Съдържание: Изпит 🠇 Ръчен регулатор на долната опора на…🠇 Ръчно регулируема плъзгаща се…🠇 Пружинна обтягаща ролка с…🠇
Забележка: Peugeot/Citroen изисква използването на специален електронен инструмент (sEEM C.TRONIC инструмент за измерване на опъване на ремъци, тип 105) за правилно регулиране на опъването на спомагателния задвижващ ремък, оборудван с ръчно регулируем обтегач. Тази процедура варира значително в зависимост от типа на двигателя, годината на производство, както и от вида и състоянието на ремъка. Процедурата, описана по-долу, е алтернативен метод, който не изисква използването на електронно оборудване. Ако възникнат някакви проблеми (например, скърцане при стартиране) напрежението трябва да се провери от дилър, използващ специален електронен инструмент, при първа възможност.
1. В зависимост от спецификацията, превозното средство е оборудвано с един или два задвижващи ремъка на спомагателните устройства. Ако са монтирани два ремъка, подмяната на вътрешния ремък ще изисква демонтиране на външния ремък.
Изпит
2. Поставете клинове за колела под задните колела. Повдигнете предната част на автомобила и я подпрете здраво (вижте "Повдигане и монтиране на автомобила върху опори"). Свалете дясното предно колело.
3. От предната част на автомобила, отстранете винтовете, махнете скобите и свалете обшивката на калника, за да получите достъп до болта на зъбното колело/ролката на коляновия вал. Ако е необходимо, освободете маркучите на охлаждащата течност от скобите на калника за по-лесен достъп по-късно.
4. Използвайки подходящ вложков ключ и удължител, бавно завъртете коляновия вал за болта на зъбното колело/ролката на коляновия вал, като същевременно проверявате задвижващия ремък по цялата му дължина. Огледайте задвижваща колан (ленти) за пукнатини, разрези, износване и други повреди. Също така проверете ремъка за признаци на "остъкляване", което го прави лъскав, и признаци на разслояване. Ако ремъкът е износен или повреден, сменете го.
5. Ако състоянието на ремъка е задоволително, при модели, при които ремъкът се регулира ръчно, проверете опъването му, както е описано по-долу, като вземете предвид бележката, дадена в началото на този параграф. При модели с автоматичен пружинен обтегач не е необходимо да се проверява опъването на задвижващия ремък.
Ръчен регулатор на долната опора на генератора
Премахване
6. Следвайте стъпките, описани в параграф. точки 2 и 3, ако все още не сте го направили.
7. Изключете заземяващия кабел от акумулатора (вижте "Откачане на батерията" в Приложението).
8. Разхлабете горните и долните монтажни болтове на генератора и, ако е приложимо, монтажния болт на регулиращата щанга (фигура 10.8, а, б).
Фигура 10.8,а. Разхлабете горния монтажен болт на генератора...
9. Ако е необходимо, завъртете регулиращия болт, за да освободите напрежението на задвижващия ремък, след което свалете ремъка от шайбите (фигура 10.9, а, 6).
Фигура 10.8, б....долен болт и регулираща щанга (маркиран със стрелка) (модели с ръчен регулатор на долната опора на генератора)
Забележка: Ако ремъкът ще се използва повторно, маркирайте посоката на въртене върху него, преди да го свалите. Това ще гарантира, че коланът е монтиран правилно.
Инсталация
10. Когато сменяте ремък, уверете се, че новият ремък е от правилния тип, а ако монтирате свален ремък, следвайте маркировките, направени по време на демонтажа, за да се уверите, че е монтиран правилно. Поставете ремъка върху шайбите и използвайте регулиращия болт, за да овладеете хлабината на ремъка.
11. Затегнете задвижващия ремък, както е описано в следващите параграфи.
Разтягане
12. Следвайте стъпките, описани в параграф. точки 2 и 3, ако все още не сте го направили.
13. Ремъкът трябва да бъде опънат така, че при силно натискане с палец в средата на най-дългата част между шайбите да има отклонение от приблизително 5,0 мм (вижте бележката в началото на този параграф).
