Проверки, извършени с превозно средство на земята (Peugeot Partner I)

Регистрационни номера

• Регистрационните табели трябва да са в добро състояние и здраво закрепени, а номерата трябва да са лесни за четене. Буквите и цифрите трябва да бъдат правилно разположени и да отговарят на действащите разпоредби.
• Надписите върху табелката с идентификационния номер на превозното средство (VIN) и върху регистрационния номер трябва да са лесни за четене.

Електрическо оборудване

• Включете запалването и проверете работата на клаксона.
• Проверете работата на чистачките и шайбите на предното стъкло, огледайте перата на чистачките; сменете повредените и износени четки. Проверете също и работата на стоп светлините.

• Проверете работата на светлините за паркиране и осветлението на регистрационния номер. Дифузорите и рефлекторите трябва да бъдат здраво закрепени, чисти и невредими.
• Проверете работата и регулирането на фаровете. Светоотражателите на фаровете не трябва да са матови, а лещите не трябва да са повредени.
• Включете запалването и проверете работата на мигачите (както и контролни лампи на арматурното табло) и аварийни аларми. Включването на светлините за паркиране и стоп светлините не би трябвало да повлияе на мигачите - ако това се случи, причината може да е лошо заземяване към задния светлинен блок.
• Проверете работата на задните фарове за мъгла и едновременно с това индикаторната лампа на арматурното табло или на превключвателя.
• Предупредителната лампа за ABS трябва да светне в съответствие с ръководството за експлоатация на превозното средство. При повечето модели предупредителната лампа на ABS трябва да светне при включване на запалването и да изгасне след няколко секунди, което показва, че системата работи правилно. Моля, вижте ръководството за експлоатация.

Крачна спирачка

• Проверете главния спирачен цилиндър, спирачните маркучи и усилвателя на спирачките; проверете за течове, корозия, хлабави фитинги или други дефекти или повреди.

• Резервоарът за спирачна течност трябва да е здраво закрепен, а нивото на течността трябва да е между горната (A) и долната (B) маркировка.

• Проверете и двата предни гумени спирачни маркуча за пукнатини или износване. Завъртете волана от едно крайно положение до друго и се уверете, че маркучите не докосват колелата или компонентите на окачването или кормилното управление. При напълно натиснат педал на спирачката, проверете маркучите под налягане за подуване или течове.

Кормилно управление и окачване

• Помолете асистент да завърти леко волана от едната страна на другата, докато колелата започнат да се въртят. Проверете за прекомерен луфт между волана и кормилния механизъм, което би могло да показва прекомерно износване или лоши връзки между кормилната колона и кормилния механизъм или самия кормилен механизъм.
• Посъветвайте се с вашия асистент на завъртане на волана по-енергично и в двете посоки до положението, в което колелата на само-само ще започне да се завърта. По това време проверете всички връзки, лостове, пръти и крепежни елементи на кормилната система. Всеки елемент, който показва признаци на износване или повреда, трябва да бъде заменен с нов. При превозни средства, оборудвани със сервоуправление, проверете също така стегнатостта и състоянието на помпата на сервоуправлението, задвижващия ремък и маркучите.
• Уверете се, че превозното средство е нивелирано и има правилния пътен просвет (приблизително).

Амортисьори

• Натиснете надолу всеки ъгъл на колата последователно и след това го освободете. Колата трябва да се повдигне и след това да се върне в нормалното си положение. Ако колата продължава да се издига и спуска, това означава, че амортисьорът е дефектен. Ако колата изобщо не се върне в първоначалното си състояние, това също означава, че амортисьорът е дефектен.

Изпускателна система

• Стартирайте двигателя и помолете асистента си да запуши изходната тръба на ауспуха с парцал. Проверете цялата система за течове. Поправете или сменете течащите участъци.