Scoaterea arborelui de antrenare drept
1 - piulițe pentru fixarea rulmentului arborelui de antrenare drept,
2 - suport de montare a motorului din spate,
3 - arbore de transmisie dreapta
Instalarea arborelui de transmisie drept
1 - carcasă de montare din plastic,
2 - arbore de transmisie dreapta
Retragere
Cutia de viteze este scoasă de sub mașină.
1. Instalați hota în poziție verticală.
2. Scoateți bateria și suportul acesteia.
3. Scoateți ansamblul filtrului de aer.
4. Deconectați cablul de ambreiaj de la maneta de ambreiaj.
5. Deconectați cei trei conectori de control al schimbătorului de viteze de la maneta schimbătorului.
6. Deconectați firul de împământare de la cutia de viteze.
7. Scoateți conectorul comutatorului luminii de marșarier.
8. Scoateți demarorul.
9. Scoateți cablul de alimentare al pompei servodirecției (la vehiculele cu sisteme de servodirecție).
10. Deșurubați șuruburile care fixează conectorii stabilizatorului de pârghie.
11. Scoateți roțile din față ale mașinii.
12. Scoateți capacul inferior al transmisiei (daca este disponibil).
13. Goliți uleiul din cutia de viteze prin deșurubarea dopului din partea inferioară a carcasei diferenţialului exterioară.
14. Scoateți capacul ambreiajului de jos.
15. Folosind un extractor special, scoateți articulațiile sferice inferioare de la fuzetele de direcție.
16. Deconectați cablul de transmisie al vitezometrului de la transmisie.
17. Deconectați țeava de evacuare față de la galeria de evacuare.
18. Scoateți senzorul de poziție a arborelui cotit (Senzor PMS), situat în peretele din spate al blocului motor (dacă este prezent în sistemul de aprindere).
19. Scoateți elementul de fixare care conectează suportul de montare a motorului din spate la caroserie.
20. Slăbiți piulițele care fixează rulmentul arborelui de transmisie din dreapta pe suportul de montare a motorului din spate și rotiți șuruburile lor cu o jumătate de tură.
21. Deplasați articulația spre exterior și trageți arborii de antrenare din cutia de viteze.
22. Agățați cutia de viteze la orificiul din nervura superioară a carterului său cu un lift situat deasupra compartimentului motor.
23. Scoateți elementul metal-cauciuc al suportului cutiei de viteze.
24. Coborâți puțin unitatea de putere, astfel încât cutia de viteze să fie în partea de jos.
25. Țineți unitatea de putere în această poziție cu ajutorul unui fascicul corespunzător cu un suport prins pe urechea motorului.
26. Deșurubați șuruburile de la legătura cutie de viteze-motor.
27. Scoateți cutia de viteze de sub mașină.
Instalare
1. Lubrifiați canelurile arborelui de intrare, canelurile arborelui de antrenare și buzele etanșărilor arborelui de antrenare cu Molykote BR2 Plus.
2. Aduceți cutia de viteze la motor și strângeți șuruburile de fixare.
3. Instalați unitatea de putere în poziție orizontală în compartimentul motor.
4. Montați elementul metal-cauciuc al suportului cutiei de viteze. Strângeți cele două piulițe exterioare la 15,5 Nm, piulița din mijloc la 35 Nm.
5. Montați capacul de montaj din plastic al inelului O al arborelui axului drept.
6. Introduceți arborii de transmisie stânga și dreapta în cutia de viteze. Scoateți capacul de montaj al arborelui de transmisie drept și strângeți piulițele care fixează rulmentul arborelui de transmisie drept de suportul de montare a motorului din spate la 17,5 Nm.
7. Instalați suportul care conectează suportul de montare a motorului din spate la caroserie. Strângeți șuruburile de montare ale suportului la motor la un cuplu de 35 Nm, șurubul de montare a suportului pe corp - la un cuplu de 45 Nm.
8. Conectați articulația de direcție la pârghii prin instalarea articulațiilor sferice inferioare (cuplu de strângere 30 Nm).
9. Instalați conectorii barei stabilizatoare (cuplu de strângere 30 Nm).
10. Montați roțile din față și coborâți mașina.
11. Turnați ulei în cutia de viteze.
12. Reglați cursa pedalei de ambreiaj.
13. Atașați cei trei conectori de control al schimbătorului de viteze la maneta schimbătorului.
14. Conectați restul elementelor în ordine inversă față de procesul de îndepărtare.