Samochody z silnikiem DK5ATE
1. Odkręć śruby mocujące 2 i wyjmij komorę 1 wraz z uszczelką (zobacz ilustrację). Moment dokręcania śrub 10 Nm.
4.1 Odkręcić śruby mocujące 2 i wyjąć komorę 1 wraz z uszczelką
2. Poluzuj zaciski 3 i 4 na wężu EGR, następnie poluzuj zacisk 3 tak mocno, jak to możliwe (zobacz ilustrację). Moment dokręcania śrub zaciskowych wynosi 5 Nm.
4.2 Poluzuj zaciski 3 i 4 na wężu EGR
3. Zdemontuj kolektor dolotowy wraz z zaworem mechanicznym 6 układu recyrkulacji spalin i przewodem 5 doprowadzającym spaliny do kolektora dolotowego (zobacz ilustrację).
4.3 Zdemontuj kolektor dolotowy wraz z zaworem mechanicznym 6 układu recyrkulacji spalin i przewodem 5 doprowadzającym spaliny do kolektora dolotowego
Uwaga! Sprawdź wąż 5 i pierścienie uszczelniające, aby upewnić się, że nie są zużyte lub odkształcone. W razie konieczności zamontuj nowy wąż.
Montaż kolektora dolotowego wykonuje się w odwrotnej kolejności niż jego demontaż.
4. Zamocuj zaciski 3 i 4 do przewodu doprowadzającego spaliny, jak pokazano na ilustracji.
4.4 Pozycja montażowa zacisków na przewodzie doprowadzającym spaliny do kolektora dolotowego
5. Zamontuj nową uszczelkę kolektora dolotowego 7 (zobacz ilustrację).
4.5 Zamontuj nową uszczelkę kolektora dolotowego 7