137. Vigyen fel tömítőanyagot az érintkezési felületre, és szerelje fel a differenciálmű dobozt a csapágygyűrűkkel (lásd a fényképet).
138. Szerelje fel a félvégső meghajtóházat és a hosszabbítót, és ebben a szakaszban húzza meg kézzel a rögzítőcsavarokat.
139. Helyezzen be egy új tömítést, szivacsait jól megkenve a véghajtás házának a hosszabbítótól távolabbi felületére.
Korai modellek (alátéttel a csapágy előfeszítésének beállításához)
140. Távolítsa el a hosszabbítót, szereljen fel egy 2,2 mm-es alátétet a csapágy külső gyűrűjére, és helyezze vissza a hosszabbítót (O-gyűrűje nélkül). A hosszabbító rögzítőcsavarjainak meghúzása közben forgassa el a hajtott fogaskereket, amíg ellenállást nem érez. Ez a művelet behelyezi a csapágyakat.
141. Távolítsa el a hosszabbítót és az alátétet, és egy pontos mélységmérővel mérje meg a távolságot a végső meghajtóház érintkezési felülete és a csapágy külső gyűrűje között (távolság "A"). Hasonlóképpen mérje meg a központosító váll kiemelkedését a hosszabbítón a hosszabbító érintkezési felülete felett (távolság "BAN BEN").
142. Az alátét vastagságát a következő képlet határozza meg:
S = (A-B) + 0,10 mm
További 0,10 mm határozza meg a csapágy előfeszítését. A beállító alátétek 1,1-2,2 mm vastagságban kaphatók, külső átmérőjű mm-es lépésekben.
143. Húzza meg a végső meghajtóház rögzítőcsavarjait a megfelelő nyomatékkal.
144. Szerelje be a kívánt vastagságú beállító alátétet, a sebességmérő hajtóművét és egy hosszabbítót egy új tömítőgyűrűvel. Húzza meg a rögzítőcsavarokat a megfelelő nyomatékkal (lásd a fényképet). Ellenőrizze, hogy a hajtott fogaskerék szabadon forog-e.
Legújabb modellek (alátét nélkül a csapágy előfeszítésének beállításához)
145. Azok a modellek, amelyek nem igényelnek alátétet a csapágy előfeszítésének beállításához, azonosíthatók a hosszabbítón lévő váll hosszáról (lásd B/12.66 ábra). Ha ez a váll 10 mm hosszú, nincs szükség távtartóra. A 8,65 mm-es hosszúságnál a csapágy előfeszítésének beállításához alátétre van szükség.
146. Szerelje be a sebességmérő meghajtó fogaskerekét (ha lefilmezték). Szerelje be a hosszabbítót egy új O-gyűrűvel. Fokozatosan húzza meg a hosszabbító csavarokat, miközben forgassa a fogaskerekes fogaskereket a csapágyak elhelyezéséhez.
147. Húzza meg a végső meghajtóház és a hosszabbító csavarjait a kívánt nyomatékkal.
Minden modell
148. Szerelje fel és rögzítse a sebességmérő fogazott görgőjét az adapterével. Szereljen be új tömítést a hosszabbítóba, jól kenje meg a szivacsokat. Szereljen be egy új sebességváltó tengelytömítést a fő forgattyúházba.
149. A tengelykapcsolóház felőli oldalról dolgozva szerelje fel a kioldócsapágy vezetőcsövét (csőkarima tömítés nélkül). Húzza meg kézzel a csövet, fordítsa meg a forgattyúházat és szerelje be az alátétet az axiális mozgás szabályozásához (bármilyen elérhető vastagság) és a hajtótengely csapágyának külső gyűrűje (lásd a képeket).
