Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
За обележиваче Чланци Мапа Контакти
Компанија Hyundai Компанија Opel Компанија Skoda Компанија Kia Компанија Mitsubishi Компанија LADA Компанија Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Сериес 100   Сериес 200   Сериес 300   400-500   Сериес 600   Цроссоверс   Остало
 
Партнер I (1996-2008) Пежо 807 (2002-2014) Пежо 806 (1994-2002) Пежо Ј5 (1981-1993)

Полуосовине погонске осовине — демонтажа и монтажа (Peugeot Partner I)

  • Главна
  • Пежо
  • Партнер I (1996-2008)
  • Трансмисија
  • Дриве вратила
  • Полуосовине погонске осовине — демонтажа и монтажа
0
Садржај: Уклањање 🠇 Инсталација 🠇
Напомена. Не стављајте возило на точкове, када је укинута једна или обе полуоси, јер то може довести до оштећења лежаја точка (точкова). Ако је кретање аутомобила је неизбежно привремено убаците спољни крај полуоси у чвориште и затегните матицу чворишта: у овом случају, под унутрашњи крај(-власници) полуоси треба поставити ослонац или срушити га. на пример, коришћењем одговарајућег кабла до дна аутомобила. Не дозволите да полуосовина слободно виси под сопственом тежином. Приликом уградње, користите нову навртку за монтажу полуосовине, навртку стезног вијка доњег кугличног зглоба и навртку стабилизатора


Уклањање



1. Потпуно повуците ручну кочницу. Подигните предњи део возила и чврсто га подуприте (видети "Подизање и постављање аутомобила на носаче").

2. Уклоните одговарајући предњи точак.

3. Испустите уље из мењача као што је описано у поглавље 7.

4. Уклоните стезаљку у облику слова Р и уклоните затварајућу капицу са навртке за монтажу полуосине (слика 2.4, а, б).

Слика 2.4, а. Уклоните R-копчу...

Слика 2.4, а. Уклоните R-копчу...


Слика 2.4, б....и уклоните затварајућу капицу са навртке за монтажу полуосе

Слика 2.4, б....и уклоните затварајућу капицу са навртке за монтажу полуосе




5. Да бисте спречили окретање главчине точка када се навртка осовине олабави, направите алат за држање и причврстите га на главчину точка помоћу два вијка за монтажу точка.

Савет: Алат за држање предње главчине приликом отпуштања навртке осовине може се направити од два комада челичне траке (дуге и кратке) и три пара навртки и вијака; једна навртка и вијак чине осу виљушкарског алата.


6. Након што сте причврстили алат за држање, користите утични наставак и продужетак да бисте отпустили навртку за монтажу полуосе (слика 2.6). Ако је потребно, поставите одговарајући ослонац испод утичног наставка како бисте спречили да глава склизне са навртке. Ова навртка је веома чврсто затегнута; уверите се да не постоји ризик од искакања возила са носача приликом отпуштања навртке.

Слика 2.6. Након постављања алата за држање, користите утични наставак и продужетак да бисте…

Слика 2.6. Након постављања алата за држање, користите утични наставак и продужетак да бисте отпустили навртку за монтажу полуосе


7. Отпустите навртку и уклоните подлошку која причвршћује носач за стабилизатор. Окрените сталак на страну.

8. Отпустите навртку, а затим уклоните вијак стеге кугличног зглоба доњег управљачког виљушка са зглоба управљача. Баци орах; приликом инсталирања треба користити нови (слика 2.8).



Слика 2.8. Отпустите навртку и уклоните доњи стезни вијак кугличног зглоба вилице вешања са зглоба…

Слика 2.8. Отпустите навртку и уклоните доњи стезни вијак кугличног зглоба вилице вешања са зглоба управљача


9. Убодите мало длето у прорез на зглобу управљача да бисте мало проширили прорез и омогућили уклањање клина кугличног зглоба (слика 2.9, а). Повуците доњу контролну рамену надоле да бисте отпустили клин кугличног зглоба из зглоба управљача. Да бисте то урадили, потребно је да користите дугачку шипку и дрвени блок, који се поставља испод предњег подоквира. Причврстите шипку на раме вешања као што је приказано. Пожељно је користити ланац, или алтернативно јаку стезаљку или сајлу. Притисните спољну ивицу шипке надоле да бисте отпустили куглични зглоб од управљачког зглоба (слика 2.9, б).

Слика 2.9, а. Користећи мало длето (означено стрелицом), отворите отвор у зглобу управљача...

Слика 2.9, а. Користећи мало длето (означено стрелицом), отворите отвор у зглобу управљача...




Слика 2.9, б....затим, користећи шипку са ланцем или сличан уређај, повуците доњу виљушку вешања…

Слика 2.9, б....затим, користећи шипку са ланцем или сличан уређај, повуците доњу виљушку вешања надоле; користите подоквир као тачку ослонца


10. Након отпуштања кугличног зглоба, уклоните заштитну плочу која је постављена на клин кугличног зглоба (слика 2.10).

