Cuprins: Examinare 🠇 Regulator manual pe suportul…🠇 Roletă de tensionare glisantă…🠇 Roletă de tensionare cu arc și…🠇
Notă: Peugeot/Citroën necesită utilizarea unui instrument electronic special (instrument de măsurare a tensiunii curelelor SEEM C.TRONIC, tip 105) pentru reglarea corectă a tensiunii curelei de transmisie auxiliare echipate cu un întinzător reglabil manual. Această procedură variază foarte mult în funcție de tipul motorului, anul modelului și tipul și starea curelei. Procedura descrisă mai jos este o metodă alternativă care nu necesită utilizarea echipamentelor electronice. Dacă apar probleme (de exemplu, scârțâitul la pornire) tensiunea trebuie verificată cât mai curând posibil de un dealer folosind un instrument electronic special.
1. În funcție de specificații, vehiculul este echipat cu una sau două curele de transmisie auxiliare. Dacă sunt instalate două curele, înlocuirea curelei interioare va necesita demontarea curelei exterioare.
Examinare
2. Plasați pene de siguranță sub roțile din spate. Ridicați partea din față a vehiculului și sprijiniți-o în siguranță (vezi "Ridicarea și instalarea mașinii pe suporturi"). Scoateți roata din față dreapta.
3. De sub partea din față a vehiculului, scoateți șuruburile, scoateți clemele și scoateți căptușeala arcului roții pentru a avea acces la șurubul pinionului/roletei arborelui cotit. Dacă este necesar, eliberați furtunurile de lichid de răcire din clemele de pe aripă pentru un acces mai ușor ulterior.
4. Folosind o cheie tubulară și o extensie adecvate, rotiți încet arborele cotit folosind șurubul pinionului/roletei arborelui cotit, inspectând în același timp cureaua de transmisie pe întreaga sa lungime. Inspectați cureaua (curelele) de transmisie pentru a depista crăpături, tăieturi, abraziuni sau alte deteriorări. Verificați și cureaua pentru semne de "vitrificare", care o face lucioasă, și semne de delaminare. Dacă cureaua este uzată sau deteriorată, înlocuiți-o.
5. Dacă starea curelei este satisfăcătoare, la modelele la care cureaua este reglată manual, verificați tensiunea acesteia așa cum este descris mai jos, ținând cont de nota de la începutul acestui paragraf. La modelele cu întinzător automat cu arc, nu este nevoie să verificați tensiunea curelei de transmisie.
Regulator manual pe suportul inferior al generatorului
Demontarea
6. Urmați pașii descriși în paragraful. punctele 2 și 3, dacă nu ați făcut-o deja.
7. Deconectați cablul de împământare de la baterie (consultați. "Deconectarea bateriei" în Anexă).
Text preluat de pe site-ul web: www.PEUGEOTBOOK.ru
8. Slăbiți șuruburile de montare superioare și inferioare ale generatorului și, dacă este cazul, șurubul de montare a barei de reglare (figura 10.8, a, b).
Figura 10.8,a. Slăbiți șurubul superior de montare a generatorului...
9. Dacă este necesar, rotiți șurubul de reglare pentru a elibera tensiunea de pe cureaua de transmisie, apoi scoateți cureaua din scripeți (figura 10.9, a, 6).
Figura 10.8, b....șurubul inferior și bara de reglare (marcat cu o săgeată) (modele cu regulator manual pe suportul inferior al generatorului)
Notă: Dacă centura urmează să fie reutilizată, marcați direcția de rotație pe aceasta înainte de a o scoate. Acest lucru va asigura instalarea corectă a curelei.
Instalare
10. Când înlocuiți o curea, asigurați-vă că noua curea este de tipul corect și, dacă instalați o curea demontată, urmați marcajele făcute în timpul demontării pentru a vă asigura că este instalată corect. Așezați cureaua pe scripeți și folosiți șurubul de reglare pentru a recupera jocul curelei.
11. Strângeți cureaua de transmisie conform descrierii din paragrafele următoare.
Întindere
12. Urmați pașii descriși în paragraful. punctele 2 și 3, dacă nu ați făcut-o deja.
13. Cureaua trebuie tensionată astfel încât, atunci când se apasă ferm cu degetul mare în mijlocul celei mai lungi secțiuni dintre scripeți, să existe o deviere de aproximativ 5,0 mm (vezi nota de la începutul acestui paragraf).
