Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Könyvjelzők Cikkek Térkép Kapcsolatok
Cég Hyundai Cég Opel Cég Skoda Cég Kia Cég Mitsubishi Cég LADA Cég Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Sorozat 100   Sorozat 200   Sorozat 300   400-500   Sorozat 600   Crossoverek   Egyéb
 
Partner I (1996-2008) Peugeot 807 (2002-2014) Peugeot 806 (1994-2002) Peugeot J5 (1981-1993)

Differenciálmű ház — eltávolítás és beszerelés (Peugeot Eurovans 807)

  • Főoldal
  • Пежо
  • Peugeot 807 (2002-2014)
  • Jármű sebességváltó
  • Kézi sebességváltó
  • Differenciálmű ház — eltávolítás és beszerelés
0
Tartalomjegyzék: Eltávolítás 🠇 Szétszerelés 🠇

Eltávolítás



BE4/5 kézi sebességváltóval szerelt autók



1. Távolítsa el az 1. tengelyhosszabbítót (lásd az ábrát).

5.1. Az 1. tengelyhosszabbító eltávolítása

5.1. Az 1. tengelyhosszabbító eltávolítása


2. Távolítsa el a sebességmérő hajtás 2. fogaskerekét, a kör keresztmetszetű 3. tömítőgyűrűt, a 4. távtartó gyűrűt (ha biztosított) (lásd az 5.1. ábrát).

3. Csavarja le a differenciálmű burkolatának 5. és 6. csavarját (lásd az 5.1. ábrát).

4. Nyomja le a differenciálmű 7-es fedelét a sebességváltó házáról úgy, hogy egy 8-as csavarhúzót helyez az A és B nyílásokba, ami megkönnyíti a fedél eltávolítását és beszerelését (lásd a nyilakat az ábrán).

5.4. Nyomja le a differenciálmű 7. fedelét a sebességváltó házáról úgy, hogy a 8. számú csavarhúzót…

5.4. Nyomja le a differenciálmű 7. fedelét a sebességváltó házáról úgy, hogy a 8. számú csavarhúzót az A és B nyílásokba helyezi (lásd a nyilakat)




5. Távolítsa el a 7-es fedelet, és vegye ki a differenciálművet a 9-es hajtott fogaskerékkel együtt (lásd az ábrát).

5.5. Távolítsa el a 7. számú fedelet, és vegye ki a differenciálművet a 9. számú hajtott…

5.5. Távolítsa el a 7. számú fedelet, és vegye ki a differenciálművet a 9. számú hajtott fogaskerékkel együtt


Szétszerelés



6. Vegye ki a kúpgörgős csapágyakat a differenciálmű házából egy megfelelő lehúzó segítségével (lásd az ábrát).

5.6. Szerelje ki a kúpgörgős csapágyakat a differenciálmű házából egy megfelelő lehúzó segítségével

5.6. Szerelje ki a kúpgörgős csapágyakat a differenciálmű házából egy megfelelő lehúzó segítségével


7. Üsd ki a 3. szatellitkábel 2. lábának 1. lábát egy lyukasztóval (lásd az ábrát).

5.7. Üsd ki a 3. szatellitkábel 2. lábának 1. lábát egy lyukasztóval 4 - műholdak réz távtartói 6 -…

5.7. Üsd ki a 3. szatellitkábel 2. lábának 1. lábát egy lyukasztóval 4 - műholdak réz távtartói 6 - fogaskerekek központosító hüvelye; 5 tengelyes fogaskerekek




Vigyázat! A tömítések, a műholdak és a fogaskerekek szétválasztása tilos.


8. Csavarja ki a rögzítőcsavarokat, és vegye ki a 7-es hajtott fogaskereket a differenciálműből. Ha szükséges, üsd le egy gumikalapáccsal (lásd az ábrát). A tömítés nélküli csavarok meghúzási nyomatéka 72,5 Nm, tömítéssel pedig 77,5 Nm.

5.8. Csavarja ki a rögzítőcsavarokat, és vegye ki a 7-es hajtott fogaskereket a differenciálműből

5.8. Csavarja ki a rögzítőcsavarokat, és vegye ki a 7-es hajtott fogaskereket a differenciálműből


9. Ellenőrizze a differenciálmű alkatrészeinek műszaki állapotát alapos mosással, hogy könnyebben azonosíthassa az esetleges hibákat.

10. Ellenőrizze, hogy a fogaskerék fogain nincsenek-e látható kopás vagy sérülés jelei.

11. Vizsgálja meg a tengely és a műholdfuratok felületét, és cserélje ki őket, ha súlyos sérüléseket észlel. A kisebb sérüléseket finomszemcsés csiszolópapírral lehet polírozni.

12. Vizsgálja meg a fogaskerék és a differenciálmű csapágyait. Nem mutathatnak kopásnyomokat, és a munkafelületüknek simának kell lennie.

A differenciálmű összeszerelése és telepítése a leszerelés fordított sorrendjében történik.