Слика 2.10. Приликом отпуштања кугличног зглоба, уклоните заштитну плочу са клина кугличног зглоба

Слика 2.10. Приликом отпуштања кугличног зглоба, уклоните заштитну плочу са клина кугличног зглоба


Лева полуосовина



11. Пажљиво повуците управљачки зглоб ка споља и уклоните спољашњи зглоб полуосе са главчине (слика 2.11). Ако је потребно, полуоса се може извући из главчине помоћу чекића са меком површином. Приликом увлачења зглобне рукохвата, пазите да не деформишете кочионо црево или, ако је применљиво, ожичење ABS сензора брзине точка.

Слика 2.11. Повуците управљачки зглоб ка споља и уклоните спољашњи зглоб осовине са главчине

Слика 2.11. Повуците управљачки зглоб ка споља и уклоните спољашњи зглоб осовине са главчине




12. Подуприте полуосовину, а затим уклоните унутрашњи зглоб из мењача, пазећи да не оштетите заптивку полуосовине (слика 2.12). Уклоните полуосовину из возила.

Слика 2.12. Подуприте полуосу, а затим уклоните унутрашњи зглоб из мењача

Слика 2.12. Подуприте полуосу, а затим уклоните унутрашњи зглоб из мењача


Десна полуосовина



13. Отпустите навртке на два вијка за монтажу средњег носача, а затим окрените вијке за 90° тако да њихове померене главе буду одвојене од спољашњег прстена лежаја (слика 2.13).

Слика 2.13. На десној полуосовини, олабавите навртке на вијцима за монтажу средњег носача (означени…

Слика 2.13. На десној полуосовини, олабавите навртке на вијцима за монтажу средњег носача (означени стрелицама), а затим окрените вијке за 90°


14. Пажљиво повуците управљачки зглоб ка споља и уклоните спољашњи зглоб осовине са главчине. Ако је потребно, осовина се може избити из главчине помоћу чекића са меком површином. Приликом увлачења зглобне рукохвата, пазите да не деформишете кочионо црево или, ако је применљиво, ожичење ABS сензора брзине точка.



15. Подуприте спољашњи крај полуосе, затим повуците унутрашњу полуосу да бисте је ослободили од мењача и средњи лежај од његовог носача (слика 2.15). Уклоните полуосу са возила.

Слика 2.15. Высвободите унутрашњи крај полуоси од мењача и средњи лежај из одговарајућег…

Слика 2.15. Высвободите унутрашњи крај полуоси од мењача и средњи лежај из одговарајућег референтног носач


Инсталација



16. Пре уградње полуосе, проверите заптивку полуосе у мењачу да ли има знакова оштећења или погоршања и замените је ако је потребно како је описано у поглавље 7. (С обзиром на тешкоћу приступа, препоручује се да се манжетна без грешке замени.)

17. Пажљиво очистите жлебове полуосине и отворе у мењачу и главчини. Нанесите танак слој масти на заптивне усне манжетне, као и на жлебове и прирубнице полуосине. Уверите се да су стезаљке на свим поклопцима безбедно причвршћене.

Лева полуосовина



18. Померите полуосино вратило у положај и спојите жлебове спојнице са жлебовима зупчаника диференцијалне полуосине, водећи рачуна да не оштетите заптивач. Уметните шарку потпуно на место.

19. Уметните жлебове спољашњег зглоба у отвор са жлебовима на главчини и уметните зглоб док се не заустави у главчини.

20. Поставите заштитну плочу на куглични зглоб доњег рамена, а затим, користећи исти метод као и приликом уклањања, уметните клин кугличног зглоба у зглоб управљача, водећи рачуна да избочина на заштитној плочи правилно улази у отвор стезаљке. Уметните вијак стезаљке кугличног зглоба, затим наврните нову навртку и затегните је наведеним обртним моментом.



21. Подмажите унутрашњу површину и навоје нове навртке за монтажу полуосине чистим моторним уљем и заврните је на крај полуосине. Користећи исту методу која је коришћена током уклањања, држите главчину од окретања и затегните навртку за монтажу полуосе до прописаног обртног момента. Уверите се да се главчина слободно окреће.

22. Причврстите затварајућу капицу на навртку полуосине тако да један од њених зареза уђе у отвор полуосине. Причврстите поклопац помоћу R-копче.

23. Поставите подупирач на стабилизатор, поставите подлошку и заврните нову навртку. Затегните навртку до наведеног обртног момента.

24. Ако је потребно, поново повежите електрични конектор ABS сензора точка. Уверите се да је ожичење правилно постављено и осигурано свим потребним стезаљкама и везицама.

25. Напуните мењач прописаним уљем за мењач у назначеној количини као што је описано у поглавље 7.

26. На крају, поставите точак, спустите возило и затегните вијке точка до прописаног обртног момента.

Десна полуосовина



27. Уверите се да се средњи лежај окреће глатко, без заглављивања или прекомерног зазора између унутрашњег и спољашњег прстена. Ако је потребно, замените лежај као што је описано у став 5.

