Sistem hidraulic de servodirecție — purjare (Peugeot 106)

1. Această procedură va fi necesară numai atunci când orice parte a sistemului hidraulic a fost deconectată.

2. Referindu-se la "Verificări săptămânale", scoateți capacul de umplere al rezervorului de lichid și completați cu lichidul specificat până la marcajul de nivel maxim.

3. Cu motorul oprit, mișcați încet direcția de la blocare la blocare de câteva ori pentru a elimina orice aer blocat, apoi completați nivelul din rezervorul de lichid. Repetați această procedură până când nivelul lichidului din rezervor nu mai scade.

4. Porniţi motorul, apoi mutaţi încet direcţia de la blocare la blocare de câteva ori, pentru a elimina orice aer rămas din sistem. Repetați această procedură până când bulele încetează să apară în rezervorul de lichid.

5. Dacă, la întoarcerea direcției, se aude un zgomot anormal de la conductele de lichid, acesta indică faptul că mai există aer în sistem. Verificați acest lucru rotind roțile în poziția dreaptă și oprind motorul. Dacă nivelul lichidului din rezervor crește, atunci este prezent aer în sistem și este necesară o sângerare suplimentară.

6. După ce toate urmele de aer au fost îndepărtate din sistemul hidraulic al servodirecției, opriți motorul și lăsați sistemul să se răcească. Odată răcit, verificați dacă nivelul lichidului este până la marcajul maxim de pe rezervor. Completați dacă este necesar.