Obudowa mechanizmu różnicowego — wymontowanie i zamontowanie (Peugeot Eurovans 807)

Wyjmowanie

Samochody z manualną skrzynią biegów BE4/5

1. Zdejmij przedłużenie wału 1 (zobacz ilustrację).



2. Zdemontować koło zębate 2 napędu prędkościomierza, pierścień uszczelniający 3 o przekroju kołowym, pierścień dystansowy 4 (jeśli podano) (zobacz ilustrację 5.1).

3. Odkręcić śruby 5 i 6 osłony mechanizmu różnicowego (zobacz ilustrację 5.1).

4. Odsuń pokrywę 7 mechanizmu różnicowego od obudowy skrzyni biegów, wkładając śrubokręt 8 w szczeliny A i B, co ułatwi jej zdjęcie i założenie (zobacz strzałki na ilustracji).





5. Zdjąć osłonę 7 i wyjąć mechanizm różnicowy z kołem zębatym napędzanym 9 (zobacz ilustrację).

Demontaż

6. Wyjmij łożyska stożkowe z obudowy mechanizmu różnicowego za pomocą odpowiedniego ściągacza (zobacz ilustrację).



7. Wybij pin 1 pinu 2 satelitów 3 za pomocą dziurkacza (zobacz ilustrację).

Uwaga! Niedozwolone jest rozdzielanie uszczelek, satelitów i kół zębatych.

8. Odkręcić śruby mocujące i wyjąć koło zębate napędzane 7 ze skrzynki mechanizmu różnicowego. W razie konieczności należy go stłuc gumowym młotkiem (zobacz ilustrację). Moment dokręcania śrub bez uszczelki wynosi 72,5 Nm, a z uszczelką - 77,5 Nm.



9. Sprawdź stan techniczny elementów mechanizmu różnicowego, dokładnie je myjąc, aby łatwiej było zidentyfikować ewentualne usterki.

10. Sprawdź, czy zęby przekładni nie noszą widocznych śladów zużycia lub uszkodzeń.

11. Sprawdź powierzchnie otworów osi i satelitów i wymień je, jeśli są poważnie uszkodzone. Mniejsze uszkodzenia można wypolerować drobnoziarnistym papierem ściernym.

12. Sprawdź łożyska zębate i przekładni różnicowej. Nie powinny nosić śladów zużycia, a ich powierzchnia robocza powinna być gładka.

Montaż i instalację mechanizmu różnicowego wykonuje się w odwrotnej kolejności do demontażu.

13. Wciśnij łożyska wałeczkowe przy użyciu odpowiedniego trzpienia (zobacz ilustrację).

Samochody z manualną skrzynią biegów ML5C

14. Odkręcić śruby 60 mocujące pokrywę 61 łożyska mechanizmu różnicowego (zobacz ilustrację) i zdejmij pokrywę.



15. Odkręcić śruby 62 i odłączyć pokrywę 63 od obudowy mechanizmu różnicowego (zobacz ilustrację 5.14).

16. Zdejmij uszczelkę wału mechanizmu różnicowego 64, następnie zdejmij sam mechanizm różnicowy 65 oraz łożyska mechanizmu różnicowego 66 i 67 (zobacz ilustrację).



Montaż i instalację obudowy mechanizmu różnicowego wykonuje się w odwrotnej kolejności do demontażu.