Опште информације о карданским вратилима (Peugeot Partner I)

Обртни момент се преноси са диференцијала на предње точкове преко две погонске осовине (карданска вратила) различитих дужина.

Свака полуосовина се завршава споља са жлебљеним делом на који је монтирана главчина точка и навојним крајем на који је заврнута велика навртка за причвршћивање главчине. Унутрашњи крај сваког погонског вратила завршава се у жлебљеном делу који се спаја са зупчаником диференцијалне осовине.

Оба краја полуосовина завршавају се зглобовима константне брзине (CV зглобови), који обезбеђују гладак и ефикасан пренос кретања при свим угловима вешања и управљања. Могу се користити осовине два различита произвођача. На полуоси GKN, спољашњи зглоб је конвенционални кардански зглоб (са попречним делом и виљушкама), а унутрашњи зглоб је троножни зглоб ("троожичњак"). На полуоси PSA, спољашњи зглоб је куглични зглоб, а унутрашњи зглоб је троножни зглоб ("троожичњак"). Зглобови константне брзине на два типа полуоси су визуелно различити, а фотографије представљене у пасусима могу се користити за лаку идентификацију 3 и 4.

Због дужине полуосине, унутрашњи зглоб десне полуосине се налази приближно на средини полуосине код свих модела, са средњим носачем монтираним у задњем носачу мотора/менјача. Унутрашњи крај полуосе пролази кроз лежај (који спречава свако бочно померање унутрашњег краја полуосе) и спољашњи елемент унутрашњег зглоба константне брзине.

[Подаци објављени на веб-сајту www.peugeotbook.ru]