 |  |
 |  |
 |  |
96. Маркирайте относителната позиция на главината и втулката на синхронизатора и ги маркирайте, така че да е ясно от коя страна са обърнати към пиньона на 4-та предавка.
97. Свалете предния лагер от вала (най-добре с преса или специален теглич). В краен случай можете да подпрете лагера и да избиете вала от него (не забравяйте да поставите нещо отдолу, за да защитите края на вала).
98. След отстраняване на лагерите на задвижващия вал те трябва да бъдат заменени. Натиснете външния пръстен на задния лагер от крайния капак и натиснете нов пръстен на негово място, като проверите дали пасва без изкривяване.
99. Преди да започнете сглобяването, проверете дали няма драскотини или следи от износване по задвижващия вал. Смажете всички части, докато са монтирани на вала.
100. Монтирайте нов преден лагер върху вала и го натиснете (чукайте) на място с помощта на подходяща тръба.
101. Монтирайте пиньона на 3-та предавка, синхронизатора на 3/4 предавки и пиньона на 4-та предавка с неговата втулка. Внимавайте да не объркате 3-та и 4-та предавка, т.к много си приличат на външен вид (пиньонът на 4-та предавка има повече зъби). Ако не сте сменили частите на синхронизатора, не забравяйте да подравните маркировките, направени по време на разглобяването.
102. Монтирайте задния лагер върху вала, като използвате подходяща тръба.
103. Задвижващият вал е сглобен.