Bilješka. Peugeot/Citroen propisuje korištenje posebnog elektroničkog alata (SEEM C.TRONIC alat za mjerenje napetosti remena, tip 105) za pravilno podešavanje napetosti pomoćnog pogonskog remena opremljenog ručno podesivim zatezačem. Ovaj postupak uvelike varira ovisno o vrsti motora, godini modela te vrsti remena i stanju. Dolje opisani postupak alternativna je metoda koja ne zahtijeva korištenje elektroničke opreme. Ako se pojave bilo kakvi problemi (npr. škripanje pri pokretanju) dajte trgovcu provjeriti napetost pomoću posebnog elektroničkog alata što je prije moguće.
1. Ovisno o specifikaciji, vozilo je opremljeno s jednim ili dva pomoćna pogonska remena. Ako su ugrađena dva remena, morat ćete ukloniti vanjski remen kako biste zamijenili unutarnji remen.
Ispitivanje
2. Postavite klinove ispod stražnjih kotača. Podignite prednji dio vozila i sigurno postavite dizalicu ispod njega (cm. «Podizanje i postavljanje automobila na nosače»). Uklonite desni prednji kotač.
3. Ispod prednjeg dijela automobila odvrnite vijke, uklonite kopče i uklonite osigurač luka kotača kako biste pristupili vijku lančanika/kolotura radilice. Ako je potrebno, oslobodite crijeva rashladne tekućine iz kopči na blatobranu za lakši pristup kasnije.
4. Koristeći prikladnu utičnicu i nastavak, polako okrećite radilicu na vijku lančanika/remenice radilice dok provjeravate cijelu duljinu pogonskog remena. Provjerite pogonski remen (pojasevi) za pukotine, posjekotine, abrazije i druga oštećenja. Također provjerite ima li na pojasu znakova «salamurenje», što remenu daje sjaj, i znakove raslojavanja. Ako je remen istrošen ili oštećen, zamijenite ga.
5. Ako je stanje remena zadovoljavajuće, na modelima gdje se remen podešava ručno, provjerite njegovu napetost kao što je opisano u nastavku, uzimajući u obzir napomenu danu na početku ovog paragrafa. Na modelima s automatskim zatezačem opruge nema potrebe provjeravati napetost pogonskog remena.
Ručni regulator na donjem nosaču generatora
Povlačenje
6. Slijedite korake u koracima 2 i 3 ako to već niste učinili.
7. Odspojite žicu «mase» iz baterije (cm. «Odspajanje akumulatora» u aplikaciji).
8. Otpustite gornje i donje pričvrsne vijke alternatora i, ako je primjenjivo, pričvrsni vijak šipke za podešavanje (riža. 10.8, a, b).
Riža. 10.8, a. Otpustite gornji pričvrsni vijak alternatora...
9. Ako je potrebno, okrenite vijak za podešavanje kako biste oslobodili napetost pogonskog remena, a zatim skinite remen s remenica (riža. 10.9, a, 6).
Riža. 10.8, b....donji vijak i šipka za podešavanje (označena strelicom) (modeli s ručnim regulatorom na donjem nosaču generatora)
Bilješka. Ako se remen ponovno koristi, označite smjer rotacije na remenu prije nego što ga uklonite. Ovo će osigurati da je remen ispravno postavljen.
Montaža
10. Prilikom zamjene remena, provjerite je li novi remen ispravne vrste, a ako se ugrađuje uklonjeni remen, slijedite oznake napravljene tijekom uklanjanja kako biste ga pravilno ugradili. Gurnite remen preko remenica i upotrijebite vijak za podešavanje kako biste ublažili opuštenost remena.
11. Zategnite pogonski remen kako je opisano u sljedećim paragrafima.
Istezanje
12. Slijedite korake u koracima 2 i 3 ako to već niste učinili.
13. Remen bi trebao biti zategnut tako da postoji približno 5,0 mm otklona u sredini najdužeg dijela između remenica kada snažno pritisnete palcem (vidi bilješku na početku ovog paragrafa).
