Spis treści: Wyjmowanie 🠇 Instalacja 🠇
Demontaż prawego wału napędowego
1 – nakrętki mocujące łożysko prawego wału napędowego,
2 – tylny wspornik mocowania silnika,
3 – prawy wał napędowy
Montaż prawego wału napędowego
1 – plastikowa obudowa montażowa,
2 – prawy wał napędowy
Wyjmowanie
Skrzynię biegów wyjmuje się spod samochodu.
[Źródło dostępne tutaj: peugeotbook.ru]
1. Ustaw okap w pozycji pionowej.
2. Wyjmij baterię i jej uchwyt.
3. Wyjmij zespół filtra powietrza.
4. Odłącz linkę sprzęgła od dźwigni sprzęgła.
5. Odłącz trzy złącza sterowania zmianą biegów od dźwigni skrzyni biegów.
6. Odłączyć przewód uziemiający od skrzyni biegów.
7. Odłącz złącze przełącznika światła cofania.
8. Wyjmij rozrusznik.
9. Odłącz przewód zasilający pompę wspomagania układu kierowniczego (w pojazdach ze wspomaganiem układu kierowniczego).
10. Odkręć śruby mocujące łączniki stabilizatora do ramienia.
11. Zdejmij przednie koła samochodu.
12. Zdejmij dolną osłonę skrzyni biegów (jeśli dostępne).
13. Spuść olej ze skrzyni biegów odkręcając korek znajdujący się na spodzie zewnętrznej obudowy mechanizmu różnicowego.
14. Zdjąć osłonę sprzęgła od spodu.
15. Za pomocą specjalnego ściągacza wyjmij dolne sworznie kulowe ze zwrotnic.
16. Odłączyć linkę napędu prędkościomierza od skrzyni biegów.
17. Odłącz przednią rurę wydechową od kolektora wydechowego.
18. Wyjmij czujnik położenia wału korbowego (czujnik TDC), znajduje się w tylnej ścianie bloku cylindrów silnika (jeśli występuje w układzie zapłonowym).
19. Zdejmij wspornik łączący tylny wspornik mocowania silnika z nadwoziem.
20. Odkręć nakrętki mocujące prawe łożysko wału napędowego do tylnego wspornika mocowania silnika i przekręć ich śruby o pół obrotu.
21. Przesuń zwrotnicę na zewnątrz i wyciągnij półosie napędowe ze skrzyni biegów.
22. Zaczep skrzynię biegów o otwór w górnej krawędzi jej obudowy za pomocą podnośnika znajdującego się nad komorą silnika.
23. Zdejmij element metalowo-gumowy wspornika skrzyni biegów.
24. Nieznacznie obniż jednostkę napędową tak, aby skrzynia biegów znalazła się na samym dole.
25. Przytrzymaj jednostkę napędową w tej pozycji za pomocą odpowiedniej belki z uchwytem zaczepionym o ucho silnika.
26. Odkręć śruby łączące skrzynię biegów z silnikiem.
27. Wyjmij skrzynię biegów spod pojazdu.
Instalacja
1. Nasmaruj wielowypusty wału wejściowego, wielowypusty wału napędowego i krawędzie pierścieni uszczelniających wału napędowego smarem Molykote BR2 Plus.
2. Przymocuj skrzynię biegów do silnika i dokręć śruby mocujące.
3. Zamontuj jednostkę napędową w pozycji poziomej w komorze silnika.
4. Zamontuj element metalowo-gumowy uchwytu skrzyni biegów. Dokręć dwie zewnętrzne nakrętki momentem 15,5 Nm, a środkową nakrętkę momentem 35 Nm.
5. Zamontuj plastikową osłonę montażową prawego pierścienia uszczelniającego półosi.
6. Włóż lewy i prawy wał napędowy do skrzyni biegów. Zdejmij prawą osłonę mocowania wału napędowego i dokręć nakrętki mocujące prawe łożysko wału napędowego do tylnego wspornika mocowania silnika momentem 17,5 Nm.
7. Zamontuj wspornik łączący tylny wspornik mocowania silnika z nadwoziem. Dokręć śruby mocujące uchwyt do silnika momentem 35 Nm, a śrubę mocującą uchwyt do nadwozia momentem 45 Nm.
8. Połącz zwrotnicę z wahaczami, montując dolne sworznie kulowe (moment dokręcania 30 Nm).
9. Zamontuj łączniki drążka stabilizatora do dźwigni (moment dokręcania 30 Nm).
10. Zamontuj przednie koła i opuść pojazd.
11. Napełnij skrzynię biegów olejem.
12. Wyreguluj skok pedału sprzęgła.
13. Podłącz trzy złącza sterowania zmianą biegów do dźwigni skrzyni biegów.
14. Pozostałe elementy należy połączyć w kolejności odwrotnej do kolejności demontażu.