- прынады для зняцця шаравых апор - 0216G1, 0217G2;
- заціск для хамутоў.
Зняцце механізму кіравання каробкай перадач праводзіце ў наступным парадку:
Мал. 6.94. Гафрыраваны чахол з дзяржальняй: 1 - гафрыраваны чахол; 2 - балты
- зніміце дзяржальню і гафрыраваны чахол 1 (мал. 6.94) з цэнтральнай кансолі;
- адкруціце балты 2;
- зніміце хамут 1 (гл. мал. 6.6) пры дапамозе прыстасавання;
- зніміце трубку 2 вентыляцыі картара;
- зніміце паветраны фільтр 4 і рукаў 3;
Мал. 6.95. Механізм кіравання на скрынцы перадач: 1, 5 - прынады; 2, 4 - цягі; 3 - ніт
- зніміце цягу 4 (мал. 6.95) з дапамогай прынады 1;
- зніміце цягу 2 з дапамогай прынады 5;
- адкруціце ніт 3;
- падніміце аўтамабіль на пад'ёмніку;
Мал. 6.96. Падвеска выхлапной трубы: 1 - хамут
- зніміце хамут 1 (мал. 6.96) падвескі выхлапной трубы, а таксама іншыя хамуты;
Мал. 6.97. Мацаванне механізму кіравання: 1 - гайкі; 2 - балты
- адкруціце ніты 2 (мал. 6.97) і гайкі 1 мацаванні механізму;
- зніміце механізм кіравання каробкай перадач.
Усталёўку механізму кіравання каробкай перадач праводзіце ў наступным парадку:
Мал. 6.98. Устаноўка механізму кіравання каробкай перадач: 1, 5 - пругкія шарніры; 2 - ніт; 3 - балты; 4 - гайка
- закладзеце змазку ESSO NORVA 275 у пругкія шарніры 1 (мал. 6.98);
- закладзеце змазку ESSO 3106 у пругкі шарнір 5;
- зацягніце гайку 4 момантам 8 Н·м;
- вырабіце на разьбярства ніта 2 герметык LOCTITE FRENETANCH і зацягніце яго;
- загарніце балты 3 момантам 8 Н·м;
- усталюеце на месца дзяржальню рычага пераключэння перадач і гафрыраваны чахол.