150. Szerelje fel a váltótengely rugótartóját, és húzza meg a rögzítőcsavarjait a kívánt nyomatékkal.
151. Szereljen be 2 tiplikcsapot a fő forgattyúház érintkezési felületére (ha lefilmezték).
152. Szerelje fel és húzza meg a légtelenítőt (adott esetben). Szerelje be az olajszórót (lásd a fényképet).
153. Szerelje be a hátrameneti sebességfokozat-záró rugót és a dugattyút. Nyomja meg a dugattyút, és szerelje fel a hátrameneti villát a szárával együtt. Húzza meg a szár rögzítő anyáját a megfelelő nyomatékkal.
154. Szerelje be a hátrameneti lámpa kapcsolóját egy új réz alátéttel és húzza meg a kívánt nyomatékkal (lásd a fényképet).
155. Szerelje össze a hajtóműblokkokat villákkal és sebességváltó rudak segítségével, és szerelje be az összeszerelt egységet a sebességváltó házába (lásd a fényképet).
156. Szerelje be a hátrameneti fogaskerék tengelyét a fogaskerékkel úgy, hogy a fogaskerék letörése a sebességváltó hátsó vége felé nézzen. Ellenőrizze a csap helyes helyzetét a tengelyen.
157. Szereljen fel mágnest a fémpor összegyűjtésére.
158. Helyezzen be egy rugót alátétekkel a tartóba (lásd a fényképet).
159. Helyezze be a sebességváltó tengelyt a forgattyúházba úgy, hogy átvezeti a forgattyúházban lévő alátétekkel ellátott összenyomott rugón. Helyezze be a tengelyt a kapcsolócsapba és a reteszelő tartóba. Javasoljuk, hogy a csapot a konzollal egy rövid rúdon tartsa (legfeljebb 14 mm átmérővel), amely a tengely behelyezésekor kihúzható (lásd a fényképet).
160. Ellenőrizze, hogy a tengely letörése és a görgőscsap furata megfelelő helyzetben van-e (lásd B/12.67 ábra). Rögzítse a kapcsolócsapot és a zárókonzolt a tengelyhez 2 új görgőcsappal. A csapokon lévő réseknek 180°-ban kell lenniük egymástól és párhuzamosnak kell lenniük a tengely hossztengelyével (lásd a fényképet).
161. A legújabb modelleken szereljen fel alátétet és rögzítőgyűrűt a tengely végére a burkolat oldaláról.
162. Minden modellre szerelje fel a sebességváltó tengely fedelét (ha csökkent).
163. Szereljen be egy új O-gyűrűt, alátétet és új biztosítógyűrűt a tengely kar végére.
164. Vigyen fel tömítőanyagot a főház/végsapka illeszkedő felületeire. Szerelje fel a végsapkát, ügyelve arra, hogy a bemeneti és kimeneti tengelyek és szárak átférjenek a furataikon. Szerelje be a 13 rögzítőcsavart, és fokozatosan húzza meg őket a megfelelő nyomatékkal. Ne felejtse el felszerelni a tengelykapcsoló kábel tartóját (lásd a fényképet).
165. Szerelje be a hátrameneti alapjárati tengely csavarját egy új alátéttel. Húzza meg a csavart a megfelelő nyomatékkal.
166. Szerelje be a leeresztő csavart (forgalmi dugók) új alátéttel (alátétek) és húzza meg (az övék) a megfelelő pillanatig.
167. Szerelje fel a sebességváltó rúd rögzítőlemezét, és rögzítse csavarral és alátéttel, a csavart a kívánt nyomatékkal meghúzva.
168. Szerelje be a kimenőtengely csapágygyűrűjét, ügyelve arra, hogy megfelelően illeszkedjen a hornyába.
169. Szerelje be a kimenő tengely hátsó csapágyainak rögzítőcsavarjait alátétekkel. Húzza meg a csavarokat a megfelelő nyomatékkal.
170. Szereljen fel egy távtartó gyűrűt a hajtótengelyre (váll a csapágy felé), az 5. sebességfokozat persely és maga az 5. fokozat. Szerelje be az 5. fokozat szinkron tengelykapcsolóját és agyát. A csatlakozót még nem kell beszerelni (lásd a képeket).
