105. Свалете блока на 3/4 зъбното колело, а след това и 2-рото зъбно колело с неговата втулка (вижте снимки).
 |
 |
106. Маркирайте относителното положение на главината и втулката на синхронизатора на 1/2 предавка и ги извадете от вала (вижте снимки).
 |
 |
107. Свалете зъбното колело на 1-ва предавка с полушайби (ранни модели) или аксиален лагер и задържащ пръстен (най-новите модели) (вижте снимки).
 |
 |
 |
 |
108. Избутайте или издърпайте вала от лагера от страната на зъбното колело на главното зъбно колело, като внимавате да не повредите края му.
109. Преди да започнете сглобяването на вала, проверете дали по него няма драскотини или следи от износване. Смажете всички части, докато се монтират.
110. Монтирайте лагера върху вала от страната на зъбното колело на крайното задвижване, като използвате подходяща тръба, за да го притиснете на място. При по-късни модели инсталирайте нов задържащ пръстен.
111. Монтирайте полушайби върху лагерите, като ги закрепите на място с грес. При най-новите модели, вместо шайби, монтирайте аксиален лагер.
112. Монтирайте зъбното колело на 1-ва предавка, като се уверите, че полушайбите не се изместват (ако е приложимо).
113. Монтирайте синхронизатора на 1/2 предавка, като подравните маркировките, направени по време на демонтажа. Скосяването на външните зъби на синхронизатора трябва да е от страната на 1-ва предавка.
114. Монтирайте втората предавка с нейната втулка.
115. Монтирайте блока на зъбните колела 3/4.
116. Монтирайте задния лагер така, че жлебът за задържащия пръстен да е на края на вала.
117. Монтирайте 5-та предавка (където е приложимо) с прилив към лагера. В началото На 4-стъпални кутии инсталиране на миене, на последните — распорную уплътнение.
Източникът се намира на уебсайта peugeotbook
118. Монтирайте нова гайка на края на вала, без все още да я затягате. Сглобката на изходния вал е завършена.