Tartalomjegyzék: Eltávolítás 🠇 Szétszerelés 🠇
Eltávolítás
BE4/5 kézi sebességváltóval szerelt autók
1. Távolítsa el az 1. tengelyhosszabbítót (lásd az ábrát).
5.1. Az 1. tengelyhosszabbító eltávolítása
2. Távolítsa el a sebességmérő hajtás 2. fogaskerekét, a kör keresztmetszetű 3. tömítőgyűrűt, a 4. távtartó gyűrűt (ha biztosított) (lásd az 5.1. ábrát).
3. Csavarja le a differenciálmű burkolatának 5. és 6. csavarját (lásd az 5.1. ábrát).
4. Nyomja le a differenciálmű 7-es fedelét a sebességváltó házáról úgy, hogy egy 8-as csavarhúzót helyez az A és B nyílásokba, ami megkönnyíti a fedél eltávolítását és beszerelését (lásd a nyilakat az ábrán).
5.4. Nyomja le a differenciálmű 7. fedelét a sebességváltó házáról úgy, hogy a 8. számú csavarhúzót az A és B nyílásokba helyezi (lásd a nyilakat)
5. Távolítsa el a 7-es fedelet, és vegye ki a differenciálművet a 9-es hajtott fogaskerékkel együtt (lásd az ábrát).
5.5. Távolítsa el a 7. számú fedelet, és vegye ki a differenciálművet a 9. számú hajtott fogaskerékkel együtt
Szétszerelés
6. Vegye ki a kúpgörgős csapágyakat a differenciálmű házából egy megfelelő lehúzó segítségével (lásd az ábrát).
5.6. Szerelje ki a kúpgörgős csapágyakat a differenciálmű házából egy megfelelő lehúzó segítségével
7. Üsd ki a 3. szatellitkábel 2. lábának 1. lábát egy lyukasztóval (lásd az ábrát).
5.7. Üsd ki a 3. szatellitkábel 2. lábának 1. lábát egy lyukasztóval 4 - műholdak réz távtartói 6 - fogaskerekek központosító hüvelye; 5 tengelyes fogaskerekek
Vigyázat! A tömítések, a műholdak és a fogaskerekek szétválasztása tilos.
8. Csavarja ki a rögzítőcsavarokat, és vegye ki a 7-es hajtott fogaskereket a differenciálműből. Ha szükséges, üsd le egy gumikalapáccsal (lásd az ábrát). A tömítés nélküli csavarok meghúzási nyomatéka 72,5 Nm, tömítéssel pedig 77,5 Nm.
5.8. Csavarja ki a rögzítőcsavarokat, és vegye ki a 7-es hajtott fogaskereket a differenciálműből
9. Ellenőrizze a differenciálmű alkatrészeinek műszaki állapotát alapos mosással, hogy könnyebben azonosíthassa az esetleges hibákat.
10. Ellenőrizze, hogy a fogaskerék fogain nincsenek-e látható kopás vagy sérülés jelei.
11. Vizsgálja meg a tengely és a műholdfuratok felületét, és cserélje ki őket, ha súlyos sérüléseket észlel. A kisebb sérüléseket finomszemcsés csiszolópapírral lehet polírozni.
12. Vizsgálja meg a fogaskerék és a differenciálmű csapágyait. Nem mutathatnak kopásnyomokat, és a munkafelületüknek simának kell lennie.
A differenciálmű összeszerelése és telepítése a leszerelés fordított sorrendjében történik.
13. Nyomja rá a gördülőcsapágyakat egy megfelelő tüskével (lásd az ábrát).
5.13. Nyomja rá a görgőscsapágyakat egy megfelelő tüskével
ML5C kézi sebességváltóval szerelt autók
14. Csavarja ki a differenciálmű csapágyának 61 burkolatát rögzítő 60 csavarokat (lásd az ábrát) és vegye le a fedelet.
5.14. Csavarja ki a differenciálmű csapágyának 61-es fedelét rögzítő 60-as csavarokat. ML5C kézi sebességváltóval szerelt autók
15. Csavarja le a 62-es csavarokat, és válassza le a 63-as fedelet a differenciálmű házáról (lásd az 5.14. ábrát).
16. Távolítsa el a differenciálmű tengelytömítését 64, majd magát a differenciálművet 65 és a differenciálmű csapágyait 66 és 67 (lásd az ábrát).
5.16. Távolítsa el a differenciálmű tengelytömítését 64, majd magát a differenciálművet 65 és a differenciálmű csapágyait 66 és 67
A differenciálmű házának összeszerelése és telepítése a leszerelés fordított sorrendjében történik.
