W przypadku uszkodzenia napędzanego koła zębatego przekładni głównej nie należy wyjmować koła zębatego ze skrzyni korbowej, lepiej wymienić cały zespół (zębatka z pudełkiem).
1. Zdejmij pierścień mocujący wałka zębatego.
2. Zdejmij oś zębnika i wyjmij sworznie zębnika.
3. Zdejmij boczne koła zębate i kosz mechanizmu różnicowego.
4. Wymontować ślimak napędu prędkościomierza i łożyska stożkowe z obudowy mechanizmu różnicowego.