Корпус на диференциала — премахване и монтиране (Peugeot Eurovans 807)

Премахване

Автомобили с ръчна скоростна кутия BE4/5

1. Свалете удължението на вала 1 (вижте илюстрацията).



2. Свалете зъбно колело 2 от задвижването на скоростомера, уплътнителния пръстен 3 с кръгло напречно сечение, дистанционния пръстен 4 (ако е предоставено) (вижте илюстрация 5.1).

3. Развийте болтове 5 и 6 на капака на диференциала (вижте илюстрация 5.1).

4. Натиснете капака 7 на диференциала далеч от корпуса на скоростната кутия, като поставите отвертка 8 в слотове A и B, което улеснява неговото сваляне и монтаж (вижте стрелките на илюстрацията).





5. Свалете капака 7 и извадете диференциала със задвижваното зъбно колело 9 (вижте илюстрацията).

Демонтаж

6. Извадете конусните ролкови лагери от корпуса на диференциала с помощта на подходящ инструмент за издърпване (вижте илюстрацията).



7. Избийте щифт 1 на щифт 2 на сателитите 3 с перфоратор (вижте илюстрацията).

Внимание! Разделянето на уплътненията, сателитите и зъбните колела не е разрешено.

8. Развийте монтажните болтове и извадете задвижваното зъбно колело 7 от диференциалната кутия. Ако е необходимо, го чукнете с гумен чук (вижте илюстрацията). Въртящият момент на затягане на болтовете без уплътнение е 72,5 Nm, а с уплътнение - 77,5 Nm.



9. Проверете техническото състояние на частите на диференциала, като ги измиете старателно, за да улесните идентифицирането на евентуални дефекти.

10. Проверете дали зъбите на зъбното колело не показват видими признаци на износване или повреда.

11. Проверете повърхностите на отворите на оста и сателитите и ги сменете, ако има сериозни повреди. Незначителните повреди могат да се полират с финозърнеста шкурка.

12. Проверете лагерите на зъбното колело и кутията на диференциала. Те не трябва да показват следи от износване, а работните им повърхности трябва да са гладки.

Сглобяването и монтажът на диференциала се извършват в обратен ред на демонтирането.

13. Притиснете ролковите лагери с подходящ дорник (вижте илюстрацията).

Автомобили с ръчна скоростна кутия ML5C

14. Развийте болтовете 60, закрепващи капака 61 на лагера на диференциала (вижте илюстрацията) и свалете капака.



15. Развийте болтовете 62 и разкачете капака 63 от корпуса на диференциала (вижте илюстрация 5.14).

16. Свалете уплътнението на диференциалния вал 64, след което свалете самия диференциал 65 и лагерите на диференциала 66 и 67 (вижте илюстрацията).



Сглобяването и монтажът на корпуса на диференциала се извършват в обратен ред на демонтирането.