Забележка: Поради сложността на силовото предаване на тези превозни средства и разнообразието от ситуации, с които може да се сблъскате по време на работа в зависимост от модела и инсталираното допълнително оборудване, следващото описание трябва да се разглежда по-скоро като ръководство, отколкото като стъпка по стъпка процедура. Ако по време на работа срещнете несъответствие с описанието или е необходимо да премахнете или изключите допълнителни елементи, направете необходимите бележки, които ще улеснят последващия монтаж.
Премахване
Забележка: Двигателят може да се демонтира от превозното средство само заедно със скоростната кутия. След това устройствата могат да бъдат разделени за ремонт.
1. Извадете батерията, тавата за батерията и задната плоча, както е описано в глава 5А.
2. Включете ръчната спирачка. Повдигнете предната част на автомобила и я подпрете здраво (вижте "Повдигане и монтиране на автомобила върху опори"). Свалете и двете предни колела.
3. Свалете пластмасовия капак от горната част на двигателя (ако е приложимо).
4. За по-добър достъп, свалете капака, както е описано в глава 11.
5. Свалете корпуса на въздушния филтър и въздуховода, както е описано в глава 4А.
6. Източете охлаждащата течност от охладителната система (вижте Глава 1А).
7. Източете маслото от скоростната кутия, както е описано в глава 7. Завийте обратно пробките за източване и пълнене на мястото им и ги затегнете с посочения въртящ момент.
8. Ако двигателят трябва да се разглоби, източете моторното масло и свалете масления филтър, както е описано в глава 1А. Почистете и завийте пробката за източване. Затегнете го здраво.
9. Свалете обшивките на калниците от предните колела. Шкафчетата са закрепени с различни винтове и крепежни елементи. Отстранете всички крепежни елементи и свалете калниците изпод предните калници.
10. Свалете ремъка на спомагателното задвижване (вижте Глава 1А).
11. Свалете двата предни полуоски (вижте глава 8).
12. Разкачете горните и долните маркучи на радиатора, маркучите на отоплението от преградата на двигателния отсек и маркуча на разширителния резервоар. При модели от септември 2002 г. нататък, свалете радиатора, както е описано в глава 3.
13. При модели с климатик, свалете компресора от двигателя (вижте глава 3). Не отсоединяйте магистрала за хладилния агент. Подпрете или завържете компресора отстрани.
14. При модели със сервоуправление, свалете помпата на сервоуправлението, както е описано в глава 10.
15. Демонтирайте изпускателната система (вижте глава 4А).
16. Маркирайте позицията за монтаж и маршрута на окабеляването, след което разкачете всички свързани електрически конектори на трансмисията. Ако е необходимо, прикрепете етикети към електрическите конектори, преди да ги изключите.
17. Разкачете електрическите конектори на кабелния сноп на двигателя от кутията с предпазители, релето за впръскване на гориво и предния панел на каросерията (което и да е приложимо). Освободете кабелния сноп от скобите и връзките, така че да може да се отстрани свободно заедно с двигателя.
18. Разкачете заземяващите кабели на двигателя от кутията с предпазители, под лявата арка на колелото и на лявата странична греда на шасито.
19. Разкачете вакуумния маркуч на усилвателя на спирачките от всмукателния колектор.
20. Разкачете жилото на газта (вижте глава 4А).
21. Ако е приложимо, при по-късни двигатели, отстранете двата болта, закрепващи дясната скоба за подсилване на двигателя към каросерията, и свалете скобата заедно със сензора за положение на педала на газта.
22. Разкачете маркучите за подаване и връщане на гориво и запушете маркучите и отворите, за да предотвратите навлизането на замърсявания. Освободете горивните маркучи от скобите на двигателя и ги преместете настрани.
23. Разкачете жилото на съединителя от лоста за освобождаване и скобата на скоростната кутия, както е описано в Глава 6.
24. Разкачете задвижването на превключването на предавките от скоростната кутия, както е описано в глава 7.
25. С помощта на повдигащо устройство с куки/приставки, свързани с повдигащите уши на главата на цилиндъра, свалете товара от опорите на двигателя и скоростната кутия.
26. Свалете десния, левия и задния опорен елемент на двигателя и опорните скоби, както е описано в глава 2А.
27. Направете последна проверка дали всички кабели, маркучи и скоби, които биха могли да попречат на отстраняването на устройството, са откачени.
