- универсален теглич Facom U53T;
- устройство за монтиране на лагера на вторичния вал от страната на 4-та скорост - 0317-B, 7.101T-B;
- демонтаж на задържащ пръстен — 0317-P, 4508T-V;
- устройство за отстраняване на междинна шайба — 0317-Q, 4508T-U;
- устройство за монтиране на лагера на вторичния вал от страна на 1-ва предавка — 0317-E, 7.101T-E;
- устройство за монтиране на задържащи пръстени на вторичния вал 0317-R, 4508-T.T.
Разглобете вторичния вал в следния ред:
- разглобете скоростната кутия, както е описано по-горе, и отстранете първичния, вторичния вал и диференциала;
Фиг. 6.72. Отстраняване на лагера от вторичния вал: 1 - лагер
- натиснете лагер 1 (фиг. 6.72) от вторичния вал с помощта на инструмента, показан на фигурата;
Фиг. 6.73. Премахване на синхронизатора на 3-та и 4-та предавка: 1 - шайба; 2 - задвижвана предавка на 4-та предавка; 3, 5 - пръстени на синхронизатора; 4 - синхронизатор на 3-та и 4-та предавки
- отстранете шайба 1 (фиг. 6.73) от вторичния вал;
- свалете 4-та скорост;
- свалете синхронизатор 4 на трета и четвърта предавка заедно с пръстени 3 и 5;
Внимание! Забранено е разглобяването на синхронизатора, тъй като това може да доведе до изпадане на топките и пружините.
Фиг. 6.74. Премахване на задържащия пръстен: 1 - задържащ пръстен
- отстранете задържащия пръстен 1 (фиг. 6.74) с помощта на инструмента;
Фиг. 6.75. Премахване на синхронизатора на 1-ва и 2-ра предавка със зъбни колела: 1 - задвижвана предавка 3-та предавка; 2, 7, 9 - задържащи пръстени; 3 - задвижвана предавка 2-ра предавка; 4, 6 - пръстени на синхронизатора; 5 - Синхронизатор на 1-ва и 2-ра скорости; 8 - задвижвана предавка на 1-ва предавка; 10 - вторичен вал; 11 - накрайник за грес
- отстранете задвижвано зъбно колело 1 (фиг. 6.75) на 3-та предавка;
- свалете задържащия пръстен 2;
- отстранете задвижваното зъбно колело 3 на втората предавка;
- отстранете синхронизатора 5 на първа и втора предавка заедно с пръстени 4 и 6;
- свалете задържащия пръстен 7;
- свалете задвижваната предавка на 1-ва предавка;
- свалете задържащия пръстен 9;
- отстранете накрайник 11 за смазване;
Внимание! Забранено е разглобяването на синхронизатора, тъй като това може да доведе до изпадане на топките и пружините.
Фиг. 6.76. Отстраняване на лагера: 1 - лагер
- притискащ лагер 1 (фиг. 6.76).
Сглобете вторичния вал в следния ред:
Внимание! Отстранените лагери трябва да се сменят всеки път. Проверете зъбите на зъбните колела, монтирани на вторичния вал и опорните повърхности на вала.
- натиснете нов лагер 1 (виж фиг. 6.76) на вторичния вал;
- монтирайте нов задържащ пръстен 9 (виж фиг. 6.75) и нов пластмасов накрайник 11 за смазване;
- монтирайте задвижвано зъбно колело 8;
- монтирайте нов задържащ пръстен 7;
- сглобете синхронизатора на 1-ва и 2-ра предавка с пръстени 4 и 6, така че крекерите на синхронизатора да паснат в жлебовете на пръстените, след което монтирайте модула на синхронизатора на вторичния вал;
- монтирайте задвижвана предавка 3 2-ра предавка;
- монтирайте нов задържащ пръстен 2;
- монтирайте задвижвана предавка 1 3-та предавка;
- сглобете синхронизатор 4 (виж фиг. 6.73) 3-та и 4-та предавка с пръстени 3 и 5, така че крекерите на синхронизатора да влязат в жлебовете на пръстените, след което монтирайте синхронизатора на вторичния вал;
- монтирайте задвижвана предавка 2 4-та предавка;
- монтирайте пералня 1;
Фиг. 6.77. Монтаж на лагери: 1 - лагер
- натиснете новия лагер 1 (фиг. 6.77) върху вторичния вал с жлеб А нагоре.
Внимание! Когато натискате лагера, не натискайте гресьорката.