Скоростна кутия (4-степенна) — разглобяване на основни компоненти (Peugeot 305)

88. Както вече споменато по-горе, 4-степенната скоростна кутия се различава от 5-степенната само по това, че няма 5-та предавка и свързаните с нея части. Единствената разлика в процедурата за демонтаж е методът за отстраняване на гайките на входящия и изходящия вал.

89. Тези гайки могат да се разхлабят, без да се сваля кутията от колата. За да направите това, включете скоростната кутия на предавка и дръпнете ръчната спирачка. Свалете крайния капак и разхлабете гайките на входния и изходния вал. (Гайката на задвижващия вал е интегрирана с масления пръскач). Поставете обратно капака и продължете с по-нататъшните процедури за премахване на кутията.

90. След като скоростната кутия е свалена от колата, най-добрият начин да заключите валовете от въртене е да включите каквато и да е предавка и да заключите задвижващия вал със стар диск на съединителя, към който е заварена метална пръчка (вижте B/Фигура 12.58). Използването на друг метод може да повреди шлиците на задвижващия вал.


91. След като гайките на задвижващия и изходния вал са разхлабени, можете да продължите с по-нататъшното разглобяване на кутията (вижте процедурата за демонтаж на 5-степенната скоростна кутия, като пропуснете всякакво позоваване на 5-та предавка).