- Универсален теглич Facom U53T;
- устройство за монтиране на лагера на изходния вал от страната на 4-та предавка - 0317-B, 7.101T-B;
- демонтаж на задържащ пръстен - 0317-P, 4508T-V;
- сваляч на междинни шайби - 0317-Q, 4508T-U;
- устройство за монтиране на лагера на изходящия вал от страната на зъбно колело 1-ва предавка - 0317-E, 7.101T-E;
- монтажен механизъм на зегер на изходящия вал 0317-R, 4508-T.T.
Разглобете вторичния вал в следния ред:
- разглобете скоростната кутия, както е описано по-горе, и отстранете входящия вал, изходящия вал и диференциала;
Фиг. 6.72. Премахване на лагера от изходящия вал: 1 - лагер
- натиснете лагер 1 (фиг. 6.72) от вторичния вал с помощта на инструмента, показан на фигурата;
Фиг. 6.73. Премахване на синхронизатора на 3-та и 4-та предавки: 1 - шайба; 2 - задвижвана предавка на 4-та предавка; 3, 5 - пръстени на синхронизатора; 4 - синхронизатор на 3-та и 4-та предавки
- отстранете шайбата 1 (фиг. 6.73) от вторичния вал;
- премахване на 4-та предавка;
- отстранете синхронизатора 4 на третата и четвъртата предавка заедно с пръстените 3 и 5;
Внимание! Забранено е разглобяването на синхронизатора, тъй като в този случай сачмите и пружините могат да изпаднат.
Фиг. 6.74. Премахване на пръстена: 1 - пръстен
- отстранете задържащия пръстен 1 (фиг. 6.74) с помощта на инструмент;
Фиг. 6.75. Премахване на синхронизатора на 1-ва и 2-ра предавки с предавки: 1 - задвижвана предавка на 3-та предавка; 2, 7, 9 - задържащи пръстени; 3 - задвижвано зъбно колело на 2-ра предавка; 4, 6 - пръстени на синхронизатора; 5 - синхронизатор на 1-ва и 2-ра предавки; 8 - задвижвано зъбно колело на 1-ва предавка; 10 - вторичен вал; 11 - накрайник за смазване
- отстранете задвижваната предавка 1 (фиг. 6.75) на 3-та предавка;
- отстранете задържащия пръстен 2;
- отстранете задвижваното зъбно колело 3 на втората предавка;
- отстранете синхронизатор 5 на първа и втора предавка заедно с пръстени 4 и 6;
- отстранете задържащия пръстен 7;
- премахване на задвижваната предавка на 1-ва предавка;
- отстранете задържащия пръстен 9;
- отстранете върха 11 за смазване;
Внимание! Забранено е разглобяването на синхронизатора, тъй като в този случай сачмите и пружините могат да изпаднат.
Фиг. 6.76. Премахване на лагер: 1 - лагер
- компресирайте лагер 1 (фиг. 6.76).
Сглобете вторичния вал в следния ред:
Внимание! Отстранените лагери трябва да се сменят всеки път. Проверете зъбите на зъбните колела, монтирани на изходящия вал и опорните повърхности на вала.
- натиснете новия лагер 1 (виж Фиг. 6.76) върху вторичния вал;
- монтирайте нов задържащ пръстен 9 (вижте фиг. 6.75) и нов пластмасов накрайник 11 за гресиране;
- инсталирайте задвижвано зъбно колело 8;
- инсталирайте нов задържащ пръстен 7;
- сглобете синхронизатора на 1-ва и 2-ра предавки с пръстени 4 и 6, така че крекерите на синхронизатора да влязат в жлебовете на пръстените, след което монтирайте модула на синхронизатора на изходящия вал;
- инсталирайте задвижвана предавка 3 2-ра предавка;
- инсталирайте нов зегер 2;
- инсталирайте задвижвана предавка 1 3-та предавка;
- сглобете синхронизатора 4 (вижте фиг. 6.73) на 3-та и 4-та предавка с пръстени 3 и 5, така че крекерите на синхронизатора да влязат в жлебовете на пръстените, след което монтирайте синхронизатора на вторичния вал;
- инсталирайте задвижвана предавка 2 4-та предавка;
- инсталирайте шайба 1;
Фиг. 6.77. Монтаж на лагер: 1 - лагер
- натиснете новия лагер 1 (фиг. 6.77) върху вторичния вал с жлеб A нагоре.
Внимание! Когато натискате лагера, не опирайте в гресьорката.