Садржај: Спољна шарка 🠇 Унутрашња шарка 🠇
Спољна шарка
1. Уклоните полуосину као што је описано у став 2.
2. Отпустите спољашњу стезаљку гумене чизме тако што ћете је исећи тестером за метал (слика 4.2). Откопчајте стезаљку и скините је са чизме.
Слика 4.2. Отпустите спољну стезаљку гумене чизме тако што ћете је сећи тестером за метал
3. Користећи одвијач, олабавите унутрашњу стезаљку гумене чизме, а затим, користећи брзосушећу боју, означите положај краја чизме на полуоси (слика 4.3, а.б).
Слика 4.3, а. Користећи одвијач, олабавите унутрашњу стезаљку...
Слика 4.3, б....затим означите положај краја чизме на полуоси
4. Скините гумену навлаку са полуосине да бисте открили спољашњи зглоб константне брзине и уклонили вишак масти (слика 4.4). Препоручује се ношење гумених рукавица приликом извођења ове операције.
Слика 4.4. Скините манжетну полуосе и уклоните вишак масти
5. Држите полуосовину и чекићем оштро ударите крај спољашњег зглоба да бисте га избили из полуосовине (слика 4.5). Зглоб је ослоњен на полуосовини помоћу сигурносног прстена, а отпуштањем зглоба на овај начин ослобађа се сигурносни прстен, омогућавајући уклањање зглоба.
Слика 4.5. Оштро куцните по ивици спољашњег зглоба да бисте га уклонили са краја полуосине
6. Након уклањања склопа зглоба, извадите осигуравајући прстен из жлеба на ожиљеном крају полуосе и одбаците га (слика 4.6). Нови осигуравајући прстен треба уградити током поновне монтаже.
Слика 4.6. Уклоните осигурач из жлеба на крају полуосине са шлицима
7. Скините гумену заптивку са полуосе и скините унутрашњу стезаљку.
8. Након скидања зглоба константне брзине са полуосине, обришите што је више могуће "старе" масти (не користите растварач) са зглоба како би се његове компоненте могле прегледати.
9. Померајте унутрашњи жлебни погон са стране на страну да бисте отворили сваку куглу редом на врху одговарајуће стазе. Прегледајте куглице да ли имају пукотине, удубљења или знаке површинске корозије.
10. Прегледајте кугличне траке на унутрашњим и спољашњим елементима. Ако су трачнице поломљене, куглице неће чврсто приањати. Истовремено, проверите сепаратор да ли има истрошености на ћелијама или пукотина између ћелија.
11. Ако су било које компоненте зглоба константне брзине истрошене или оштећене, потребно је заменити цео склоп зглоба или чак целу полуосину (ако се компоненте не испоручују засебно). За додатне информације о резервним деловима, обратите се свом Peugeot/Citroën дилеру. Ако је зглоб у задовољавајућем стању, купите комплет за поправку. састоји се од нове манжетне, осигурача, стезаљки и одговарајуће количине масти.
12. Да бисте инсталирали нови поклопац, пратите кораке приказане на сликама (слика 4.12, а-о). Пратите прописани редослед и строго се придржавајте натписа испод слика. Имајте на уму да се могу користити различите врсте стезаљки, али ће поступак инсталације бити сличан приказаном.
Слика 4.12, а. Поставите нову унутрашњу стезаљку манжетне на полуосину...
Слика 4.12, б....затим нови поклопац са спољном стезаљком
Слика 4.12, ц. Уградите нови осигуравајући прстен у жлеб на полуосовини...
Слика 4.12, д....затим затегните прстен за задржавање стезаљком
Слика 4.12, д. Користећи бочне секаче, затегните стезаљку што је чвршће могуће, а затим одсеците крајеве
Слика 4.12, е. Навуците шарку на крај са жлебом и доведите унутрашњи елемент до стезаљке
Слика 4.12, г. Јако ударите крај шарке да бисте померили стезаљку и померите унутрашњи елемент преко прстена за задржавање
Слика 4.12, 3. Након постављања шарке, одсеците стезаљку
Слика 4.12, i. Напуните спој препорученим мазивом; узмите половину прописане количине лубриканта...
Слика 4.12, к....унесите маст у кугличне канале док ротирате шарку
Слика 4.12, л. Напуните чизму преосталом машћу...
