105. Зняць блок шасцерняў 3/4 перадач, а затым шасцярню 2 перадачы з яе ўтулкай (гл. фатаграфіі).
 |
 |
106. Пазначыць адноснае становішча ступицы і муфты сінхранізатара 1/2 перадач і зняць іх з вала (гл. фатаграфіі).
 |
 |
107. Зняць шасцярню 1 перадачы з палавіністымі шайбамі (раннія мадэлі) ці ўпартым ігольчастым падшыпнікам і стопарным кольцам (апошнія мадэлі) (гл. фатаграфіі).
 |
 |
 |
 |
108. Выпрэсаваць або выступаць вал з падшыпніка з боку вядучай шасцярні галоўнай перадачы, прыняўшы меры, каб не пашкодзіць яго канец.
109. Перад пачаткам зборкі вала праверыць, каб на ім не было драпін ці слядоў зносу. Змазваць усе дэталі па меры іх усталёўкі.
110. Устанавіць на вал падшыпнік з боку вядучай шасцярні галоўнай перадачы, скарыстаўшыся падыходнай трубкай, каб запрасаваць яго на месца. На апошніх мадэлях усталяваць новае стопарнае кольца.
111. Устанавіць над падшыпнікам палавінчатыя шайбы, замацаваўшы іх на месцы змазкай. На апошніх мадэлях усталяваць замест шайбаў упарты ігольчасты падшыпнік.
112. Устанавіць шасцярню 1 перадачы, сочачы за тым, каб не зрушыліся палавінчатыя шайбы (калі дастасавальна).
113. Устанавіць сінхранізатар 1/2 перадач, сумясціўшы пазнакі, зробленыя пры разборцы. Фаска на вонкавых зуб'ях сінхранізатара павінна быць са боку шасцярні 1 перадачы.
114. Устанавіць шасцярню 2 перадачы з яе ўтулкай.
115. Устанавіць блок шасцерняў 3/4 перадач.
116. Устанавіць задні падшыпнік так, каб канаўка пад стопорное кольца знаходзілася са боку канца вала.
117. Устанавіць шасцярню 5 перадачы (дзе дастасавальна) прылівам у бок падшыпніка. На ранніх 4-ступеністых скрынках усталяваць шайбу, на апошніх - распорную пракладку.
118. Усталяваць на канец вала новую гайку, пакуль не зацягваючы яе. Зборка выходнага вала скончана.
[Крыніцу можна ўбачыць на: PeugeotBook]