Проверки, извършвани от мястото на водача (Peugeot Partner I)

Ръчна спирачка

• Проверете работата на ръчната спирачка. Твърде голям ход на лоста (брой щраквания на тресчотката) показва неправилно регулиране на спирачката или нейните жила.
• Уверете се, че ръчната спирачка не се освобождава, когато лостът се почука леко отстрани. Проверете надеждността на закрепването на лоста.

Крачна спирачка

• Натиснете педала на спирачката и се уверете, че педалът не "пълзи" към пода, което би означавало дефектен главен спирачен цилиндър. Освободете педала, изчакайте няколко секунди и след това натиснете педала отново. Ако педалът вече е паднал почти до пода, преди да се появи силно съпротивление, тогава спирачките трябва да бъдат регулирани или ремонтирани. Ако педалът е "мек", в хидравличната система има въздух, който трябва да се отстрани.
• Уверете се, че педалът е здраво закрепен и в добро състояние. Също така проверете за признаци на течове по педала, пода или килимите, които, ако има такива, биха показали дефектни уплътнения в главния цилиндър.
• Проверете усилвателя на спирачките (ако е инсталиран), за да направите това, натиснете педала няколко пъти и след това го задръжте, за да стартирате двигателя. След като двигателят стартира, педалът трябва да се премести леко надолу. Ако това не е така, може да има дефект във вакуумния маркуч или в самия усилвател.

Волан и кормилна колона

• Проверете волана за пукнатини и хлабави закрепвания на главината. спици или джанта.
• Разклатете волана от едната страна на другата, а след това нагоре и надолу. Уверете се, че не се движи свободно по високоговорителя. което би показвало износване или разхлабване на затягащата гайка на нейното закрепване. Продължете да въртите колелото по същия начин, както преди, но го завъртете леко надясно и наляво.
• Уверете се, че воланът не се клати на кормилната колона и не показва необичайно движение, което би показало износване на лагерите или шарнирите на колоната.

Предно стъкло, огледала за обратно виждане и сенник

• Не трябва да има пукнатини или други видими повреди по предното стъкло в зрителното поле на водача. Допуска се наличието на малки отчупвания, получени от удари с камъни. Огледалата за обратно виждане трябва да са здраво закрепени, да не са повредени и да се регулират лесно.
• Сенникът от страната на водача трябва да бъде здраво закрепен в повдигнато положение.

Предпазни колани и седалки

Забележка: Проверките, описани по-долу, се отнасят за всички предпазни колани, както предни, така и задни. □ Проверете лентите на всички предпазни колани (включително коланите на задните седалки, ако са монтирани) за порязвания, сериозно износване или повреди. Закопчайте и разкопчайте всеки колан няколко пъти, за да тествате катарамите. Проверете устройството за прибиране, ако има такова. Проверете сигурността на всички закрепвания на предпазните колани, до които има достъп от вътрешността на автомобила.

• Предпазните колани, чиито обтегачи вече са задействани, имат специален индикатор на кабела на катарамата на предпазния колан. Само по себе си това не е причина превозното средство да се признае за непреминало техническия преглед.
• Самите предни седалки също трябва да бъдат здраво закрепени, а облегалките – сигурно заключени в изправено положение.

Врати

• И двете входни врати трябва да се отварят и затварят отвън и отвътре и когато са затворени, трябва да бъдат здраво заключени.