137. Naneste tesniacu hmotu na kontaktnú plochu a nainštalujte skriňu diferenciálu s ložiskovými krúžkami (pozri foto).
138. Nainštalujte kryt polovičného koncového prevodu a predĺženie av tejto fáze utiahnite ich upevňovacie skrutky rukou.
139. Nainštalujte nové olejové tesnenie, dobre namažte jeho špongie, na ten povrch krytu koncového prevodu, ktorý je viac vzdialený od predĺženia.
Skoré modely (s podložkou na nastavenie predpätia ložiska)
140. Odstráňte predĺženie, nainštalujte 2,2 mm podložku na vonkajší krúžok ložiska a znovu nainštalujte predĺženie (bez o-krúžku). Počas uťahovania upevňovacích skrutiek predlžovača otáčajte hnaným prevodom, kým nebudete cítiť odpor. Táto operácia usadí ložiská.
141. Odstráňte predĺženie a podložku a pomocou presného hĺbkomeru zmerajte vzdialenosť od kontaktnej plochy krytu rozvodovky k vonkajšiemu krúžku ložiska (vzdialenosť "A"). Podobne zmerajte výstupok centrovacieho ramena na nástavci nad kontaktnou plochou nástavca (vzdialenosť "IN").
 |  |
142. Hrúbka podložky sa určuje podľa vzorca:
S = (A – B) + 0,10 mm
Ďalších 0,10 mm určuje predpätie ložiska. Nastavovacie podložky sú dostupné v hrúbkach 1,1-2,2 mm s prírastkami OD mm.
143. Utiahnite upevňovacie skrutky krytu rozvodovky na správny krútiaci moment.
144. Nainštalujte nastavovaciu podložku požadovanej hrúbky, hnacie koleso rýchlomera a predĺženie s novým tesniacim krúžkom. Utiahnite upevňovacie skrutky na správny krútiaci moment (pozri foto). Skontrolujte, či sa hnané koleso môže voľne otáčať.
Najnovšie modely (bez podložky na nastavenie predpätia ložiska)
145. Modely, ktoré nevyžadujú podložku s predpätím ložiska, možno identifikovať podľa dĺžky ramena na predĺžení (pozri B/obr.12.66). Ak je toto rameno dlhé 10 mm, nie je potrebná žiadna rozpera. Pri dĺžke 8,65 mm je potrebná podložka na nastavenie predpätia ložiska.
146. Namontujte hnacie koleso rýchlomera (ak je natočený). Nainštalujte predĺženie s novým O-krúžkom. Postupne uťahujte predlžovacie skrutky a súčasne otáčajte pastorkom, aby ste usadili ložiská.
147. Utiahnite skrutky krytu koncového prevodu a predĺženia na požadovaný krútiaci moment.
Všetky modely
148. Nainštalujte a zaistite ozubený valec rýchlomera s jeho adaptérom. Nainštalujte nové olejové tesnenie do nástavca a dobre namažte jeho špongie. Nainštalujte nové tesnenie hriadeľa radiacej páky do hlavnej kľukovej skrine.
149. Zo strany krytu spojky nainštalujte vodiacu rúrku vypínacieho ložiska (bez tesnenia príruby potrubia). Rukou utiahnite rúrku, otočte kľukovú skriňu a nainštalujte podložku na reguláciu axiálneho pohybu (akúkoľvek dostupnú hrúbku) a vonkajší krúžok ložiska hnacieho hriadeľa (pozri obrázky).
 |  |
150. Nainštalujte držiak pružiny hriadeľa radenia a utiahnite jeho upevňovacie skrutky na požadovaný krútiaci moment.
151. Namontujte 2 kolíky na kontaktnú plochu hlavnej kľukovej skrine (ak je natočený).
152. Nainštalujte a utiahnite odvzdušňovač (prípadne). Nainštalujte olejový postrekovač (pozri foto).
153. Nainštalujte pružinu zámku spiatočky a piest. Stlačte piest a nainštalujte spätnú vidlicu s jej driekom. Utiahnite prídržnú maticu vretena správnym uťahovacím momentom.
154. Nainštalujte spínač spiatočky s novou medenou podložkou a utiahnite ho na požadovaný krútiaci moment (pozri foto).
155. Namontujte prevodové bloky s vidlicami a tyčami radenia a nainštalujte zostavenú jednotku do skrine prevodovky (pozri foto).
156. Namontujte nápravu spiatočky s ozubeným kolesom tak, aby skosenie na ozubenom kolese vyzeralo na zadnom konci prevodovky. Skontrolujte správnu polohu čapu na osi.
157. Nainštalujte magnet na zachytávanie kovového prachu.
158. Vložte pružinu s podložkami do držiaka (pozri foto).
159. Vložte hriadeľ radiacej páky do kľukovej skrine tak, že ho prevlečiete cez stlačenú pružinu s podložkami vo vnútri kľukovej skrine. Vložte hriadeľ do spínacieho kolíka a zaisťovacej konzoly. Odporúčame držať kolík s konzolou na krátkej lište (s maximálnym priemerom 14 mm), ktorý sa dá vytiahnuť pri zasúvaní hriadeľa (pozri foto).
