127. Csavarja be a hajtott fogaskereket a differenciálmű házához rögzítő csavarokat.
128. Szerelje le a féltengely fogaskerekeit (lásd a fotót). (A legújabb modelleknél, ahol a féltengely fogaskereke központosító gyűrűvel van felszerelve, valószínűleg el kell távolítani a differenciálmű fogaskerekeit a féltengely fogaskerekeinek eltávolításához).
 |
 |
A forrás a weboldalon található: PeugeotBook
129. Üsd ki a differenciálmű műholdtengelyét rögzítő hengeres csapokat. Távolítsa el a tengelyt és a műholdakat az alátétekkel együtt (lásd a fotót). Felhívjuk figyelmét, hogy a műholdak és az alátétek különböző típusúak lehetnek (a modell gyártási évétől függően) (lásd a B/12.65. ábrát).
130. Préssel vagy lehúzóval távolítsa el a csapágyakat.
131. Ellenőrizze az összes alkatrészt kopás és sérülés szempontjából, és szükség esetén cserélje ki őket. Kenje meg az összes alkatrészt a beszereléskor.
132. Telepítse a csapágyak, majd nyomja meg az (kalapács) őket a helyre, a megfelelő cső.
133. Szerelje fel a tengelyt a műholdakkal és alátétekkel együtt, és rögzítse új hengeres csapokkal, amelyeket úgy kell beütni, hogy a furataik középpontjában legyenek.
134. Szerelje fel a tengely fogaskerekeit egyenként, és rögzítse őket a helyükön a 8.0317 M vagy hasonló szerszámmal (lásd a 20. bekezdést), a hajtott fogaskerék oldaláról behelyezve (lásd a fotót). (Azoknál a modelleknél, ahol a tengely fogaskerekei központosító gyűrűkkel vannak felszerelve, ez nem szükséges).
135. Szerelje be a hajtott fogaskereket úgy, hogy a letört oldala a differenciálmű háza felé nézzen. Helyezze be a fogaskerék rögzítőcsavarjait, és húzza meg őket átlós sorrendben a megadott nyomatékkal.