Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Articole Hartă Contacte
Compania Hyundai Compania Opel Compania Skoda Compania Kia Compania Mitsubishi Compania LADA Compania Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Serie 100   Serie 200   Serie 300   400-500   Serie 600   Încrucișări   Altele
 
Peugeot 206 (1998-2012) Peugeot 207 (2006-2014)

Demontarea si montarea sincronizatoarelor cutiei de viteze MA (Peugeot 206)

  • Principală
  • 20X
  • Peugeot 206 (1998-2012)
  • Transmitere
  • Cutie mecanică
  • Demontarea si montarea sincronizatoarelor cutiei de viteze MA
0
Figura. 6,78. Sincronizator treapta 1 și a 2-a (prima varianta): 1 - ambreiaj cu viteză; 2 - hub…

Figura. 6,78. Sincronizator treapta 1 și a 2-a (prima varianta): 1 - ambreiaj cu viteză; 2 - hub sincronizator; 3 - biscuit; 4 - primăvară; 5 - minge


Figura. 6,79. Sincronizator treapta 1 și a 2-a (a doua varianta): 1 - ambreiaj cu viteză; 2 - hub…

Figura. 6,79. Sincronizator treapta 1 și a 2-a (a doua varianta): 1 - ambreiaj cu viteză; 2 - hub sincronizator; 3 - primăvară; 4 - pin; 5 - biscuit; 6 - minge


Cutia de viteze Peugeot 206 este echipată cu sincronizatoare pentru treptele 1 și 2 de două tipuri (orez. 6,78 și 6,79). Designul sincronizatorului pentru treptele a 3-a și a 4-a este similar cu designul celei de-a doua opțiuni.

Dezasamblați sincronizatorul în următoarea ordine:
  • marcați poziția relativă a cuplajului 1 (vezi fig. 6,78) și butuci 2 pentru a le instala în aceeași poziție în timpul asamblării;
  • scoateți manșonul sincronizatorului de la butuc și toate părțile acestuia.

Asamblați sincronizatorul conform primei opțiuni în următoarea ordine:



Figura. 6,80. Orientarea manșonului sincronizatorului față de butuc: A - canelura; B - canelura

Figura. 6,80. Orientarea manșonului sincronizatorului față de butuc: A - canelura; B - canelura

  • orientați ambreiajul și butucul sincronizatorului așa cum se arată în Fig. 6.80: Canelura A de pe butuc trebuie să fie orientată în aceeași direcție ca și canalul B de pe cuplare și, de asemenea, să fie orientată conform semnelor aplicate în timpul demontării;

Figura. 6,81. Instalarea ambreiajului și butucului sincronizatorului: 1 - cuplaj; 2 - butuc; A, B -…

Figura. 6,81. Instalarea ambreiajului și butucului sincronizatorului: 1 - cuplaj; 2 - butuc; A, B - caneluri

  • în timpul asamblarii este necesar ca canalul A al cuplajului 1 (Fig. 6.81) să coincidă cu canalul B de pe butucul 2;
  • mutați cuplajul în raport cu butucul;

Figura. 6,82. Ansamblu sincronizator: 1 - butuc; 2 - biscuit; 3 - primăvară; 4 - minge; 5 -…

Figura. 6,82. Ansamblu sincronizator: 1 - butuc; 2 - biscuit; 3 - primăvară; 4 - minge; 5 - cuplare; 6 - butuc




Sursa este disponibilă pe site-ul web www.peugeotbook.ru
  • instalați biscuiți 2 (Fig. 6.82), arcurile 3 și bilele 4 în locurile lor în ordine, apoi mutați ambreiajul în poziția neutră.

