Szervokormány-rendszer — légtelenítő (Peugeot Partner I)

1. Ez az eljárás csak a hidraulikus rendszer bármely részének leválasztása után szükséges.

2. Távolítsa el a rásegítő tartály töltősapkáját, és töltse fel az előírt folyadékkal a tartály falán található MAX jelzésig (korai modellek) vagy a töltősapkába épített nívópálca hideg jelzéséig (későbbi modellek).

3. Kikapcsolt motor mellett lassan fordítsa el a kormánykereket ütközéstől ütközésig körülbelül 10-szer, hogy eltávolítsa a felhalmozódott levegőt, majd adjon hozzá annyi folyadékot, hogy a szint ismét elérje a tartály falán található MAX jelölést vagy a töltősapkába épített nívópálca hideg jelzését (amelyik alkalmazandó). Ismételje meg ezt az eljárást, amíg a folyadékszint a tartályban meg nem szűnik csökkenni.

4. Indítsa be a motort, és hagyja két-három percig alapjáraton járni anélkül, hogy ez idő alatt mozgatná a kormánykereket. Kapcsolja ki a motort, és szükség esetén töltsön utána folyadékot a tartály falán található MAX jelzésig vagy a nívópálca hideg jelzéséig.

5. Indítsa be a motort, és lassan forgassa el a kormánykereket ütközéstől ütközésig néhányszor, hogy eltávolítsa a rendszerből a maradék levegőt. Ismételje meg ezt az eljárást mindaddig, amíg már nem jelennek meg légbuborékok a nyomásfokozó tartályában.

6. Miután minden levegőnyomot eltávolított a szervokormány hidraulikus rendszeréből, kapcsolja ki a motort, és hagyja lehűlni a rendszert. Lehűlés után győződjön meg arról, hogy a folyadékszint megfelel a tartály falán található MAX jelzésnek vagy a nívópálca hideg jelzésének, és szükség esetén töltsön utána folyadékot.