Модели са ручним мењачем
Спољна шарка
1. Уклоните погонско вратило као што је описано у Одељак 2.
2. Уклоните унутрашњи спој константне брзине и мехове као што је описано у корацима 13–20. Такође се препоручује замена унутрашњег валовитог поклопца, без обзира на његово спољашње стање.
3. Отпустите две спољне стезаљке пртљажника, а затим уклоните пртљажник са унутрашњег краја погонског вратила.
4. Спољни спој константне брзине темељно очистите парафином или одговарајућим растварачем и добро га осушите. Извршите визуелни преглед зглоба.
5. Проверите да ли попречни део карданског вратила и спољашњи део обујмице има истрошеност, удубљења или огреботине на њиховим лежајним површинама. Такође проверите да ли се спољни део окреће глатко и лако, без икаквих знакова храпавости.
6. Ако при прегледу попречни део или спољашњи елемент покажу знаке хабања или оштећења, цео склоп погонског вратила се мора заменити, пошто се компоненте не испоручују засебно. Ако су компоненте шарки у задовољавајућем стању, набавите их од продавца Peugeot комплет за поправку који се састоји од новог поклопца, држача и одговарајуће врсте и количине масти (погледајте илустрацију).
3.6 Компоненте комплета за поправку пртљажника спољашњег зглоба погонског вратила
7. Покријте уторе на унутрашњем крају погонског вратила траком, а затим пажљиво гурните спољни пртљажник на осовину (погледајте илустрацију).
3.7. Постављање пртљажника спољне шарке на погонско вратило
8. Напуните спој машћу која се налази у комплету за поправку (погледајте слику). Темељно утрљајте маст у вођице лежајева док ротирате зглоб и напуните гумену чизму вишком.
3.8. Напуните спој машћу која се налази у комплету за поправку
9. Спустите мех на зглоб и уверите се да су ивице пртљажника правилно постављене у жлебове и на погонском вратилу и на ЦВ зглобу. Подигните спољну заптивну ивицу чизме да бисте изједначили притисак ваздуха унутар пртљажника.
10. Инсталирајте велику металну стезаљку на валовити поклопац. Уклоните олабављење стезаљке меха нежно стискањем подигнутог дела обујмице; ако немате посебан алат, можете користити пар бочних резача. Причврстите малу стезаљку користећи исти поступак (погледајте слику). Уверите се да се зглоб са константном брзином слободно креће у свим правцима пре него што наставите.
3.10. Причвршћивање копче за гамаше бочним резачима
11. Поново поставите унутрашњи спој константне брзине као што је описано у корацима 21–28.
Унутрашњи зглоб
12. Уклоните погонско вратило као што је описано у Одељак 2.
13. Причврстите погонско вратило у мекани чељусти, а затим помоћу одговарајућих клешта пажљиво савијте ивицу спољашњег поклопца ЦВ зглоба (погледајте илустрацију).
3.13. Савијање ивице поклопца спољашњег елемента шарке
14. Када се ивица поклопца потпуно ослободи, извуците спољашњи спојни елемент из поклопца и уклоните опругу и потисни поклопац са краја осовине. Скините заптивни прстен са спољашње стране спољашњег елемента и баците га.
15. Савијте ребра уназад и обришите вишак масноће са прикључка статива. Ако ваљци нису причвршћени за спој са причврсним прстеновима, омотајте спој траком да бисте их држали на месту.
16. Користећи кап боје или чекић и бушилицу, означите релативни положај зглоба статива у односу на погонско вратило. Користећи клијешта за ускочне прстенове, уклоните упорни прстен који причвршћује спој за погонско вратило (погледајте илустрацију).
3.16. Уклањање унутрашњег прстена за причвршћивање зглоба статива
17. Сада можете уклонити спој статива. Ако је затегнут, уклоните спој са краја погонског вратила помоћу извлакача лежајева са два или три крака. Уверите се да су ноге извлакача иза унутрашњег елемента шарке и да не додирују ваљке шарки (погледајте илустрације). Алтернативно, подуприте унутрашњи део зглоба статива и притисните осовину из зглоба користећи хидрауличну пресу, обезбеђујући да нема оптерећења на ваљцима зглоба.
