 |
 |
 |
 |
 |
 |
96. Marcați poziția relativă a butucului și a manșonului sincronizatorului și puneți un marcaj pe ele astfel încât să fie clar în ce parte sunt orientate spre treapta a 4-a.
97. Scoateți rulmentul față de pe arbore (cel mai bine este să folosiți o presă sau un extractor special). Ca ultimă soluție, puteți sprijini rulmentul și scoate arborele din el (nu uita să pui ceva dedesubt pentru a proteja capătul axului).
98. După demontarea rulmenților arborelui de transmisie, aceștia trebuie înlocuiți. Apăsați inelul exterior al rulmentului spate pentru a-l scoate din capacul final și apăsați un inel nou în locul său, verificând dacă se potrivește fără deformații.
99. Înainte de a începe asamblarea, verificați dacă nu există zgârieturi sau semne de uzură pe arborele de transmisie. Ungeți toate piesele pe măsură ce sunt instalate pe ax.
100. Instalați noul rulment față pe arbore și apăsați-l în poziție folosind un tub adecvat.
101. Instalați pinionul treptei a 3-a, sincronizatorul treptei 3/4 și pinionul treptei a 4-a cu bucșa sa. Ai grijă să nu confundi treptele de viteză a 3-a și a 4-a, deoarece acestea sunt foarte asemănătoare ca aspect (treapta a 4-a are mai mulți dinți). Dacă nu ați înlocuit piesele sincronizatorului, asigurați-vă că aliniați marcajele făcute în timpul dezasamblării.
102. Montați rulmentul spate pe arbore folosind un tub adecvat.
103. Arborele de transmisie este asamblat.