Prevodovka (4-stupňová) — demontáž na hlavné komponenty (Peugeot 305)

88. Ako už bolo vyššie uvedené, 4-stupňová prevodovka sa líši od 5-stupňovej prevodovky iba tým, že jej chýba 5. prevodový stupeň a s ním spojené časti. Jediný rozdiel v postupe demontáže je spôsob odstránenia matíc vstupného a výstupného hriadeľa.

89. Tieto matice sa dajú uvoľniť bez toho, aby sa skrinka musela vybrať z auta. Za týmto účelom zaraďte prevodový stupeň a zatiahnite ručnú brzdu. Odstráňte koncový kryt a uvoľnite matice vstupného a výstupného hriadeľa. (Matica hnacieho hriadeľa je integrovaná s olejovým rozprašovačom). Nasaďte kryt a pokračujte v ďalších krokoch na odstránenie skrinky.

90. Po demontáži prevodovky z auta je najlepším spôsobom, ako zaistiť otáčanie hriadeľov, zaradiť akýkoľvek prevodový stupeň a zaistiť hnací hriadeľ starým spojkovým kotúčom s privarenou kovovou tyčou (pozri B/Obrázok 12.58). Použitie akejkoľvek inej metódy môže poškodiť drážky hnacieho hriadeľa.


91. Po uvoľnení matíc hnacieho a výstupného hriadeľa môžete pokračovať v ďalšej demontáži skrinky (pozrite si postup demontáže 5-stupňovej prevodovky, pričom vynechajte akýkoľvek odkaz na 5. prevodový stupeň).