Savjet. Pravilna napetost pogonskog remena osigurava pouzdan rad tijekom cijelog životnog vijeka pogonskog remena, a labavost uzrokuje klizanje i cviljenje. Pazite da ne prekoračite potrebnu napetost jer to može pridonijeti povećanom trošenju ležajeva generatora.
14. Za podešavanje, okrenite vijak za podešavanje dovoljno da postignete ispravnu napetost. To treba učiniti u položaju u kojem pričvrsni vijci drže alternator, ali još uvijek dopuštaju malo pomicanje.
15. Okrenite radilicu dva kruga, ponovno provjerite napetost i zatim zategnite oba nosača generatora. Ako je primjenjivo, također zategnite vijak šipke za podešavanje na odgovarajući potporni nosač.
16. Spojite žicu «mase» na bateriju.
17. Pričvrstite crijeva rashladne tekućine u njihov izvorni položaj (gdje je potrebno) i ugradite osigurač luka kotača. Postavite kotač i spustite automobil.
Pokretna pomoćna remenica s ručnim podešavanjem
Povlačenje
18. Slijedite korake 2 i 3 ako to već niste učinili.
19. Odspojite žicu «mase» iz baterije (odnosi se na paragraf «Odspajanje akumulatora»).
Riža. 10.9, a. Okrenite vijak za podešavanje kako biste skinuli napetost s pogonskog remena...
Riža. 10.9, b....zatim skinite remen s remenica (modeli s ručnim regulatorom na donjem nosaču generatora)
20. Otpustite dva vijka koji pričvršćuju sklop remenice na motoru (riža. 10.20).
Riža. 10.20. Vijci za pričvršćivanje pomoćne remenice (4) i vijak za podešavanje (5) (modeli s pomičnom pomoćnom remenicom s ručnim podešavanjem)
21. Okrenite vijak za zatezanje kako biste pomaknuli zateznu remenicu od pogonskog remena sve dok ne bude dovoljno labav u pogonskom remenu da skinete remen s remenica. Bilješka. Ako će se remen dalje koristiti, označite smjer rotacije na remenu prije nego što ga skinete. Ovo će osigurati da je remen ispravno postavljen.
Montaža
22. Prilikom zamjene remena, provjerite je li novi remen ispravne vrste, a ako se ugrađuje uklonjeni remen, slijedite oznake napravljene tijekom skidanja kako biste ga pravilno ugradili. Gurnite remen preko remenica tako da rebra pravilno pristaju u utore na remenicama i da se remen pravilno usmjeri. Uklonite opuštenost remena pomoću vijka za podešavanje pomoćne remenice. Zategnite remen kako je opisano u nastavku.
Istezanje
23. Slijedite korake 2 i 3 ako to već niste učinili.
24. Pravilna napetost pogonskog remena osigurat će dug radni vijek.
25. Remen treba zategnuti tako da kada se snažno pritisne palcem, otklon u sredini najduljeg dijela između remenica bude približno 5,0 mm (vidi bilješku na početku ovog paragrafa).
26. Za podešavanje napetosti, otpustite dva pričvrsna vijka sklopa pomoćne remenice i okrenite vijak za podešavanje dovoljno da osigurate ispravnu napetost. Nakon što je remen pravilno zategnut, okrenite radilicu za dva kruga i ponovno provjerite napetost.
27. Nakon što provjerite je li napetost remena ispravna, čvrsto zategnite pričvrsne vijke sklopa pomoćne remenice, a zatim spojite žicu «mase» na bateriju.
28. Popravite crijeva rashladne tekućine i ugradite osigurač luka kotača. Postavite kotač i spustite vozilo. Fiksna pomoćna remenica s ručnim podešavanjem.
