Ghete de cauciuc arbore de transmisie — reînnoire (Peugeot 106)

Modele cu transmisie manuala

Articulație exterioară

1. Scoateți arborele de transmisie așa cum este descris în Secțiunea 2.

2. Îndepărtați articulația interioară cu viteză constantă și ghetul așa cum este descris în paragrafele 13 până la 20. Se recomandă ca ghetul interior să fie de asemenea reînnoit, indiferent de starea sa aparentă.

3. Eliberați cele două cleme exterioare de reținere a garniturii, apoi glisați capsul de pe capătul interior al arborelui de transmisie.

4. Curăţaţi bine îmbinarea exterioară cu viteză constantă folosind parafină sau un solvent adecvat şi uscaţi-o bine. Efectuați o inspecție vizuală a îmbinării.

5. Verificați paianjenul arborelui de transmisie și jugul elementului exterior pentru semne de uzură, spărturi sau zgârieturi pe suprafețele lor de lagăr. De asemenea, verificați dacă elementul exterior pivotează ușor și ușor, fără urme de rugozitate.

6. Dacă la inspecție, păianjenul sau elementul exterior dezvăluie semne de uzură sau deteriorare, va fi necesară reînnoirea completă a arborelui de transmisie ca un ansamblu, deoarece nu sunt disponibile componente separat. Dacă componentele de îmbinare sunt în stare satisfăcătoare, obțineți un kit de reparații de la dealer-ul dumneavoastră Peugeot, constând dintr-o garnitură nouă, cleme de fixare și tipul și cantitatea corectă de unsoare (vezi ilustrația).





7. Lipiți cu bandă adezivă canelurile de la capătul interior al arborelui de antrenare, apoi glisați cu grijă ghetul exterior pe arbore (vezi ilustrația).



8. Împachetați îmbinarea cu unsoarea furnizată în trusa de reparații (vezi ilustrația). Introduceți grăsimea bine în șenile rulmentului în timp ce răsuciți îmbinarea și umpleți gulerul de cauciuc cu orice exces.



9. Ușurați gheața peste articulație și asigurați-vă că buzele ghetului sunt corect amplasate în canelurile atât de pe arborele de transmisie, cât și de pe articulația cu viteză constantă. Ridicați buza de etanșare exterioară a ghetului, pentru a egaliza presiunea aerului în interiorul ghetului.



10. Montați clema mare de reținere din metal pe gheter. Îndepărtați orice slăbiciune din clema de reținere a gulerului comprimând cu atenție secțiunea ridicată a clemei, în absența sculei speciale, se poate folosi o pereche de tăietoare laterale. Fixați clema mică de fixare folosind aceeași procedură (vezi ilustrația). Verificați dacă articulația cu viteză constantă se mișcă liber în toate direcțiile înainte de a continua.



11. Remontați îmbinarea interioară cu viteză constantă așa cum este descris la punctele 21 până la 28.

Articulație interioară

12. Scoateți arborele de transmisie așa cum este descris în Secțiunea 2.

13. Fixați arborele de transmisie într-un menghin echipat cu fălci moi, apoi, folosind o pereche de clește adecvat, dezlipiți cu atenție buza capacului elementului exterior al îmbinării cu viteză constantă (vezi ilustrația).





14. Odată ce buza capacului este complet eliberată, trageți elementul exterior de îmbinare afară din capac și recuperați arcul și capacul de împingere de la capătul arborelui. Scoateți inelul O din exteriorul elementului exterior și aruncați-l.

15. Îndoiți ghetul înapoi și ștergeți excesul de grăsime de pe îmbinarea trepiedului. Dacă rolele nu sunt fixate de îmbinare cu inele, înfășurați bandă adezivă în jurul îmbinării pentru a le menține în poziție.

16. Folosind o bucată de vopsea sau un ciocan și un pumn, marcați poziția relativă a articulației trepiedului în raport cu arborele de transmisie. Folosind un clește pentru inele de siguranță, extrageți inelul care fixează îmbinarea de arborele de transmisie (vezi ilustrația).