28. Нанесите малу количину масти на спољашњи трн средњег лежаја, а затим провуците унутрашњи крај полуосе кроз носач лежаја.

29. Пажљиво уметните унутрашњи крај полуосе са жлебовима у отвор са жлебовима зупчаника полуосе диференцијала. Радите пажљиво да бисте избегли оштећење манжетне. Поравнајте средњи лежај са одговарајућим носачем и потпуно уметните полуосно вратило на место. Ако је потребно, користите чекић са меком површином да бисте ударили спољашњи прстен лежаја у отвор лежаја у носачу.



30. Уметните крај спољашњег зглоба константне брзине са жлебом у отвор са жлебом у главчини и доведите зглоб у његов нормалан положај у главчини.

31. Уверите се да је средњи лежај правилно поравнат, а затим окрените његове монтажне вијке за 90° тако да њихове померене главе буду постављене насупрот спољашњег лежаја лежаја. Затегните навртке наведеним обртним моментом.

32. Извршите радње описане горе у параграфима 20-26.
Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Чланак прегледао уредник: Никонова Вероница
Поделите информације:
Претходни
Партнер I: Дриве вратила
Следеће

Опште информације о карданским вратилима
Спецификације полуосе
Гумене чизме за спојеве полуосине (тип полуосине GKN) — замена
Гумене чизме за спојеве полуосине (тип полуосине PSA) — замена
Ремонт полуосе — опште информације
Међуносач десне осовине — замена
Погледајте сличне информације за друге моделе Peugeot

➨ Глава цилиндра — демонтажа Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Демонтажа и монтажа примарне осовине мењача MA Peugeot 206 (1998-2012)
➨ Брегасте осовине — демонтажа и монтажа Peugeot 307 (2001-2008)
➨ Демонтажа и уградња мењача типа МА Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Брегасте осовине — Уклањање Peugeot 605 (1989-2000)
Линк до овог чланка у различитим форматима
Коментари и повратне информације посетилаца
Још нема коментара


Додајте два броја 31 + 29

       



Партнер I (1996-2008) 
  • Опште информације
  • Увођење у употребу
  • Грешке на путу
  • Недељни провере
  • Упутство за употребу
  • Одржавање возила (бензин)
  • Одржавање возила (дизел)
  • Погонски агрегат
  • Бензинске моторе
  • Дизел мотори «XUD»
  • Дизел мотори «DW»
  • Поправка бензинских мотора
  • Поправка дизел мотора
  • Хлађење и грејање
  • Исхрана и издувни (бензин)
  • Исхрана и издувни (дизел XUD)
  • Исхрана и издувни (дизел DW)
  • Смањење токсичности выхлопа
  • Систем старт-уп и накнаде
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Дриве вратила
  • Шасија и ходовни део
  • Кочиони систем
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање
  • Каросерије и салон
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Унутрашњост (интерни елементи)
  • Браве врата и прозори
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме
Пежо 807 (2002-2014) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Решавање проблема
  • Погонска јединица
  • Бензински мотори
  • Дизел мотори
  • Хлађење и грејање
  • Убризгавање горива (бензин)
  • Систем горива (дизел)
  • Систем горива
  • Издувни систем
  • Систем паљења
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Мануелни мењач
  • Аутоматски мењач
  • Шасија, подвозје
  • Кочиони систем
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање систем
  • Каросерије и ентеријер
  • Спољашњост (спољни елементи)
  • Ентеријер (унутрашњи елементи)
  • Електрична опрема
  • Уређаји за напајање
  • Електричне шеме
Пежо 806 (1994-2002) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Бензинске моторе
  • Дизел мотори
  • Систем за подмазивање
  • Систем за хлађење
  • Убризгавање горива (бензин)
  • Систем напајања (дизел)
  • Системи паљења и выхлопа
  • ЭСУД Bosch Motronic MP 3.2
  • ЭСУД Magneti-Marelli (MM)
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Шасија и ходовни део
  • Кочиони систем
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме
Пежо Ј5 (1981-1993) 
  • Опште информације
  • Увод у приручник
  • Спецификације
  • Бензински мотор
  • Поправка мотора
  • Систем подмазивања
  • Систем хлађења
  • Систем напајања
  • Систем паљења
  • Дизел мотор
  • Поправка мотора (DB9)
  • Систем подмазивања (DB9)
  • Систем хлађења (DB9)
  • Убризгавање горива (DB9)
  • Поправка мотора (U25)
  • Систем подмазивања (U25)
  • Систем хлађења (U25)
  • Убризгавање горива (U25)
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Трансмисија
  • Карданска вратила
  • Шасија, подвозје
  • Управљање систем
  • Суспензија аутомобила
  • Кочиони систем
  • Електрична опрема
  • Уређаји за напајање
  • Електричне шеме
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Мобилна верзија | Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Да напишете поруку | Претрага сајта | Додај у обележиваче | Власници Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Колачићи се користе како би се осигурао исправан приказ страница на сајту.