Съвет: Правилното опъване на задвижващия ремък осигурява надеждна работа през целия му експлоатационен живот, докато хлабината причинява приплъзване и скърцане. Внимавайте да не превишавате необходимото опъване, тъй като това може да доведе до увеличено износване на лагерите на генератора.
14. За да извършите регулиране, завъртете регулиращия болт, за да постигнете правилното опъване. Това трябва да се направи в позиция, където монтажните болтове държат генератора, но все пак позволяват леко движение.
15. Завъртете коляновия вал на два оборота, проверете отново опъването и след това затегнете и двата крепежни елемента на генератора. Ако е приложимо, затегнете и болта, закрепващ регулиращата щанга към съответната опорна скоба.
16. Свържете заземяващия проводник към батерията.
17. Закрепете маркучите на охлаждащата течност в нормалното им положение (където е необходимо) и монтирайте облицовката на калника. Монтирайте колелото и спуснете автомобила.
Оригиналът се съдържа на портала [PeugeotBook.ru]
Ръчно регулируема плъзгаща се обтягаща ролка
Премахване
18. Изпълнете действията съгласно т. точки 2 и 3, ако все още не сте го направили.
19. Изключете заземяващия кабел от акумулатора (вижте параграф "Откачане на батерията").
Фигура 10.9, а. Завъртете регулиращия болт, за да освободите напрежението на задвижващия ремък...
Фигура 10.9, б....след това свалете ремъка от шайбите (модели с ръчен регулатор на долната опора на генератора)
20. Разхлабете двата болта, закрепващи възела на обтягащата ролка към двигателя (фигура 10.20).
Фигура 10.20. Монтажни винтове (4) и регулиращ болт (5) на обтягащата ролка (модели с ръчно регулируема плъзгаща се обтягаща ролка)
21. Завъртете болта на обтегача, за да преместите ролката на обтегача от задвижващия ремък, докато ремъкът се разхлаби достатъчно, за да го свалите от ролките. Забележка: Ако ремъкът ще се използва отново, маркирайте посоката на въртене върху него, преди да го свалите. Това ще гарантира, че коланът е монтиран правилно.
Инсталация
22. Когато сменяте ремък, уверете се, че новият ремък е от правилния тип, а ако монтирате свален ремък, следвайте маркировките, направени по време на демонтажа, за да се уверите, че е монтиран правилно. Поставете ремъка върху шайбите така, че ребрата на ремъка да паснат правилно в каналите на шайбите и ремъкът да бъде правилно насочен. Използвайте регулиращия болт на обтегача, за да отстраните евентуалното хлабаво движение на ремъка. Затегнете колана, както е описано по-долу.
Разтягане
23. Изпълнете действията съгласно т. точки 2 и 3, ако все още не сте го направили.
24. Правилното опъване на задвижващия ремък осигурява дългия му експлоатационен живот.
25. Ремъкът трябва да бъде опънат така, че при силно натискане с палец, отклонението в средата на най-дългия участък между шайбите да е приблизително 5,0 мм (вижте бележката в началото на този параграф).
26. За да регулирате опъването, разхлабете двата монтажни болта на възела на обтягащата ролка и завъртете регулиращия болт, докато се постигне правилното опъване. След като ремъкът е опънат правилно, завъртете коляновия вал на два оборота и проверете отново опъването.
27. След като се уверите, че опъването на ремъка е правилно, затегнете здраво монтажните болтове на възела на обтягащата ролка и след това свържете заземяващия проводник към акумулатора.
28. Закрепете маркучите на охлаждащата течност и монтирайте облицовката на калника. Монтирайте колелото и спуснете превозното средство. Фиксирана обтегателна ролка с ръчно регулиране.
Премахване
29. Изпълнете действията съгласно т. точки 2 и 3, ако все още не сте го направили.
30. Изключете заземяващия кабел от акумулатора (вижте параграф "Откачане на батерията").
