- инструменти за отстраняване на сферични шарнири - 0216G1, 0217G2;
- скоба за скоби за маркучи.
Отстранете механизма за управление на скоростната кутия в следния ред:
Фиг. 6,94. Гофриран калъф с дръжка: 1 - гофриран капак; 2 - болтове
- свалете дръжката и гофрирания капак 1 (фиг. 6.94) от централната конзола;
- развийте болтове 2;
- отстранете скоба 1 (виж фиг. 6.6) с помощта на устройство;
- отстранете вентилационната тръба на картера 2;
- отстранете въздушния филтър 4 и ръкава 3;
Фиг. 6,95. Механизъм за управление на скоростната кутия: 1, 5 - устройства; 2, 4 - пръти; 3 - болт
- отстранете прът 4 (фиг. 6.95) с помощта на инструмент 1;
- отстранете прът 2 с помощта на инструмент 5;
- развийте болт 3;
- повдигнете колата на асансьор;
Фиг. 6,96. Закачалка за изпускателна тръба: 1 - скоба
- отстранете скоба 1 (фиг. 6.96) на закачалката на изпускателната тръба, както и други скоби;
Фиг. 6,97. Монтаж на управляващия механизъм: 1 - ядки; 2 - болтове
- развийте болтовете 2 (фиг. 6.97) и гайките 1, закрепващи механизма;
- отстранете механизма за управление на скоростната кутия.
Монтирайте механизма за управление на скоростната кутия в следния ред:
Фиг. 6,98. Инсталиране на механизма за управление на скоростната кутия: 1, 5 - еластични панти; 2 - болт; 3 - болтове; 4 - гайка
- нанесете грес ESSO NORVA 275 върху еластичните съединения 1 (фиг. 6.98);
- нанесете грес ESSO 3106 върху еластичната връзка 5;
- затегнете гайката 4 до 8 Nm;
- нанесете LOCTITE FRENETANCH върху резбите на болт 2 и го затегнете;
- затегнете болтовете 3 до 8 Nm;
- поставете копчето за превключване на скоростите и маншета обратно на мястото им.