Sistem de servodirecție — purjare aer (Peugeot Partner I)

1. Această procedură este necesară numai după ce orice parte a sistemului hidraulic a fost deconectată.

2. Scoateți capacul de umplere al rezervorului de presiune suplimentară și adăugați fluidul prescris până la marcajul MAX de pe peretele rezervorului (modele timpurii) sau până la marcajul Cold de pe joja încorporată în capacul de umplere (modele ulterioare).

3. Cu motorul oprit, rotiți încet volanul de aproximativ 10 ori din poziția blocat pentru a elimina aerul acumulat, apoi adăugați lichid în cantitate astfel încât nivelul să atingă din nou marcajul MAX de pe peretele rezervorului sau marcajul Cold de pe joja de nivel încorporată în capacul de umplere (oricare este cazul). Repetați această procedură până când nivelul lichidului din rezervor nu mai scade.

4. Porniți motorul și lăsați-l la ralanti timp de două-trei minute, fără a mișca volanul în acest interval. Opriți motorul și, dacă este necesar, adăugați din nou lichid până la marcajul MAX de pe peretele rezervorului sau la marcajul Cold de pe jojă.

5. Porniți motorul și rotiți încet volanul de câteva ori, de la blocat la blocat, pentru a elimina aerul rămas din sistem. Repetați această procedură până când nu mai apar bule de aer în rezervorul de presiune.

6. După îndepărtarea tuturor urmelor de aer din sistemul hidraulic al servodirecției, opriți motorul și lăsați sistemul să se răcească. După răcire, asigurați-vă că nivelul lichidului corespunde marcajului MAX de pe peretele rezervorului sau marcajului Cold de pe jojă și adăugați lichid dacă este necesar.