31. Разхлабете задържащата гайка на обтегача и завъртете централния болт, за да преместите ролката от задвижващия ремък, докато ремъкът се разхлаби достатъчно, за да го свалите от ролките (фигура 10.31). Забележка: Ако ремъкът ще се използва отново, маркирайте посоката на въртене върху него, преди да го свалите. Това ще гарантира, че коланът е монтиран правилно.
Фигура 10.31. Разхлабете гайката на ролката (1) и завъртете централния болт (2), за да регулирате опъването на задвижващия ремък. Извикателното съобщение показва точката за проверка на опъването на ремъка (A) (модели с фиксирана обтягаща ролка с ръчно регулиране)
Инсталация
32. Когато сменяте ремък, уверете се, че новият ремък е от правилния тип, а ако монтирате свален ремък, следвайте маркировките, направени по време на демонтажа, за да се уверите, че е монтиран правилно. Поставете ремъка върху шайбите така, че ребрата на ремъка да паснат правилно в каналите на шайбите и ремъкът да бъде правилно насочен. Затегнете колана, както е описано по-долу.
Разтягане
33. Изпълнете действията съгласно т. точки 2 и 3, ако все още не сте го направили.
34. Правилното опъване на задвижващия ремък ще осигури дълъг живот на ремъка (вижте "Haynes Advises" по-горе).
35. Ремъкът трябва да бъде опънат така, че при здраво натискане с палеца, отклонението в средата на най-дългия участък между шайбите да е приблизително 5,0 мм (вижте бележката в началото на този параграф).
36. За да регулирате опъването, разхлабете монтажната гайка на обтягащата ролка и завъртете централния болт, докато се постигне правилното опъване. След като ремъкът е правилно опънат, задръжте централния болт и затегнете здраво гайката, закрепваща ролката. Завъртете коляновия вал на два оборота и проверете отново опъването.
37. Закрепете маркучите на охлаждащата течност и монтирайте облицовката на калника. Монтирайте колелото и спуснете автомобила.
Пружинна обтягаща ролка с автоматично регулиране
Премахване
38. Изпълнете действията съгласно т. точки 2 и 3, ако все още не сте го направили.
39. Изключете заземяващия кабел от акумулатора (вижте параграф "Откачане на батерията").
40. Ако е необходимо, отстранете винтовете от предпазителя на ролката на помпата на сервоуправлението и свалете предпазителя, за да получите достъп до горната част на задвижващия ремък.
41. Отдалечете ролката от задвижващия ремък, като използвате гаечен ключ на гайката за монтаж на ролката. Завъртете обтягащата ролка обратно на часовниковата стрелка, за да я отдалечите от ремъка. Забележка: Обтегателната ролка има лява резба и следователно няма да се освободи, когато опъването на ремъка се освободи.
42. След като освободите опъването, за да задържите ролката в освободено положение, поставете 4,0 мм шестостенен ключ в отвора в основата на ролковия възел. Свалете ремъка от всички ролки, като първо маркирате маршрута на ремъка, и свалете ремъка от двигателя. Забележка: Ако ремъкът ще се използва отново, маркирайте посоката на въртене върху него, преди да го свалите. Това ще гарантира, че коланът е монтиран правилно.
Монтаж и опъване
43. Когато сменяте ремък, уверете се, че новият ремък е от правилния тип, а ако монтирате свален ремък, следвайте маркировките, направени по време на демонтажа, за да се уверите, че е монтиран правилно. Поставете ремъка върху шайбите така, че ребрата на ремъка да паснат правилно в каналите на шайбите и ремъкът да бъде правилно насочен.
44. Отстранете товара от обтягащата ролка и извадете вътрешния шестостенен ключ. Освободете ролката и позволете на обтегача автоматично да опъне ремъка.
45. Монтирайте предпазителя на ролката на помпата на сервоусилвателя на волана (ако е свален) и затегнете здраво съответните винтове.
46. Свържете заземяващия проводник към батерията.
47. Закрепете маркучите на охлаждащата течност и монтирайте облицовката на калника. Монтирайте колелото и спуснете автомобила.