13. Nyomja rá a gördülőcsapágyakat egy megfelelő tüskével (lásd az ábrát).



5.13. Nyomja rá a görgőscsapágyakat egy megfelelő tüskével

5.13. Nyomja rá a görgőscsapágyakat egy megfelelő tüskével


ML5C kézi sebességváltóval szerelt autók



14. Csavarja ki a differenciálmű csapágyának 61 burkolatát rögzítő 60 csavarokat (lásd az ábrát) és vegye le a fedelet.

5.14. Csavarja ki a differenciálmű csapágyának 61-es fedelét rögzítő 60-as csavarokat. ML5C kézi…

5.14. Csavarja ki a differenciálmű csapágyának 61-es fedelét rögzítő 60-as csavarokat. ML5C kézi sebességváltóval szerelt autók


15. Csavarja le a 62-es csavarokat, és válassza le a 63-as fedelet a differenciálmű házáról (lásd az 5.14. ábrát).

16. Távolítsa el a differenciálmű tengelytömítését 64, majd magát a differenciálművet 65 és a differenciálmű csapágyait 66 és 67 (lásd az ábrát).

5.16. Távolítsa el a differenciálmű tengelytömítését 64, majd magát a differenciálművet 65 és a…

5.16. Távolítsa el a differenciálmű tengelytömítését 64, majd magát a differenciálművet 65 és a differenciálmű csapágyait 66 és 67


A differenciálmű házának összeszerelése és telepítése a leszerelés fordított sorrendjében történik.
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikket a szerkesztő ellenőrizte: Vinogradov Róbert
Információ megosztás:
Előző
Peugeot 807: Kézi sebességváltó
Következő

Sebességváltó burkolat — eltávolítás és felszerelés
Sebességváltó mechanizmus — eltávolítás és beszerelés
Sebességváltó — kiszerelés és beszerelés
Kézi sebességváltó — általános információk
Kézi sebességváltó — műszaki adatok
Modulátor — eltávolítás és telepítés
Tekintse meg a többi Peugeot modellhez hasonló információkat

➨ Vezérműszíj burkolatok — eltávolítás és visszaszerelés Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Kerék beszerelés Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Differenciálmű tömítések — eltávolítás és beszerelés Peugeot 305 (1977-1989)
➨ Hengerfej burkolat — Eltávolítás és beszerelés Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Nagynyomású üzemanyag-szivattyú — eltávolítás, beszerelés és… Peugeot 605 (1989-2000)
Hivatkozás erre a cikkre különböző formátumokban
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Adjon hozzá két számot 17 + 35

       



Partner I (1996-2008) 
  • Általános információ
  • Bevezetés az útmutatóba
  • Útközbeni hibák
  • Heti ellenőrzések
  • Használati utasítás
  • Karbantartás (benzin)
  • Karbantartás (dízel)
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok
  • Dízelmotorok «XUD»
  • Dízelmotorok «DW»
  • Benzinmotorok nagyjavítása
  • Dízel motorok nagyjavítása
  • Hűtés és fűtés
  • Teljesítményrendszer (benzin)
  • Teljesítményrendszer (XUD dízel)
  • Teljesítményrendszer (DW dízel)
  • Kibocsátáscsökkentés
  • Indító és töltő rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Féltengelyek
  • Alváz (futómű)
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Test és belső
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
Peugeot 807 (2002-2014) 
  • Általános információk
  • Használati utasítás
  • Karbantartás
  • Hibaelhárítás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok
  • Dízelmotorok
  • Hűtés és fűtés
  • Benzinbefecskendező rendszer
  • Üzemanyagrendszer (dízel)
  • Üzemanyagrendszer
  • Kipufogórendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Alváz (futómű)
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria és belső tér
  • Külseje (külső elemek)
  • Belseje (belső elemek)
  • Elektromos berendezések
  • Tápellátási eszközök
  • Elektromos rajzok
Peugeot 806 (1994-2002) 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok
  • Dízel motorok
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Befecskendezés (benzin)
  • Energiaellátó rendszer (dízel)
  • Gyújtás- és kipufogórendszerek
  • ECM Bosch Motronic MP 3.2
  • ECM Magneti-Marelli (MM)
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Alváz (futómű)
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
Peugeot J5 (1981-1993) 
  • Általános információk
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Specifikációk
  • Benzinmotor
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Dízelmotor
  • Motorjavítás (DB9)
  • Kenőrendszer (DB9)
  • Hűtőrendszer (DB9)
  • Üzemanyag-befecskendezés (DB9)
  • Motorjavítás (U25)
  • Kenőrendszer (U25)
  • Hűtőrendszer (U25)
  • Üzemanyag-befecskendezés (U25)
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Hajtótengelyek
  • Alváz (futómű)
  • Jármű kormányzás
  • Autó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Elektromos berendezések
  • Tápellátási eszközök
  • Elektromos rajzok
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Mobil verzió | Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Üzenetet írni | Webhelykeresés | Hozzáadás a könyvjelzőkhöz | Peugeot tulajdonosok
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
A sütiket a weboldal oldalainak megfelelő megjelenítésének biztosítására használjuk.