171. Reteszelje a sebességváltó blokkokat az 5. sebességi fokozat bekapcsolásával a szinkronizáló tengelykapcsolóval, és bármely más sebességfokozattal a sebességváltó tengely segítségével. Szerelje be a kimenő tengely anyáját, és húzza meg a megfelelő nyomatékkal, majd rögzítse úgy, hogy a gallérját a horonyba nyomja.
172. Távolítsa el az 5. fokozat szinkronizáló tengelykapcsolóját és agyát, majd szerelje vissza őket, de villával. Ha nem cserélt ki alkatrészeket, ügyeljen arra, hogy a szétszerelés során keletkezett jelölések egy vonalban legyenek. A villa leengedése közben helyezze be a rögzítőgolyót a neki szánt lyukba. Alternatív megoldásként kihúzhatja a hengercsapot, és a másik végéből behelyezheti a rögzítőgolyót és a rugót (lásd a képeket).
173. Kapcsolja be újra a 2 fogaskereket, majd szerelje be a hajtótengely anyáját. Húzza meg az anyát a megfelelő nyomatékkal, és rögzítse úgy, hogy a gallérját a horonyba nyomja.
174. Rögzítse az 5-ös sebességfokozatú villát a szárára egy új hengeres csappal.
175. Fedje le az érintkezési felületeket tömítőanyaggal, és szerelje fel a hátsó fedelet. Kenje be a csavarok meneteit menetrögzítő keverékkel, és húzza meg a csavarokat a megfelelő nyomatékkal.
176. Forgassa el a tengelykapcsoló házát, és távolítsa el a kioldócsapágy vezetőcsövét. Ha ki akarja cserélni a tengelykapcsoló kioldó kar gömbcsuklóját, akkor azt most meg kell tennie. Vigyen fel menetrögzítő anyagot a zsanér bordáira, és kalapácsolja a helyére.
177. Szerelje be a kioldócsapágy vezető csövét egy alátéttel, amely szabályozza az axiális mozgást (vastagsága 2,4 mm), és párnázás nélkül. Helyezze be a rögzítőcsavarokat, és fokozatosan húzza meg őket, miközben forgassa a hajtótengelyt. Hagyja abba a csavarok meghúzását, ha a tengely forgása közben ellenállást érezni (azok. ha a csapágyak megfelelően illeszkednek).
178. Távolítsa el a vezetőcsövet a beállító alátéttel. Pontos mélységmérővel mérje meg a távolságot a csapágy külső gyűrűje és a forgattyúház érintkezési felülete között (távolság "VAL VEL"). Hasonlóképpen mérje meg a központosító váll kiemelkedését a vezetőcső karimáján az érintkezési felület felett (távolság "D").
179. Szükséges vastagság "T" az alátétet a következő képlet határozza meg:
T = (C-D) + 0,03 mm
További 0,03 mm biztosítja a megfelelő tengelyirányú mozgást és tűréshatárt ad a beépítendő tömítés vastagságához. Az állító alátétek 0,7-32,4 mm vastagságban, 0,1 mm-es lépésekben kaphatók.
180. Szereljen fel új tömítést a vezetőcsőre, jól kenje meg a száját.
181. Szerelje be az alátétet az axiális mozgás szabályozásához (kívánt vastagság), új tömítés és vezetőcső. Rögzítse a csövet csavarokkal, és húzza meg őket a kívánt nyomatékkal (lásd a fényképet).
182. Szerelje be a tengelykapcsoló kioldó villát és a kioldó csapágyat.
183. Ha még nem tette meg, szerelje fel a váltókarokat, ügyelve arra, hogy a megfelelő helyzetben legyenek (lásd b/ábra. 12.51). Szerelje be a forgattyús tengelykapcsolót (ha lefilmezték) és sebességváltó tartó (lásd a képeket).
184. A sebességváltó összeszerelése befejeződött. Az olajat csak a hajtótengelyek felszerelése után öntik a dobozba.