- unelte pentru îndepărtarea articulațiilor sferice - 0216G1, 0217G2;
- clema pentru cleme de furtun.
Scoateți mecanismul de control al cutiei de viteze în următoarea ordine:
Figura. 6,94. Carcasă ondulată cu mâner: 1 - capac ondulat; 2 - șuruburi
- scoateți mânerul și capacul ondulat 1 (Fig. 6.94) de pe consola centrală;
- deșurubați șuruburile 2;
- scoateți clema 1 (vezi fig. 6.6) folosind un dispozitiv;
- scoateți tubul de ventilație al carterului 2;
- scoateți filtrul de aer 4 și manșonul 3;
Figura. 6,95. Mecanism de control al cutiei de viteze: 1, 5 - dispozitive; 2, 4 - tije; 3 - șurub
- îndepărtați tija 4 (Fig. 6.95) folosind instrumentul 1;
- scoateți tija 2 folosind instrumentul 5;
- deșurubați șurubul 3;
- ridicați mașina cu un lift;
Figura. 6,96. Suport pentru țeavă de evacuare: 1 - clemă
- scoateți clema 1 (Fig. 6.96) a suportului țevii de evacuare, precum și alte cleme;
Figura. 6,97. Montare mecanism de control: 1 - nuci; 2 - șuruburi
[Originalul este publicat pe portal: PeugeotBook.ru]
- deșurubați șuruburile 2 (Fig. 6.97) și piulițele 1 care fixează mecanismul;
- scoateți mecanismul de control al cutiei de viteze.
Instalați mecanismul de control al cutiei de viteze în următoarea ordine:
Figura. 6,98. Instalarea mecanismului de control al cutiei de viteze: 1, 5 - balamale elastice; 2 - șurub; 3 - șuruburi; 4 - nucă
- aplicați unsoare ESSO NORVA 275 pe îmbinările elastice 1 (Fig. 6.98);
- aplicați unsoare ESSO 3106 pe îmbinarea elastică 5;
- strângeți piulița cu 4 până la 8 Nm;
- aplicați LOCTITE FRETANCH pe filetele șurubului 2 și strângeți-l;
- strângeți șuruburile cu 3 până la 8 Nm;
- montați butonul schimbătorului de viteze și ghetul înapoi la locul lor.