17. Îmbinarea trepiedului poate fi acum îndepărtată. Dacă este strâns, trageți îmbinarea de pe capătul arborelui de transmisie, folosind un extractor de rulmenți cu două sau trei picioare. Asigurați-vă că picioarele extractorului sunt situate în spatele elementului interior de îmbinare și nu intră în contact cu rolele de îmbinare (vezi ilustrațiile). Alternativ, sprijiniți elementul interior al articulației trepiedului și apăsați arborele din articulație folosind o presă hidraulică, asigurându-vă că nu este aplicată nicio sarcină rolelor de îmbinare.







18. Cu articulația trepiedului îndepărtată, glisați ghetul și gulerul interior de reținere de la capătul arborelui de transmisie.

19. Curățați bine componentele îmbinării cu viteză constantă folosind parafină sau un solvent adecvat și uscați-le bine - aveți mare grijă să nu îndepărtați semnele de aliniere făcute la demontare, mai ales dacă a fost folosită vopsea. Efectuați o inspecție vizuală a îmbinării.

20. Examinați articulația trepiedului, rolele și elementul exterior pentru orice semne de zgârieturi sau uzură și pentru o mișcare lină a rolelor pe tijele trepiedului. Dacă vreo componentă este uzată, ansamblul arborelui de transmisie trebuie reînnoit; nu sunt disponibile componente de îmbinare separat. Dacă componentele îmbinării sunt în stare bună, obțineți un kit de reparații de la dealer-ul dumneavoastră Peugeot, constând dintr-un ansamblu de garnitură de cauciuc și capac exterior nou, inel de siguranță, capac de presiune, arc, inel O și cantitatea corectă de unsoare specială (vezi ilustrația).





21. Lipiți cu bandă adezivă canelurile de la capătul arborelui de antrenare și glisați cu atenție gulerul de reținere interior și ansamblul garnituri/capac pe arbore (vezi ilustrațiile).







22. Scoateți banda apoi, aliniind semnele făcute la demontare, cuplați îmbinarea trepiedului cu canelurile arborelui de transmisie. Folosiți un ciocan și un drift de metal moale (sau un tub sau o priză adecvată) pentru a lovi îmbinarea pe arbore, având mare grijă să nu deteriorați canelurile arborelui de transmisie sau rolele de îmbinare (vezi ilustrația).



23. Fixați articulația trepiedului în poziție cu noul inel de siguranță, asigurându-vă că este amplasat corect în canelura arborelui de transmisie.

24. Îndepărtați banda și distribuiți uniform grăsimea specială conținută în trusa de reparații în jurul articulației trepiedului și al elementului exterior (vezi ilustrația). Împachetați gulerul/capacul cu mai multă unsoare, apoi trageți capacul peste îmbinarea trepiedului Lăsați un plic de unsoare pentru a lubrifia elementul exterior pe măsură ce îmbinarea este montată.





25. Montați noul arc, capacul de împingere și inelul O pe elementul exterior de îmbinare (vezi ilustrațiile).







26. Poziționați ansamblul elementului exterior peste articulația trepiedului și localizați capacul de împingere la capătul arborelui de transmisie. Aplicați restul de unsoare pe îmbinare, apoi împingeți elementul exterior pe arbore, comprimând arcul și localizați-l în interiorul capacului exterior. Fixați elementul exterior în poziție prin străpungerea capătului capacului uniform peste marginea exterioară a îmbinării (vezi ilustrațiile).







27. Ridicați pentru scurt timp buza interioară a ghetului, folosind un instrument contondent, cum ar fi un ac de tricotat, pentru a egaliza presiunea aerului din gheter. Fixați clema interioară în poziție (vezi ilustrația).



28. Verificați dacă articulația cu viteză constantă se mișcă liber în toate direcțiile, apoi remontați arborele de transmisie pe vehicul așa cum este descris în Secțiunea 2.

Modele cu transmisie automată

29. Procedura de reînnoire a ghetelor articulațiilor interioare și exterioare de pe arborele de transmisie din dreapta este cea descrisă anterior pentru modelele cu transmisie manuală.

30. La momentul redactării acestui articol, nu erau disponibile informații pentru reînnoirea garniturii interioare a arborelui de transmisie stânga la aceste modele. Dacă este necesară reînnoirea garniturii articulației interioare sau exterioare, arborele de transmisie trebuie scos din vehicul și dus la un dealer Peugeot.