52. Odstráňte 8 skrutiek s podložkami, ktoré zaisťujú koncový uzáver. Odstráňte kryt (pozri foto).
53. Označte vzájomnú polohu náboja a spojky synchronizátora 5. prevodového stupňa.
54. Zaraďte 5. prevodový stupeň a vyrazte 5 mm valček, ktorý pripevňuje vidlicu 5. prevodového stupňa k predstavcu (pozri foto).
55. Pri držaní vidlice 5. prevodového stupňa na objímke synchronizátora vráťte tyč do neutrálnej polohy tak, aby vyšla z vidlice.
56. Zaraďte akýkoľvek iný prevod na zablokovanie tyčí a odskrutkujte a odstráňte 28 mm maticu z konca vstupného hriadeľa. Ak je matica zaistená, musí sa odblokovať.
57. Odstráňte náboj a synchronizačnú spojku 5. prevodového stupňa z hnacieho hriadeľa spolu s vidlicou 5. prevodového stupňa. Buďte pripravení na to, že zaisťovacia gulička vyskočí z vidlice.
58. Namontujte späť synchronizátor 5. prevodového stupňa a zaraďte 5. prevodový stupeň. Uvoľnite maticu hnacieho hriadeľa a vyberte ju. Znova odstráňte synchronizáciu 5. prevodového stupňa (pozri foto).
59. Odstráňte 5. prevodový stupeň, jeho puzdro a rozperný krúžok z hnacieho hriadeľa.
60. Odstráňte 2 skrutky s podložkami, ktoré zaisťujú zadné ložisko výstupného hriadeľa.
61. Odopnite konce poistného krúžku ložiska výstupného hriadeľa a odstráňte poistný krúžok. Pri montáži ho treba vymeniť, takže sa ho nebojte zlomiť. Ak je krúžok zaseknutý vo svojej drážke, mierne zdvihnite hnací hriadeľ.
62. Odskrutkujte upevňovaciu skrutku a odstráňte uzamykaciu platňu tiahla radenia prevodových stupňov (pozri foto).
63. Odstráňte skrutku zaisťujúcu hriadeľ voľnobežného kolesa spiatočky.
64. Odstráňte 13 skrutiek s podložkami, ktoré pripevňujú koncový kryt k hlavnej kľukovej skrini. Odstráňte koncový uzáver na kolíkoch (možno budete musieť udrieť do krytu mäkkým kladivom, aby ste ho uvoľnili. Nikdy sa ho nepokúšajte vypáčiť žiadnym nástrojom). Venujte pozornosť polohe držiaka kábla spojky.
65. Odstráňte radiacu páku s pružinou z hriadeľa radenia. Odstráňte poistný krúžok a podložku, zatlačte na hriadeľ a vyberte O-krúžok (pozri foto).
66. Vyrazte kolík, ktorý zaisťuje kolík radenia a poistnú konzolu k hriadeľu radenia.
67. Skontrolujte kryt chrániaci hriadeľ radiacej páky. Ak je zúžený, preskočte na nasledujúci odsek. Ak je valcový, odstráňte ho kliešťami alebo nastaviteľným kľúčom a potom stlačte hriadeľ radenia tak, aby sa posunul smerom ku krytu, aby bolo možné z jeho konca odstrániť poistný krúžok a podložku. Tieto diely sa nepoužívajú na skorých modeloch, kde samotný hriadeľ, hlavná skriňa a vidlica 3. prevodového stupňa majú trochu iný dizajn.
68. Vytiahnite hriadeľ radiacej páky zo skrinky. Vytiahnite z krabice (ako sú odstránené z hriadeľa) spínací kolík, uzamykacia konzola a pružina s podložkami Belleville. Dávajte pozor na polohu podložiek.
69. Zaskrutkujte skrutku osi voľnobežného prevodu spiatočky späť do osi a pomocou páky vytiahnite osku von. Odstráňte spiatočku (pozri foto).
70. Odstráňte kovový prachový magnet z kľukovej skrine (pozri foto).
71. Opatrne vytiahnite obe sady ozubených kolies spolu s ich hriadeľmi, ako aj vidlice a tyče radenia.
72. Odstráňte podpernú konzolu pružiny z hlavnej kľukovej skrine.
73. Ak ste tak ešte neurobili, vyklepte koncový kryt hriadeľa radiacej páky zo skrinky pomocou brady s priemerom maximálne 14 mm.
74. Pomocou drôteného háku vytiahnite olejový postrekovač zo škatule.
75. Odskrutkujte a vyberte spínač svetla spiatočky.
76. Odstráňte maticu s podložkou, ktorá zaisťuje driek spätnej vidlice. Odstráňte stopku a vidličku. Získajte piest a aretačné pružiny (pozri obrázky).
77. Odskrutkujte odvzdušňovač a vyberte ho z hlavnej kľukovej skrine (pozri foto). (Na modeloch s lankom zámku spiatočky je na tomto mieste namiesto odvzdušňovača držiak lanka).
78. Prejdite k skrini spojky a vyberte uvoľňovacie ložisko (ak to už nebolo urobené). Odstráňte vypínaciu vidlicu spojky.
79. Odskrutkujte skrutky a vyberte vodiacu rúrku uvoľňovacieho ložiska.
80. Odstráňte podložku umiestnenú za rúrkou, ktorá riadi axiálny pohyb a vonkajší krúžok predného ložiska vstupného hriadeľa.
81. Ak chcete demontovať hlavný prevod, odskrutkujte skrutky a odstráňte pastorok rýchlomera a jeho adaptér (pozri foto).
82. Odstráňte skrutky a odstráňte predĺženie. Odstráňte hnacie ozubené koleso rýchlomera a podložku na nastavenie predpätia ložiska (pozri obrázky). (Najnovšie modely toto tesnenie nemajú).
83. Odskrutkujte skrutky upevňujúce kryt koncového prevodu ku skrinke. Demontujte zostavu kľukovej skrine a koncového pohonu. Dávajte pozor na polohu konzoly radiacej páky.
84. Označte vonkajšie krúžky ložísk koncového prevodu - ak ich budete meniť, mali by byť pri montáži namontované presne na pôvodné miesto.
85. Odstráňte radiacu páku z hlavnej kľukovej skrine, ktorá je upevnená poistným krúžkom a podložkou.
86. Ak chcete odstrániť guľový kĺb páčky spojky, budete potrebovať spätné kladivo s vhodnou rukoväťou. (Na novej krabici môže chýbať guľový kĺb).
87. Demontáž krabice je dokončená.