite ima li prekomjernog zazora između kola upravljača i prijenosnika upravljača, što bi ukazivalo na pretjeranu istrošenost ili loše spojeve između stupa upravljača i prijenosnika upravljača ili samog upravljača.
- Neka vaš pomoćnik snažnije okreće upravljač u oba smjera dok se kotači tek ne počnu okretati. U ovom trenutku pregledajte sve spojeve, poluge, šipke i pričvršćivače sustava upravljanja. Svaki element koji pokazuje znakove istrošenosti ili oštećenja treba zamijeniti novim. Na vozilima opremljenim servo upravljačem također provjerite labavost i stanje pumpe servo upravljača, pogonskog remena i crijeva.
- Provjerite je li vozilo ravno i ima li ispravan razmak od tla (približno).
Amortizeri
- Naizmjenično pritisnite svaki kut automobila, a zatim otpustite. Vozilo bi se trebalo podići i zatim vratiti u svoj normalni položaj. Ako se vozilo nastavi dizati i spuštati, amortizer je loš. Ako se automobil uopće ne vrati u prvobitno stanje, to također znači da je amortizer neispravan.
Ispušni sustav
- Pokrenite motor i neka vaš pomoćnik začepi ispušnu cijev prigušivača krpom. Provjerite curi li cijeli sustav. Popravite ili zamijenite dijelove koji cure.