Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
За обележиваче Чланци Мапа Контакти
Компанија Hyundai Компанија Opel Компанија Skoda Компанија Kia Компанија Mitsubishi Компанија LADA Компанија Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Сериес 100   Сериес 200   Сериес 300   400-500   Сериес 600   Цроссоверс   Остало
 
Пежо 305 (1977-1989) Пежо 306 (1993-2002) Пежо 307 (2001-2008)

Мењач (4-брзински) — растављање на главне компоненте (Peugeot 305)

  • Главна
  • 30X
  • Пежо 305 (1977-1989)
  • Трансмисија
  • Механичка кутија BE1
  • Мењач (4-брзински) — растављање на главне компоненте
0
88. Као што је већ горе поменуто, мењач са 4 брзине разликује се од мењача са 5 брзина само по томе што му недостаје 5. брзина и њој припадајући делови. Једина разлика у поступку демонтаже је начин скидања навртки улазног и излазног вратила.

89. Ове навртке се могу одврнути без скидања кутије са аутомобила. Да бисте то урадили, укључите мењач и повуците ручну кочницу. Скините крајњи поклопац и отпустите навртке улазног и излазног вратила. (Навртка погонског вратила је интегрисана са распршивачем уља.) Вратите поклопац и наставите са даљим поступцима уклањања мењача.

90. Када је мењач уклоњен из аутомобила, најбољи начин да се блокирају вратила од окретања јесте да се убаци брзина и блокира погонско вратило помоћу старог диска квачила са завареном металном шипком (видети слику 12.58). Коришћење било које друге методе може оштетити жлебове погонског вратила.

90. Када је мењач уклоњен из аутомобила, најбољи начин да се блокирају вратила од окретања јесте да…
90. Када је мењач уклоњен из аутомобила, најбољи начин да се блокирају вратила од окретања јесте да…

91. Када се одврну навртке улазног и излазног вратила, можете прећи на даљу демонтажу мењача (погледајте поступак демонтаже за мењач са 5 брзина, изостављајући све референце на 5. брзину).

Подаци објављени на веб-сајту peugeotbook.ru
Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Чланак прегледао уредник: Островски Федор
Поделите информације:
Претходни
Пежо 305: Механичка кутија BE1
Следеће

Мењач (5-брзински) — растављање на главне компоненте
Подешавање механизма ручице мењача
Мењач — демонтажа и монтажа
Рутинско одржавање
Општи опис ручног мењача BE1
Мењач — преглед и довођење у ред
Карданско вратило — демонтажа и монтажа
Излазно вратило — демонтажа и монтажа
Механизам мењача — демонтажа и монтажа
Диференцијал — демонтажа и монтажа
Погледајте сличне информације за друге моделе Peugeot

➨ Мотор и мењач — Уклањање, одвајање и поновна инсталација Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Аутоматски мењач Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Аутоматски мењач Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Мануелни мењач Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Компоненте система паљења Peugeot 806 (1994-2002)
Линк до овог чланка у различитим форматима
Коментари и повратне информације посетилаца
Још нема коментара


Додајте два броја 32 + 29

       



Пежо 307 (2001-2008) 
  • Упутство за употребу
  • Кључеве, врата и аларма
  • Органи управљања и инструменти
  • Вожња и одржавање
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Бензинске моторе TU3 и TU5
  • Бензинске моторе EW10
  • Дизел мотори DV10
  • Дизел мотори DW10
  • Трансмисија
  • Квачило и погонске осовине
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Шасија и ходовни део
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Каросерије и салон
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Унутрашњост (интерни елементи)
  • Браве врата и прозори
  • Грејање и климатизацију
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Напајање уређаја
  • Ваздушни јастуци
  • Електричне шеме
Пежо 306 (1993-2002) 
  • Опште информације
  • Увод у приручник
  • Спецификације
  • Бензински мотор
  • Поправка мотора
  • Систем подмазивања
  • Систем хлађења
  • Убризгавање горива
  • Систем паљења
  • Дизел мотор
  • Поправка мотора
  • Систем подмазивања
  • Систем хлађења
  • Убризгавање горива
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Ручни мењач
  • Карданска вратила
  • Шасија и подвозје
  • Управљање систем
  • Предње суспензија
  • Задње суспензија
  • Кочиони систем
  • Електрична опрема
  • Уређаји за напајање
  • Електрична кола
Пежо 305 (1977-1989) 
  • Опште информације
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Бензинске моторе
  • Дизел мотори
  • Систем за хлађење (бензин)
  • Систем за хлађење (дизел)
  • Гориво систем (бензин)
  • Гориво систем (дизел)
  • Систем паљења
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Механичка кутија BB8
  • Механичка кутија BE1
  • Аутоматско кутија ZF4
  • Вратила, чворишта и точкове
  • Шасија и ходовни део
  • Кочиони систем
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање
  • Каросерије и салон
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Унутрашњост (интерни елементи)
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Светла и осветљење
  • Напајање уређаја
  • Електричне шеме
  • Електричне шеме (дизел)
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Мобилна верзија | Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Да напишете поруку | Претрага сајта | Додај у обележиваче | Власници Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Колачићи се користе како би се осигурао исправан приказ страница на сајту.