Kontroly vykonávané z miesta vodiča (Peugeot Partner I)

Parkovacia brzda

• Skontrolujte funkčnosť parkovacej brzdy. Príliš dlhý zdvih páky (počet kliknutí račňovej páky) signalizuje nesprávne nastavenie brzdy alebo jej laniek.
• Uistite sa, že sa parkovacia brzda neuvoľní, keď na páku jemne poklepete zboku. Skontrolujte spoľahlivosť upevnenia páky.

Nožná brzda

• Stlačte brzdový pedál a uistite sa, že pedál sa "neplazi" k podlahe, čo by naznačovalo chybný hlavný brzdový valec. Uvoľnite pedál, počkajte niekoľko sekúnd a potom pedál znova stlačte. Ak pedál už klesol takmer na podlahu skôr, ako sa objaví silný odpor, je potrebné brzdy nastaviť alebo opraviť. Ak je pedál "mäkký", v hydraulickom systéme je vzduch, ktorý je potrebné odstrániť.
• Uistite sa, že pedál je bezpečne upevnený a v dobrom stave. Skontrolujte tiež, či na pedáli, podlahe alebo kobercoch nie sú žiadne známky úniku, ktoré by v prípade prítomnosti naznačovali chybné tesnenia v hlavnom brzdovom valci.
• Skontrolujte posilňovač bŕzd (ak je nainštalovaný), ak to chcete urobiť, niekoľkokrát stlačte pedál a potom ho podržte stlačený, aby ste naštartovali motor. Po naštartovaní motora by sa mal pedál mierne posunúť nadol. Ak to tak nie je, môže byť chyba vo vákuovej hadici alebo v samotnom zosilňovači.

Volant a stĺpik riadenia

• Skontrolujte volant, či nemá praskliny a či nie sú uvoľnené upevnenia náboja. lúče alebo ráfik.
• Pohybujte volantom zo strany na stranu a potom hore a dole. Uistite sa, že sa na reproduktore voľne nepohybuje. čo by naznačovalo opotrebovanie alebo uvoľnenie uťahovacej matice jej upevnenia. Pokračujte v pumpovaní kolesa rovnakým spôsobom ako predtým, ale mierne ho otočte doprava a doľava.
• Uistite sa, že volant sa na stĺpiku riadenia nekýva ani nevykazuje žiadny nezvyčajný pohyb, ktorý by mohol naznačovať opotrebovanie ložísk alebo kĺbov stĺpika riadenia.

Čelné sklo, spätné zrkadlá a slnečná clona

[Článok opätovne publikovaný z webovej stránky www.PEUGEOTBOOK.ru]

• Na čelnom skle v zornom poli vodiča by nemali byť žiadne praskliny ani iné viditeľné poškodenia. Prítomnosť malých triesok vzniknutých nárazmi kameňov je povolená. Spätné zrkadlá musia byť bezpečne upevnené, nepoškodené a musia sa dať ľahko nastaviť.
• Slnečná clona na strane vodiča musí byť bezpečne upevnená v zdvihnutej polohe.

Bezpečnostné pásy a sedadlá

Poznámka: Nižšie uvedené kontroly sa vzťahujú na všetky bezpečnostné pásy, predné aj zadné. □ Skontrolujte popruhy všetkých bezpečnostných pásov (vrátane zadných bezpečnostných pásov, ak sú nainštalované) prípadné porezania, vážne opotrebovanie alebo poškodenie. Každý pás niekoľkokrát zapnite a odopnite, aby ste otestovali pracky. Skontrolujte zaťahovacie zariadenie, ak je k dispozícii. Skontrolujte bezpečnosť všetkých úchytov bezpečnostných pásov, ku ktorým je možné pristupovať zvnútra vozidla.

• Bezpečnostné pásy, ktorých predpínače už boli aktivované, majú na kábli zámku bezpečnostného pásu špeciálny indikátor. Toto samo o sebe nie je dôvodom na uznanie vozidla ako neprešlo kontrolou.
• Samotné predné sedadlá musia byť tiež bezpečne upevnené a operadlá musia byť bezpečne zaistené vo vzpriamenej polohe.

Dvere

• Obe predné dvere sa musia otvárať a zatvárať zvonku aj zvnútra a po zatvorení musia byť bezpečne zamknuté.