3.17а. Помоћу извлакача статива уклоните унутрашњи спој статива
3.17b. Уклањање унутрашње шарке статива. Обратите пажњу на ознаке поравнања (направљене у претходном параграфу)
18. Са уклоњеним спојем статива, уклоните пртљажник и унутрашњу причврсну чауру са краја погонског вратила.
19. Очистите компоненте ЦВ спојнице темељно парафином или одговарајућим растварачем и темељно осушите - будите веома опрезни да не уклоните ознаке поравнања направљене током растављања, посебно ако је коришћена боја. Извршите визуелни преглед зглоба.
20. Проверите шарку статива, ваљке и спољни елемент да ли има огреботина или истрошености, као и да ли се ваљци глатко померају на стаблу статива. Ако је било која компонента истрошена, мора се заменити цео склоп погонског вратила; компоненте шарки се не продају засебно. Ако су компоненте шарки у добром стању, набавите их од свог продавца Peugeot комплет за поправку који се састоји од нове гумене чизме и спољашњег кућишта, потпорног прстена, потисног поклопца, опруге, заптивног прстена и потребне количине специјалне масти (погледајте илустрацију).
3.20. Компоненте комплета за поправку пртљажника унутрашњег зглоба погонског вратила
21. Залепите уторе на крају погонског вратила и пажљиво поставите унутрашњу причврсну чауру и пртљажник/поклопац на вратило (погледајте слике).
3.21а. Поставите унутрашњу манжетну за фиксирање...
3.21b.... и монтажу поклопца/поклопца
22. Уклоните траку, а затим, поравнавајући ознаке направљене током демонтаже, повежите спој статива са уторима погонског вратила. Употријебите чекић и мекани метал (или одговарајућу цијев или утичницу) да ударите у спој на осовину, водећи рачуна да не оштетите клинове погонског вратила или спојне ваљке (погледајте илустрацију).
3.22. Користећи чекић и насадни кључ, ударите зглоб на погонско вратило
23. Учврстите спој статива на месту новим ускочним прстеном, пазећи да је правилно постављен у жлеб погонског вратила.
24. Уклоните траку и равномерно распоредите специјалну маст која се налази у комплету за поправку око шарке статива и спољашњег елемента (погледајте илустрацију). Напуните поклопац/поклопац издашном количином масти, а затим повуците поклопац на шарку статива. Оставите један пакет масти за подмазивање спољашњег елемента приликом постављања шарке.
3.24. Запакујте спој и пртљажник/покријте машћу
25. Поставите нову опругу, потисну капицу и заптивни прстен на спољни елемент шарке (погледајте слике).
3.25а. Поставите нову опругу...
3.25б... потисна капа...
3.25c.... и заптивни прстен
26. Поставите спољни склоп преко зглоба статива и лоцирајте потисни поклопац насупрот крају погонског вратила. Нанесите преосталу маст на спој, затим гурните спољни елемент на осовину, сабијајући опругу, и ставите га унутар спољашњег кућишта. Учврстите спољни елемент на свом месту равномерним пуњењем краја кућишта на спољну ивицу шарке (погледајте слике).
3.26а. Поставите спољни елемент преко шарке статива...
3.26б...онда нанесите преосталу маст...
3.26c.... и причврстите крај поклопца
27. Лагано подигните унутрашњу ивицу нараменице користећи тупи инструмент као што је игла за плетење да бисте изједначили притисак ваздуха унутар гамаша. Осигурајте унутрашњу стезаљку у жељеном положају (погледајте слику).
3.27. Учвршћивање унутрашње копче за гамаше на месту
28. Уверите се да се зглоб са константном брзином креће слободно у свим правцима, а затим поставите погонско вратило на возило као што је описано у Одељак 2.
Модели са аутоматским мењачем
29. Процедура замене унутрашњег и спољашњег меха на десној погонској осовини је слична оној која је раније описана за моделе са ручним мењачем.
30. У време писања овог текста, није било информација о замени леве унутрашње осовине брегастог вратила на овим моделима. Ако унутрашња или спољашња шарка захтева замену, погонско вратило се мора уклонити из возила и однети код продавца Peugeot.