 |
 |
 |
 |
 |
 |
96. Маркирайте относителното положение на главината и втулката на синхронизатора и поставете маркировка върху тях, така че да е ясно от коя страна са обърнати към 4-та предавка.
97. Извадете предния лагер от вала (най-добре е да използвате преса или специален пулър). Като последна мярка, можете да подпрете лагера и да избиете вала от него (не забравяйте да поставите нещо отдолу, за да защитите края на вала).
98. След отстраняване на лагерите на задвижващия вал, те трябва да бъдат сменени. Избутайте външния пръстен на задния лагер от крайния капак и поставете нов пръстен на негово място, като проверите дали пасва без деформация.
99. Преди да започнете монтажа, проверете дали няма драскотини или следи от износване по задвижващия вал. Смажете всички части, когато са монтирани на вала.
100. Инсталиране на нов вал преден лагер и запрессовать (чука) го на място с помощта на подходяща тръба.
101. Монтирайте зъбното колело на 3-та предавка, синхронизатора на 3/4 предавка и зъбното колело на 4-та предавка с тяхната втулка. Внимавайте да не объркате 3-та и 4-та предавка, тъй като те са много сходни на външен вид (четвъртата предавка има повече зъби). Ако не сте подменили частите на синхронизатора, уверете се, че сте подравнили маркировките, направени по време на демонтажа.
102. Монтирайте задния лагер върху вала, като използвате подходяща тръба.
103. Задвижващият вал е сглобен.