Povlačenje
29. Slijedite korake 2 i 3 ako već niste.
30. Odspojite žicu «mase» iz baterije (odnosi se na paragraf «Odspajanje akumulatora»).
31. Otpustite pričvrsnu maticu pomoćne remenice i okrenite središnji vijak kako biste pomaknuli remenicu dalje od pogonskog remena dok pogonski remen ne bude dovoljno labav za uklanjanje remena s remenica (riža. 10.31). Bilješka. Ako će se remen dalje koristiti, označite smjer rotacije na remenu prije nego što ga skinete. Ovo će osigurati da je remen ispravno postavljen.
Riža. 10.31. Otpustite maticu remenice (1) i okrenite središnji vijak (2), za podešavanje napetosti pogonskog remena. Oblačić prikazuje točku ispitivanja napetosti remena (A) (modeli s fiksnim ilerom s ručnim podešavanjem)
Montaža
32. Prilikom zamjene remena, provjerite je li novi remen ispravne vrste, a ako se ugrađuje uklonjeni remen, slijedite oznake napravljene tijekom uklanjanja kako biste ga pravilno ugradili. Gurnite remen preko remenica tako da rebra pravilno pristaju u utore na remenicama i da se remen pravilno usmjeri. Zategnite remen kako je opisano u nastavku.
Istezanje
33. Slijedite korake 2 i 3 ako već niste.
34. Pravilna napetost pogonskog remena osigurava dug vijek trajanja remena (cm. «Haynes savjetuje» viši).
35. Remen treba zategnuti tako da kada se snažno pritisne palcem, otklon u sredini najduljeg dijela između remenica bude približno 5,0 mm (vidi bilješku na početku ovog paragrafa).
36. Za podešavanje napetosti, olabavite maticu za pričvršćivanje pomoćne remenice i okrenite središnji vijak dovoljno da osigurate ispravnu napetost. Nakon što je remen pravilno zategnut, držite središnji vijak i čvrsto zategnite maticu remenice. Okrenite radilicu dva kruga i ponovno provjerite napetost.
37. Popravite crijeva rashladne tekućine i ugradite osigurač luka kotača. Postavite kotač i spustite automobil.
Pomoćna remenica s oprugom i automatskim podešavanjem
Povlačenje
38. Slijedite korake 2 i 3 ako to već niste učinili.
39. Odspojite žicu «mase» iz baterije (odnosi se na paragraf «Odspajanje akumulatora»).
40. Ako je potrebno, uklonite vijke sa štita remenice pumpe servoupravljača i uklonite štit kako biste dobili pristup vrhu pogonskog remena.
41. Skinite remenicu s pogonskog remena pomoću ključa iza matice za pričvršćivanje remenice. Okrenite zateznu remenicu u smjeru suprotnom od kazaljke na satu kako biste je odmaknuli od remena. Bilješka. Pomoćna remenica ima lijevi navoj i stoga ne popušta kada se remen oslobodi napetosti.
42. Nakon otpuštanja napetosti, kako biste remenicu držali u otpuštenom položaju, umetnite imbus ključ od 4,0 mm u rupu u podnožju sklopa remenice. Uklonite remen sa svih remenica, prethodno zabilježivši dijagram ožičenja, i skinite remen s motora. Bilješka. Ako će se remen dalje koristiti, označite smjer rotacije na remenu prije nego što ga skinete. Ovo će osigurati da je remen ispravno postavljen.
Montaža i napetost
43. Prilikom zamjene remena, provjerite je li novi remen ispravne vrste, a ako se ugrađuje uklonjeni remen, slijedite oznake napravljene tijekom uklanjanja kako biste ga pravilno ugradili. Gurnite remen preko remenica tako da rebra pravilno pristaju u utore na remenicama i da se remen pravilno usmjeri.
44. Uklonite opterećenje s pomoćne remenice i uklonite unutarnji imbus ključ. Otpustite remenicu i dopustite zatezaču da automatski zategne remen.
45. Ugradite štitnik remenice pumpe servoupravljača (ako se ukloni) i dobro zategnite odgovarajuće vijke.
46. Spojite žicu «mase» na bateriju.
47. Popravite crijeva rashladne tekućine i ugradite osigurač luka kotača. Postavite kotač i spustite automobil.