Провере се обављају док је возило на земљи (Peugeot Partner I)

Регистарске таблице

• Регистарске таблице морају бити у добром стању и безбедно причвршћене, а бројеви морају бити лако читљиви. Слова и бројеви морају бити правилно постављени и морају бити у складу са важећим прописима.
• Натписи на таблици са идентификационим бројем возила (VIN) и на регистарској таблици морају бити лако читљиви.

Електрична опрема

• Укључите паљење и проверите рад сирене.
• Проверите рад брисача и перача ветробранског стакла, прегледајте метлице брисача; замените оштећене и истрошене четке. Такође проверите рад стоп светала.

• Проверите рад паркирних светала и светла регистарске таблице. Дифузори и рефлектори морају бити безбедно причвршћени, чисти и неоштећени.
• Проверите рад и подешавање фарова. Рефлектори фарова не смеју бити тупи, а сочива не смеју бити оштећена.
• Укључите паљење и проверите рад показивача правца (као и показивача на инструмент табли) и светала за упозорење на опасност. Укључивање светла за паркирање и стоп светала не би требало да утиче на показиваче правца - ако се то деси, узрок може бити лоше уземљење склопа задњег светла.
• Проверите рад задњих светала за маглу и истовремено индикаторске лампице на инструмент табли или на прекидачу.
• Упозоравајућа лампица ABS система треба да се упали у складу са упутством за употребу возила. На већини модела, лампица упозорења за ABS систем требало би да се упали када се укључи паљење и да се угаси након неколико секунди, што указује да систем исправно ради. Молимо погледајте упутство за употребу.

Ножна кочница

• Прегледајте главни кочиони цилиндар, кочионе цеви и појачивач кочница; проверите да ли има цурења, корозије, лабавих спојева или других недостатака или оштећења.

• Резервоар кочионе течности мора бити безбедно причвршћен, а ниво течности мора бити између горње (А) и доње (Б) ознаке.

• Прегледајте оба предња гумена кочиона црева да ли имају пукотине или оштећења. Окрените волан од једног до другог положаја и уверите се да црева не додирују точкове или било које компоненте вешања или управљача. Са потпуно притиснутом педалом кочнице, проверите црева под притиском да ли имају отечења или цурења.

Управљање и вешање

• Замолите асистента да благо окреће волан са једне на другу страну док се точкови не почну окретати. Проверите да ли постоји прекомерни зазор између волана и управљачког механизма, што би указивало на прекомерно хабање или лоше везе између стуба управљача и управљачког механизма или самог управљачког механизма.
• Питајте свог помоћника окренути волан више енергично, у оба смера до ситуације у којој точкови само-само ће почети да ротира. У овом тренутку, прегледајте све спојеве, полуге, шипке и причвршћиваче система управљања. Сваки елемент који показује знаке хабања или оштећења мора се заменити новим. На возилима опремљеним серво управљачем, проверите и затегнутост и стање пумпе серво управљача, погонског каиша и црева.
• Уверите се да је возило равно и да има одговарајући клиренс од тла (приближно).

Амортизери

• Притисните сваки угао аутомобила редом, а затим отпустите. Аутомобил би требало да се подигне, а затим врати у свој нормалан положај. Ако аутомобил настави да се диже и спушта, то значи да је амортизер неисправан. Ако се аутомобил уопште не врати у првобитно стање, то такође значи да је амортизер неисправан.

Систем издању емисије гасова

• Упалите мотор и замолите свог асистента да зачепи излазну цев пригушивача крпом. Проверите цео систем на цурење. Поправите или замените цуреће делове.

(Материјал копиран из ресурса Peugeotbook.ru)