Sfat: Tensiunea corectă a curelei de transmisie asigură o funcționare fiabilă pe întreaga durată de viață a acesteia, în timp ce jocul acesteia provoacă alunecări și scârțâit. Aveți grijă să nu depășiți tensiunea necesară, deoarece acest lucru poate cauza o uzură sporită a rulmenților generatorului.
14. Pentru a efectua ajustări, rotiți șurubul de reglare pentru a obține tensiunea corectă. Acest lucru trebuie făcut într-o poziție în care șuruburile de montare fixează generatorul, dar permit în același timp o ușoară mișcare.
15. Rotiți arborele cotit cu două rotații, verificați din nou tensiunea, apoi strângeți ambele suporturi ale generatorului. Dacă este cazul, strângeți și șurubul care fixează bara de reglare pe suportul corespunzător.
16. Conectați firul de împământare la baterie.
17. Fixați furtunurile de răcire în poziția lor normală (acolo unde este necesar) și instalați căptușeala aripii roții. Montați roata și coborâți vehiculul.
Roletă de tensionare glisantă reglabilă manual
Demontarea
18. Efectuați acțiunile conform punctului. punctele 2 și 3, dacă nu ați făcut-o deja.
19. Deconectați cablul de masă de la baterie (consultați paragraful "Deconectarea bateriei").
Figura 10.9, a. Rotiți șurubul de reglare pentru a elibera tensiunea de pe cureaua de transmisie...
Figura 10.9, b....apoi scoateți cureaua de pe scripeți (modele cu regulator manual pe suportul inferior al generatorului)
20. Slăbiți cele două șuruburi care fixează ansamblul scripetelui de tensionare la motor (figura 10.20).
Figura 10.20. Șuruburi de montare a scripetelui de tensionare (4) și șurub de reglare (5) (modele cu scripete de tensionare glisant reglabil manual)
21. Rotiți șurubul întinzătorului pentru a deplasa scripetele întinzător departe de cureaua de transmisie până când există suficient joc în cureaua de transmisie pentru a scoate cureaua de pe scripete. Notă: Dacă centura urmează să fie utilizată din nou, marcați direcția de rotație pe centură înainte de a o scoate. Acest lucru va asigura instalarea corectă a curelei.
Instalare
22. Când înlocuiți o curea, asigurați-vă că noua curea este de tipul corect și, dacă instalați o curea demontată, urmați marcajele făcute în timpul demontării pentru a vă asigura că este instalată corect. Așezați cureaua pe scripeți astfel încât nervurile curelei să se potrivească corect în canelurile scripeților și cureaua să fie trasată corect. Folosiți șurubul de reglare a scripetelui întinzător pentru a îndepărta orice joc al curelei. Strângeți cureaua așa cum este descris mai jos.
Întindere
23. Efectuați acțiunile conform punctului. punctele 2 și 3, dacă nu ați făcut-o deja.
24. Tensiunea corectă a curelei de transmisie asigură o durată lungă de viață a acesteia.
25. Cureaua trebuie tensionată astfel încât, atunci când se apasă ferm cu degetul mare, deformarea la mijlocul celei mai lungi secțiuni dintre scripeți să fie de aproximativ 5,0 mm (vezi nota de la începutul acestui paragraf).
26. Pentru a regla tensiunea, slăbiți cele două șuruburi de montare ale ansamblului scripetelui de tensionare și rotiți șurubul de reglare până când se obține tensiunea corectă. După ce cureaua este tensionată corect, rotiți arborele cotit două rotații și verificați din nou tensiunea.
27. După ce v-ați asigurat că tensiunea curelei este corectă, strângeți bine șuruburile de montare ale ansamblului scripetelui de tensionare, apoi conectați firul de împământare la baterie.
28. Fixați furtunurile de răcire și instalați căptușeala aripii roții. Montați roata și coborâți vehiculul. Rolă întinzătoare fixă cu reglare manuală.
