Спољна шарка
1. Уклоните осовину како је описано у став 2.
2. Олабавите спољну траку гумене чизме тако што ћете је исећи ножном тестером (пиринач. 4.2). Отворите стезаљку и уклоните је са поклопца.
Сл. 4.2. Ослободите спољну траку гумене чизме тако што ћете је исећи тестером за метал
3. Помоћу шрафцигера олабавите унутрашњу стезаљку гумене чизме, а затим помоћу боје која се брзо суши означите положај краја пртљажника на осовинском вратилу (пиринач. 4.3, а. б).
Сл. 4.3, а. Отпустите унутрашњу стезаљку шрафцигером...
Сл. 4.3б....затим означите положај краја пртљажника на осовини
4. Гурните гумени поклопац са осовине да бисте открили спољашњи ЦВ зглоб и уклонили вишак масти (пиринач. 4.4). Приликом извођења ове операције препоручује се рад у гуменим рукавицама.
Сл. 4.4. Скините поклопац са осовине и уклоните вишак масти
5. Држите осовину и чекићем ударите чекићем по крај спољашњег зглоба да бисте је избили са краја осовине (пиринач. 4.5). Осовина осовине је ослоњена на осовину помоћу прстена, а отпуштањем осовине на овај начин ослобађа се прстен, што омогућава да се осовина уклони.
Сл. 4.5. Снажно ударите ивицу спољашњег зглоба да бисте је уклонили са краја осовине
6. Након уклањања спојног склопа, уклоните осигурач из жлеба на урезаном крају осовинског вратила и баците га (пиринач. 4.6). Приликом састављања, поставите нови причврсни прстен.
Сл. 4.6. Уклоните осигурач из жлеба на урезаном крају осовинског вратила
7. Уклоните гумену чизму са половине осовине и померите унутрашњу крагну.
8. Након уклањања зглоба константне брзине са осовине, обришите што је више могуће «стари» мазива (не користите растварач) са шарком тако да можете прегледати његове елементе.
9. Гурните унутрашњи клизач са једне на другу страну да бисте отворили сваку лопту наизменично на врху одговарајуће стазе. Прегледајте куглице да ли има пукотина, удубљења или знакова удубљења на површини.
10. Прегледајте трагове лоптица на унутрашњим и спољашњим елементима. Ако су трагови поломљени, лопте неће «седи» чврсто. У исто време проверите да ли сепаратор има хабање ћелија или пукотине између ћелија.
11. Ако су неки елементи зглоба константне брзине истрошени или оштећени, биће потребно заменити цео склоп зглоба или чак целу осовину (ако се елементи шарке не испоручују посебно). За више информација о резервним деловима обратите се свом продавцу Peugeot/Цитроен. Ако је шарка у задовољавајућем стању, купите комплет за поправку. који се састоји од нове чизме, причврсног прстена, стезаљки и одговарајућег мазива у одговарајућој количини.
12. Да бисте инсталирали ново покретање, пратите кораке приказане на сликама (пиринач. 4.12, а-о). Придржавајте се прописаног редоследа и стриктно пратите натписе испод слика. Имајте на уму да се могу користити различите врсте стезаљки, али поступак инсталације ће бити исти као што је приказано.
Сл. 4.12, а. Гурните нову унутрашњу обујмицу пртљажника на осовину...
Сл. 4.12б....онда нови омот са спољном крагном
Сл. 4.12, ц. Уградите нови потпорни прстен у жлеб на осовини...
Сл. 4.12, д....затим стисните потпорни прстен помоћу обујмице
Сл. 4.12 е. Користећи бочне секаче, затегните крагну што је више могуће, а затим одрежите крајеве
Сл. 4.12, е. Гурните шарку на урезани крај и доведите унутрашњи елемент до крагне
Сл. 4.12, в. Снажно ударите у крај шарке да бисте померили крагну и водили унутрашњи део преко причврсног прстена
Сл. 4.12, с. Након што инсталирате шарку, одрежите крагну
Сл. 4.12 и. Запакујте шарку препорученим мазивом; узми половину прописане количине мазива...
Сл. 4.12, до....унети маст у трагове куглица, док окрећеш шарку
Сл. 4.12, л. Напуните кућиште остатком мазива...
Сл. 4.12, м.... затим гурните поклопац преко спољашњег елемента шарке и причврстите га у одговарајући жлеб
Сл. 4.12, н. Уметните унутрашњи крај поклопца у жлеб на осовини, водећи се ознаком направљеном приликом скидања, поставите обујмицу и стисните његов избочени део помоћу бочних секача
Сл. 4.12, о. Поправите спољну стезаљку кућишта на исти начин
13. Уверите се да се зглоб са константном брзином креће слободно у свим правцима, а затим поставите осовину на возило, као што је описано у став 2.