28. При модели, произведени преди септември 2002 г., извадете двигателя и трансмисионния агрегат от двигателния отсек, като внимавате да не прищипете или повредите компоненти. Помолете асистент да ви помогне с тази процедура, тъй като ще трябва леко да наклоните устройството, за да избегнете удари в панелите на корпуса. След като устройството е повдигнато на достатъчна височина, повдигнете го от предната част на превозното средство и го спуснете върху подготвената повърхност.
29. При модели, произведени след септември 2002 г., внимателно спуснете двигателя/трансмисията от двигателния отсек, като внимавате да не повредите съседните компоненти. В идеалния случай спуснете устройството върху ниска количка, така че да може да се извади изпод превозното средство. Разкачете ремъците/куките на повдигащото устройство от двигателя и трансмисионния агрегат.
Разделяне
30. След като демонтирате двигателния възел с скоростната кутия, монтирайте агрегата върху работна маса върху подходящи дървени блокове (или върху чиста част от пода на ремонтната зона на бензиностанцията).
31. Развийте болтовете и свалете долния капак на маховика (ако е налично) от скоростната кутия.
32. Развийте болтовете и извадете стартера от скоростната кутия.
33. Разкачете всички останали електрически конектори от трансмисията, след което преместете главния кабелен сноп на двигателя настрани.
34. Уверете се, че двигателят и скоростната кутия са стабилни, след което разхлабете и развийте останалите болтове, закрепващи корпуса на скоростната кутия към двигателя. Маркирайте позицията на всеки болт (и съответните скоби) при премахването им; тази информация ще е необходима при инсталирането им на място.
35. Внимателно отделете скоростната кутия от двигателя, като се уверите, че скоростната кутия не притиска с тежестта си входящия вал, тъй като е зацепена с задвижвания диск на съединителя.
36. Ако щифтовете-дюбели се отстраняват лесно от фланеца на двигателя или скоростната кутия, извадете ги и ги съхранявайте на безопасно място.
Инсталация
37. Ако двигателят и скоростната кутия не са били разделени, следвайте стъпките по-долу, като започнете със стъпка. 44.
38. Нанесете малко грес за висока температура (peugeot/Citroen препоръчва използването на Molykote BR2 plus) върху шлиците на първичния вал на скоростната кутия. Не нанасяйте твърде много грес, тъй като това може да доведе до попадане на грес върху диска на съединителя.
39. Уверете се, че щифтовете са налични и правилно монтирани на двигателя или скоростната кутия.
40. Внимателно позиционирайте скоростната кутия към двигателя, като се уверите, че щифтовете са подравнени с отворите за свързване. Уверете се, че скоростната кутия не оказва натиск с теглото си върху входящия вал, когато зацепва задвижвания диск.
41. Завийте монтажните болтове на корпуса на трансмисията към двигателя, като не забравяте да позиционирате правилно всички необходими скоби, и затегнете болтовете до посочения въртящ момент.
42. Монтирайте стартера и затегнете здраво съответните болтове.
43. Монтирайте долния капак на маховика (ако е налично) към скоростната кутия и затегнете здраво болтовете.
44. Подгответе двигателя и скоростната кутия за монтаж, след което прикрепете към тях сапаните/куките на повдигащото устройство. С помощта на асистент поставете устройството в двигателния отсек, като използвате същата процедура, както при отстраняването му.
45. Монтирайте десния, левия и задния опорен елемент на двигателя и опорните скоби, както е описано в глава 2А.
46. Изключете повдигащото устройство от двигателя.
47. Останалата част от монтажа се извършва в обратен ред на демонтажа, като при необходимост се вземат предвид съответните глави и се вземат предвид следните точки:
- a) Правилно прокарайте и закрепете всички електрически кабели със скоби и свържете електрическите конектори правилно и сигурно.
- б) Свържете правилно и здраво затегнете всички откачени маркучи за охлаждащата течност.
- в) Напълнете двигателя и скоростната кутия с предписаното масло в правилното количество, както е описано в главите 1А и 7.
- г) Напълнете охладителната система, както е описано в глава 1А.
- г) Напълнете и нагнетете горивната система, както е описано в глава 4А.
- д) Обезвъздушете системата за сервоуправление, както е описано в глава 10.
- ж) Извършете процедурата за инициализация на ECU за управление на двигателя, както е описано по-долу. Стартирайте двигателя и го загрейте до нормална работна температура. Извършете пътен тест, по време на който трябва да се изпълни следната процедура. Превключете на трета предавка и стабилизирайте оборотите на двигателя на 1000 об/мин. След това увеличете оборотите до 3500 об/мин.