Demontarea
29. Efectuați acțiunile conform punctului. punctele 2 și 3, dacă nu ați făcut-o deja.
30. Deconectați cablul de masă de la baterie (consultați paragraful "Deconectarea bateriei").
31. Slăbiți piulița de fixare a scripetelui întinzător și rotiți șurubul central pentru a deplasa scripetele departe de cureaua de transmisie până când există suficient joc în cureaua de transmisie pentru a scoate cureaua de pe scripete (figura 10.31). Notă: Dacă centura urmează să fie utilizată din nou, marcați direcția de rotație pe centură înainte de a o scoate. Acest lucru va asigura instalarea corectă a curelei.
Figura 10.31. Slăbiți piulița scripetelui (1) și rotiți șurubul central (2) pentru a regla tensiunea curelei de transmisie. Indicația arată punctul de verificare a tensiunii curelei (A) (modele cu scripete de tensiune fix cu reglare manuală)
Instalare
32. Când înlocuiți o curea, asigurați-vă că noua curea este de tipul corect și, dacă instalați o curea demontată, urmați marcajele făcute în timpul demontării pentru a vă asigura că este instalată corect. Așezați cureaua pe scripeți astfel încât nervurile curelei să se potrivească corect în canelurile scripeților și cureaua să fie trasată corect. Strângeți cureaua așa cum este descris mai jos.
Întindere
33. Efectuați acțiunile conform punctului. punctele 2 și 3, dacă nu ați făcut-o deja.
34. Tensiunea corectă a curelei de transmisie va asigura o durată lungă de viață a acesteia (consultați "Sfaturile Haynes" de mai sus).
35. Cureaua trebuie tensionată astfel încât, atunci când este apăsată ferm cu degetul mare, deformarea la mijlocul celei mai lungi secțiuni dintre scripeți să fie de aproximativ 5,0 mm (vezi nota de la începutul acestui paragraf).
36. Pentru a regla tensiunea, slăbiți piulița de montare a scripetelui de tensionare și rotiți șurubul central până când se obține tensiunea corectă. După ce cureaua este tensionată corect, țineți șurubul central și strângeți ferm piulița de fixare a scripetelui. Rotiți arborele cotit de două ori și verificați din nou tensiunea.
37. Fixați furtunurile de răcire și instalați căptușeala aripii roții. Montați roata și coborâți vehiculul.
Roletă de tensionare cu arc și reglare automată
Demontarea
38. Efectuați acțiunile conform punctului. punctele 2 și 3, dacă nu ați făcut-o deja.
39. Deconectați cablul de masă de la baterie (consultați paragraful "Deconectarea bateriei").
40. Dacă este necesar, scoateți șuruburile de la apărătoarea scripetelui pompei servodirecției și scoateți apărătoarea pentru a avea acces la partea superioară a curelei de transmisie.
41. Deplasați scripetele departe de cureaua de transmisie folosind o cheie pe piulița de montare a scripetelui. Rotiți scripetele de tensionare în sens invers acelor de ceasornic pentru a-l îndepărta de curea. Notă: Roata întinzătoare are filet pe stânga și, prin urmare, nu se va elibera atunci când tensiunea curelei este eliberată.
42. După eliberarea tensiunii, pentru a menține scripetele în poziția eliberată, introduceți o cheie Allen de 4,0 mm în orificiul de la baza ansamblului scripetelui. Scoateți cureaua de pe toate scripetele, marcând mai întâi traseul curelei, apoi scoateți cureaua din motor. Notă: Dacă centura urmează să fie utilizată din nou, marcați direcția de rotație pe centură înainte de a o scoate. Acest lucru va asigura instalarea corectă a curelei.
Instalare și tensionare
43. Când înlocuiți o curea, asigurați-vă că noua curea este de tipul corect și, dacă instalați o curea demontată, urmați marcajele făcute în timpul demontării pentru a vă asigura că este instalată corect. Așezați cureaua pe scripeți astfel încât nervurile curelei să se potrivească corect în canelurile scripeților și cureaua să fie trasată corect.
44. Scoateți sarcina de pe scripetele de tensionare și scoateți cheia Allen internă. Eliberați scripetele și lăsați întinzătorul să strângă automat cureaua.
45. Montați apărătoarea scripetului pompei de servodirecție (dacă a fost demontată) și strângeți bine șuruburile aferente.
46. Conectați firul de împământare la baterie.
47. Fixați furtunurile de răcire și instalați căptușeala aripii roții. Montați roata și coborâți vehiculul.