Унутрашња шарка
14. Уклоните осовину како је описано у став 2.
15. Измерите растојање између унутрашњих ивица унутрашње и спољашње гумене чизме осовине и забележите резултујућу вредност за употребу током уградње (пиринач. 4.15).
Сл. 4.15. Измерите и забележите растојање између унутрашњих ивица унутрашње и спољашње осовине
16. Отпустите унутрашње и спољашње стезаљке гумене чизме тако што ћете их исећи ножном тестером (пиринач. 4.16). Отпустите стезаљке и уклоните их са поклопца.
Сл. 4.16. Ослободите траке за ципеле тако што ћете их сећи тестером за метал
17. Скините спољни елемент шарке са статива и уклоните опругу и потисни поклопац са спољашњег елемента (пиринач. 4.17, а, б). Након уклањања спољашњег елемента, проверите да ли су ваљци причвршћени за статив помоћу прстенова за заптивање или причвршћивање. Ако точкови нису причвршћени за статив, умотајте статив лепљивом траком да бисте их држали на месту.
Сл. 4.17, а. Уклоните спољни елемент шарке са статива...
Сл. 4.17б....и уклоните опругу и потисни поклопац са спољашњег
18. Уклоните што је могуће више вишка масти са статива и ваљака (пиринач. 4.18). Приликом извођења ове процедуре препоручује се рад у гуменим рукавицама.
Сл. 4.18. Уклоните што је могуће више масти са статива и ваљака
19. Сада можете уклонити статив са хидрауличним извлакачем лежајева са две или три чељусти или пресом. Када користите извлакач, закључајте његове ручке иза статива тако да не дођу у контакт са ваљцима шарки. Када користите пресу, подуприте доњу страну статива и извуците осовину из шарке (пиринач. 4.19).
Сл. 4.19. Уклоните статив помоћу хидрауличног извлакача лежајева са две или три четвртине или притисните
20. Након уклањања трипоида, скините поклопац са краја осовине.
2.1 Уклоните што је више могуће «стари» мазива (не користите растварач) са шарком тако да можете прегледати његове елементе. Прегледајте трипоид. ваљци и спољни елемент за знаке оштећења или хабања. Проверите глаткоћу кретања ваљака на прстима статива. Ако постоји хабање или оштећење, замените цео склоп споја (ако је могуће) или чак целе осовине (ако се елементи шарке не испоручују посебно). За више информација о резервним деловима обратите се свом продавцу Peugeot/Цитроен. Ако је шарка у задовољавајућем стању, купите комплет за поправку који се састоји од новог пртљажника, стезаљки и одговарајуће количине мазива.
22.. Да бисте поставили нови поклопац, пратите кораке приказане на сликама (пиринач. 4.22, а-л). Придржавајте се прописаног редоследа и стриктно пратите натписе испод слика. Имајте на уму да се могу користити различите врсте стезаљки, али поступак инсталације ће бити исти као што је приказано.
Сл. 4.22 а. Ставите нову унутрашњу стезаљку и поклопац на осовину
Сл. 4.22б. Затегните осовину у шкрипац, ставите трипоид на шиљке и поново га уметните у правилан положај
Сл. 4.22, ц. Употријебите мали централни бушилац да исеците трипоид на осовину на три мјеста
Сл. 4.22, д Напуните трипоид и кућиште мазивом; узми половину прописане количине мазива...
Сл. 4.22, е....убризгајте маст у ваљке лежаја
Сл. 4.22, е. Уградите опругу и потисни поклопац у спољни елемент...
Сл. 4.22, ф....затим спакујте преосталу маст у спољни елемент
Сл. 4.22, с. Поставите спољни елемент на трипоид и причврстите чизму у жлеб спољашњег елемента
Сл. 4.22 и. Гурните спољни део до краја на статив и подигните унутрашњу ивицу кућишта да ослободите ваздух испод
Сл. 4.22, ј. Поставите спољну стезаљку на поклопац и стисните њен избочени део бочним резачима
Сл. 4.22, л. Поставите унутрашњи крај чизме у складу са величином која је забележена током скидања, гурните стезаљку и стегните део који вири
23. Уверите се да се зглоб константне брзине креће слободно у свим правцима, а затим инсталирајте осовину на возило, као што је описано у став 2.