Слика 4.12, м....затим навуците поклопац на спољни елемент шарке и причврстите га у одговарајући жлеб
Слика 4.12, н. Уметните унутрашњи крај чизме у жлеб на осовини, користећи ознаку направљену током уклањања као водич, поставите стезаљку и стисните њен избочени део помоћу бочних секача
Слика 4.12, о. Слично томе, причврстите спољну стезаљку поклопца
13. Уверите се да се зглоб константне брзине слободно креће у свим правцима, а затим монтирајте полуосину на возило као што је описано у став 2.
Унутрашња шарка
14. Уклоните полуосину као што је описано у став 2.
(Извор се налази на веб-сајту peugeotbook.ru)
15. Измерите растојање између унутрашњих ивица гумених чизми унутрашњег и спољашњег полуосовог вратила и забележите мерење као референцу за монтажу (слика 4.15).
Слика 4.15. Измерите и забележите растојање између унутрашњих ивица унутрашње и спољашње манжетне полуосовине
16. Отпустите унутрашње и спољашње стезаљке гумене чизме тако што ћете их сећи тестером за метал (слика 4.16). Отпустите стезаљке и уклоните их са чизме.
Слика 4.16. Отпустите стезаљке поклопца тако што ћете их сећи тестером за метал
17. Уклоните спољашњи елемент шарке са статива и извуците опругу и потисну капицу из спољашњег елемента (слика 4.17, а, б). Након уклањања спољашњег елемента, проверите да ли су ваљци причвршћени за статив помоћу заптивача или прстенова за задржавање. Ако ваљци нису причвршћени за статив, обмотајте статив траком да бисте их држали на месту.
Слика 4.17, а. Уклоните спољашњи елемент шарке са статива...
Слика 4.17, б....и уклоните опругу и потисну капицу са спољашњег елемента
18. Уклоните што је више могуће вишка масти са статива и потпорних ваљака (слика 4.18). Препоручује се ношење гумених рукавица приликом извођења ове процедуре.
Слика 4.18. Уклоните што је више могуће масти са статива и ваљака
19. Троножац се сада може уклонити помоћу хидрауличног извлакача лежајева са две или три вилице или пресе. Када користите извлакач, причврстите његове вилице иза статива тако да не додирују ваљке шарки. Користећи пресу, подуприте доњу страну статива и истисните осовину из зглоба (слика 4.19).
Слика 4.19. Уклоните статив помоћу хидрауличног извлакача лежајева са две или три вилице или пресе
20. Након уклањања статива, скините чизму са краја осовине.
2.1 Уклоните што је више могуће "старе" масти (не користите растварач) са споја како би се његове компоненте могле прегледати. Прегледајте статив. ваљке и спољашњи елемент на знаке оштећења или хабања. Проверите глатко кретање ваљака на клиновима статива. Уколико дође до хабања или оштећења, треба заменити цео склоп зглоба (ако је могуће) или чак целу полуосину (ако се компоненте зглоба не испоручују засебно). За више информација о резервним деловима, обратите се свом Peugeot/Citroën продавцу. Ако је зглоб у задовољавајућем стању, купите комплет за поправку који се састоји од нове манжетне, стезаљки и одговарајуће количине масти.
22.. Да бисте инсталирали нови поклопац, пратите кораке приказане на сликама (слика 4.22, а-л). Пратите прописани редослед и строго се придржавајте натписа испод слика. Имајте на уму да се могу користити различите врсте стезаљки, али ће поступак инсталације бити сличан приказаном.
Слика 4.22, а. Поставите нову унутрашњу стезаљку и манжетну на полуосино
Слика 4.22, б. Стегните полуосу у шкрипцу, поставите статив на жлебове и спустите га у стандардни положај
Слика 4.22, ц. Користећи мали централни бушач, означите статив на полуосовини на три места
Слика 4.22, д. Напуните статив и премажите га машћу; узмите половину прописане количине лубриканта...
Слика 4.22, д....унесите маст у ваљке лежаја
Слика 4.22, е. Уградите опругу и потисну капицу у спољашњи елемент...
Слика 4.22, ф....затим напуните спољни елемент преосталом машћу
Слика 4.22, 3. Инсталирајте спољни елемент на статив и причврстите поклопац у жлеб спољног елемента
Слика 4.22, i. Поставите спољни елемент потпуно на статив и подигните унутрашњу ивицу поклопца да бисте испустили ваздух испод њега
Слика 4.22, к. Поставите спољну стезаљку на поклопац и стисните њен избочени део помоћу бочних секача
Слика 4.22, л. Поставите унутрашњи крај поклопца према величини забележеној током уклањања, навуците стезаљку и савијте избочени део
23. Уверите се да се зглоб константне брзине слободно креће у свим правцима, а затим монтирајте полуосину на возило као што је описано у став 2.