- nástroje na demontáž guľového čapu - 0216G1, 0217G2;
- svorka na hadicové svorky.
Demontujte ovládací mechanizmus prevodovky v nasledujúcom poradí:
Kreslenie. 6,94. Vlnité puzdro s rukoväťou: 1 - vlnitý kryt; 2 - skrutky
- odstráňte rukoväť a vlnitý kryt 1 (obr. 6.94) zo stredovej konzoly;
- odskrutkujte skrutky 2;
- odstrániť svorku 1 (pozri obr. 6.6) pomocou zariadenia;
- odstráňte ventilačnú rúrku kľukovej skrine 2;
- vyberte vzduchový filter 4 a manžetu 3;
Kreslenie. 6,95. Mechanizmus ovládania prevodovky: 1, 5 - zariadenia; 2, 4 - prúty; 3 - skrutka
- odstráňte tyč 4 (obr. 6.95) pomocou nástroja 1;
- odstráňte tyč 2 pomocou nástroja 5;
- odskrutkujte skrutku 3;
- zdvihnite auto na výťah;
Kreslenie. 6,96. Záves výfukového potrubia: 1 - svorka
- odstráňte svorku 1 (obr. 6.96) závesu výfukového potrubia, ako aj ostatné svorky;
Kreslenie. 6,97. Montáž ovládacieho mechanizmu: 1 - skrutkay; 2 - skrutky
- odskrutkujte skrutky 2 (obr. 6.97) a matice 1 zaisťujúce mechanizmus;
- odstráňte ovládací mechanizmus prevodovky.
Nainštalujte ovládací mechanizmus prevodovky v nasledujúcom poradí:
Kreslenie. 6,98. Inštalácia ovládacieho mechanizmu prevodovky: 1, 5 - elastické pánty; 2 - skrutka; 3 - skrutky; 4 - matica
- naneste mazivo ESSO NORVA 275 na elastické spoje 1 (obr. 6.98);
- naneste mazivo ESSO 3106 na elastický spoj 5;
- utiahnite maticu 4 až 8 Nm;
- naneste LOCTITE FRENETANCH na závity skrutky 2 a dotiahnite;
- utiahnite skrutky 3 až 8 Nm;
- nainštalujte hlavicu radiacej páky a manžetu späť na miesto.
(Informácie skopírované zo zdroja peugeotbook.ru)