160. Skontrolujte, či sú skosenie na hriadeli a otvor čapu v správnej polohe (pozri B/obr.12.67). Zaistite spínací kolík a uzamykaciu konzolu k hriadeľu pomocou 2 nových rolovacích kolíkov. Drážky na čapoch musia byť od seba vzdialené 180°a rovnobežné s pozdĺžnou osou hriadeľa (pozri foto).
 |  |
161. Na najnovších modeloch nainštalujte podložku a poistný krúžok na koniec hriadeľa zo strany krytu.
162. Na všetkých modeloch nainštalujte kryt hriadeľa radiacej páky (ak sa zníži).
163. Namontujte nový O-krúžok, podložku a nový poistný krúžok na koniec páky hriadeľa.
164. Naneste tesniacu hmotu na spojovacie plochy hlavného puzdra/koncového uzáveru. Nainštalujte koncový uzáver a uistite sa, že vstupné a výstupné hriadele a drieky zapadajú do svojich otvorov. Nainštalujte 13 montážnych skrutiek a postupne ich dotiahnite na správny krútiaci moment. Nezabudnite namontovať držiak spojkového kábla (pozri foto).
165. Namontujte skrutku nápravy voľnobežného kolesa spiatočky s novou podložkou. Utiahnite skrutku na správny krútiaci moment.
166. Nainštalujte vypúšťaciu zátku (dopravné zápchy) s novou podložkou (podložky) a utiahnite ho (ich) až do správnej chvíle.
167. Nainštalujte uzamykaciu dosku tyče na výber prevodových stupňov a zaistite ju skrutkou a podložkou, pričom skrutku utiahnite na požadovaný krútiaci moment.
168. Nainštalujte poistný krúžok ložiska výstupného hriadeľa a uistite sa, že správne zapadá do drážky.
169. Namontujte upevňovacie skrutky zadného ložiska výstupného hriadeľa s podložkami. Utiahnite skrutky na správny krútiaci moment.
170. Namontujte dištančný krúžok na hnací hriadeľ (rameno smerom k ložisku), puzdro 5. prevodového stupňa a samotný 5. prevodový stupeň. Namontujte synchronizačnú spojku a náboj 5. prevodového stupňa. Zásuvku ešte nie je potrebné inštalovať (pozri obrázky).
 |  |
171. Zablokujte prevodové bloky zaradením 5. prevodového stupňa pomocou synchronizačnej spojky a akéhokoľvek iného prevodového stupňa pomocou hriadeľa radiacej páky. Nainštalujte maticu výstupného hriadeľa a utiahnite ju správnym krútiacim momentom a potom ju zaistite zatlačením jej objímky do drážky.
172. Demontujte spojku a náboj synchronizátora 5. prevodového stupňa a potom ich znova nainštalujte, ale pomocou vidlice. Ak ste diely nevymenili, mali by ste sa uistiť, že značky urobené počas demontáže sú zarovnané. Počas spúšťania vidlice na miesto vložte prídržnú guľu do otvoru, ktorý je na to určený. Prípadne môžete vytiahnuť rolovací kolík a vložiť aretačnú guľôčku a pružinu z druhého konca (pozri obrázky).
 |  |
173. Znovu zaraďte 2 prevody a potom nainštalujte maticu hnacieho hriadeľa. Utiahnite maticu správnym krútiacim momentom a zaistite ju zasunutím objímky do drážky.
174. Pripevnite vidlicu 5. prevodového stupňa na jej predstavec pomocou nového valcového kolíka.
175. Zakryte kontaktné plochy tmelom a nainštalujte zadný kryt. Natrite závity skrutiek prípravkom na zaistenie závitov a skrutky dotiahnite správnym krútiacim momentom.
176. Otočte skriňu spojky a odstráňte vodiacu rúrku uvoľňovacieho ložiska. Ak sa chystáte vymeniť guľový kĺb páčky spojky, mali by ste to urobiť teraz. Naneste zmes na zaistenie závitov na drážky závesu a zatĺcte ju na miesto.
177. Nainštalujte vodiacu rúrku uvoľňovacieho ložiska s podložkou, ktorá reguluje axiálny pohyb (hrúbka 2,4 mm), a bez vypchávky. Vložte upevňovacie skrutky a postupne ich uťahujte pri otáčaní hnacieho hriadeľa. Prestaňte uťahovať skrutky, keď počas otáčania hriadeľa začínate cítiť odpor (tie. keď sú ložiská správne usadené).
178. Odstráňte vodiacu rúrku s nastavovacou podložkou. Pomocou presného hĺbkomeru zmerajte vzdialenosť od vonkajšieho krúžku ložiska po kontaktnú plochu kľukovej skrine (vzdialenosť "S"). Podobne zmerajte výstupok centrovacieho ramena na prírube vodiacej rúrky nad kontaktnou plochou (vzdialenosť "D").
 |  |
179. Potrebná hrúbka "T" podložka je určená vzorcom:
T = (C-D) + 0,03 mm
Ďalších 0,03 mm zaisťuje správny axiálny pohyb a poskytuje toleranciu pre hrúbku tesnenia, ktoré sa má nainštalovať. Nastavovacie podložky sú dostupné v hrúbkach 0,7-32,4 mm v krokoch po 0,1 mm.
180. Nainštalujte nové olejové tesnenie na vodiacu trubicu, pričom dobre namažte jeho okraje.
181. Nainštalujte podložku na reguláciu axiálneho pohybu (požadovaná hrúbka), nové tesnenie a vodiaca trubica. Upevnite rúrku skrutkami a utiahnite ich na požadovaný krútiaci moment (pozri foto).
182. Nainštalujte vypínaciu vidlicu spojky a vypínacie ložisko.
183. Ak ste tak ešte neurobili, nainštalujte radiace páky a uistite sa, že sú v správnej polohe (pozri b/obr. 12.51). Namontujte spojku kľuky (ak je natočený) a konzola radenia (pozri obrázky).
 |  |
184. Montáž prevodovky je dokončená. Olej sa naleje do krabice až po inštalácii hnacích hriadeľov.