Система за сервоуправление — обезвъздушаване (Peugeot Partner I)

1. Тази процедура е необходима само след като която и да е част от хидравличната система е била разкачена.

2. Отстранете капачката на резервоара за гориво и добавете предписаната течност до маркировката MAX на стената на резервоара (ранни модели) или до маркировката "Студено" на измервателната пръчка, вградена в капачката на резервоара (по-късни модели).

3. При изключен двигател, бавно завъртете волана от едно заключване до друго приблизително 10 пъти, за да отстраните натрупания въздух, след което добавете течност в такова количество, че нивото отново да достигне маркировката MAX на стената на резервоара или маркировката Cold на измервателната пръчка, вградена в капачката на резервоара (което и да е приложимо). Повтаряйте тази процедура, докато нивото на течността в резервоара спре да пада.

4. Стартирайте двигателя и го оставете да работи на празен ход две до три минути, без да движите волана през този период. Изключете двигателя и, ако е необходимо, долейте отново течност до маркировката MAX на стената на резервоара или маркировката Cold на измервателната пръчка.

5. Стартирайте двигателя и бавно завъртете волана от едно крайно положение до друго няколко пъти, за да отстраните останалия въздух от системата. Повторете тази процедура, докато в резервоара за усилвател престанат да се появяват въздушни мехурчета.

6. След като отстраните всички следи от въздух от хидравличната система на сервоусилвателя на волана, изключете двигателя и оставете системата да се охлади. След охлаждане се уверете, че нивото на течността съответства на маркировката MAX на стената на резервоара или маркировката Cold на измервателната пръчка и долейте течност, ако е необходимо.

Източникът е наличен на уебсайта (www.PEUGEOTBOOK.ru)