Asamblați sincronizatorul conform celei de-a doua opțiuni folosind dispozitivul în următoarea ordine:
  • la asamblare, orientați ambreiajul și butucul sincronizatorului așa cum se arată în Fig. 6.80: Canelura A de pe butuc trebuie să fie orientată în aceeași direcție ca și canalul B de pe cuplare și, de asemenea, să fie orientată conform semnelor aplicate în timpul demontării;
  • în timpul asamblarii este necesar ca canalul A al cuplajului 1 (vezi fig. 6,81) a coincis cu canelura B de pe butucul 2;

Figura. 6,83. Instalarea butucului în dispozitiv: 1 - dispozitiv; 2 - butuc; A - canelura

Figura. 6,83. Instalarea butucului în dispozitiv: 1 - dispozitiv; 2 - butuc; A - canelura

  • instalați butucul 2 (Fig. 6.83) în dispozitiv astfel încât canelura din butuc să coincidă cu orificiul din dispozitiv;

Figura. 6,84. Instalarea arcului și a știftului: 1 - pin; 2 - primăvară

Figura. 6,84. Instalarea arcului și a știftului: 1 - pin; 2 - primăvară



  • instalați arcurile 2 (Fig. 6.84) și știfturile 1 în locurile lor;

Figura. 6,85. Instalarea crackerului: 1 - biscuit

Figura. 6,85. Instalarea crackerului: 1 - biscuit

  • folosind o șurubelniță, apăsați pe știfturi și introduceți biscuiții 1 în canelurile butucului (Fig. 6.85);

Figura. 6,86. Rotiți dispozitivul: 1 - dispozitiv

Figura. 6,86. Rotiți dispozitivul: 1 - dispozitiv

  • introduceți bilele în orificiile dispozitivului 1 (Fig. 6.86), apoi, apăsând pe bilele cu o șurubelniță, întoarceți dispozitivul astfel încât bilele să nu sară afară;

Figura. 6,87. Ansamblu sincronizator (opțiunea 2): 1, 2 - dispozitive; 3 - cuplare

Figura. 6,87. Ansamblu sincronizator (opțiunea 2): 1, 2 - dispozitive; 3 - cuplare

  • instalați cuplajul 3 (Fig. 6.87) cu suprafața dințată pe bancul de lucru;
  • instalați dispozitivul asamblat 1 pe cuplaj, respectând semnele făcute în timpul demontării;
  • introduceți butucul sincronizatorului în cuplajul 3 apăsând cu mâna pe dispozitivul 2.
Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol revizuit de editor: Matveev Demid
Partajați informații:
Anterior
Peugeot 206: Cutie mecanică
Următorul

Demontare și instalare arborelui secundar al cutiei de viteze MA
Demontare și instalare arborelui primar al cutiei de viteze MA
Scoaterea arborilor primar, secundar și a diferențialului cutiei…
Demontare și instalare carcasei intermediare a cutiei de viteze…
Demontare și instalare pieselor și unităților externe ale cutiei…
Demontarea si montarea diferentialului cutiei de viteze MA
Demontare și instalare mecanismului de schimbare a cutiei de…
Demontare și instalare mecanismului de control al cutiei de…
Consultați informații similare pentru alte modele Peugeot

➨ Demontarea motorului — metode și precauții Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Demontarea cutiei de viteze Peugeot 306 (1993-2002)
➨ Demontarea si montarea cutiei de viteze tip MA Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Verificarea nivelului lichidului de transmisie în cutia de viteze Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Capacul cutiei de viteze — demontare și montare Peugeot 807 (2002-2014)
Link către acest articol în diferite formate
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Adăugați două numere 14 + 17

       



Peugeot 207 (2006-2014) 
  • Informații generale
  • Îngrijirea mașinii
  • Instrumente și comenzi
  • Conducerea și operarea
  • Unitate de putere
  • Caracteristicile motorului
  • Reparatie motor
  • Sistem de răcire
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de control (benzina)
  • Alimentare cu combustibil (benzină)
  • Sistem de control (diesel)
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Arborele de transmisie
  • Șasiu, tren de rulare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Incalzire si aer conditionat
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Faruri și iluminare
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
Peugeot 206 (1998-2012) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină
  • Motoare diesel
  • Sistem de alimentare diesel
  • Sistem de management al motorului
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Arborele de transmisie
  • Șasiu, tren de rulare
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria si interiorul
  • Elementele corpului
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Versiune mobila | Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Pentru a scrie un mesaj | Cautarea site-ului | Adăugați la marcaje | Proprietarii Peugeot
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Cookie-urile sunt utilizate pentru a asigura afișarea corectă a paginilor de pe site.