Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Articole Hartă Contacte
Compania Hyundai Compania Opel Compania Skoda Compania Kia Compania Mitsubishi Compania LADA Compania Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Serie 100   Serie 200   Serie 300   400-500   Serie 600   Încrucișări   Altele
 
Peugeot 106 (1991-2003)

Articulație sferică tijă de șenil — demontare și remontare (Peugeot 106)

  • Principală
  • 10X
  • Peugeot 106 (1991-2003)
  • Șasiu, tren de rulare
  • Sistem de direcție
  • Articulație sferică tijă de șenil — demontare și remontare
0
Cuprins: Articulație sferică interioară 🠇 Articulație sferică exterioară 🠇

Articulație sferică interioară



Demontarea



1. Scoateți tija, așa cum este descris în Secțiunea 18.

2. Notați numărul de filete expuse pe tija articulației sferice, apoi slăbiți piulița de blocare și deșurubați articulația sferică de la capătul tijei.

Remontare



3. Înșurubați articulația sferică pe capătul tijei pentru a lăsa la vedere același număr de fire așa cum este notat în timpul demontării, apoi strângeți piulița de blocare Asigurați-vă că orificiul șurubului din articulația sferică este vertical - adică paralel cu știftul exterior al articulației tijei.

4. Remontați tija de șenil așa cum este descris în Secțiunea 18.

Articulație sferică exterioară



Notă: La remontare trebuie utilizată o nouă piuliță sferică de capăt de tijă.


Demontarea



5. Blocați roțile din spate, apoi ridicați partea din față a vehiculului și sprijiniți-l pe suporturi de osie (vezi "Cric și suport pentru vehicule"). Scoateți roata din față relevantă.

6. Deșurubați piulița care fixează capătul tijei de șenil de brațul de direcție de pe loncherul suspensiei și recuperați șaiba. Folosind un instrument de separare a articulațiilor sferice, separați capătul tijei de șenile de brațul de direcție.

7. Observați numărul de filete expuse pe tija articulației sferice, apoi slăbiți piulița de blocare și deșurubați articulația sferică de la capătul tijei.

Remontare



8. Înșurubați articulația sferică pe capătul tijei, pentru a lăsa la vedere același număr de fire așa cum a fost notat în timpul demontării, apoi strângeți piulița de blocare. Asigurați-vă că știftul articulației sferice este îndreptat vertical în jos.



9. Reconectați tija la brațele de direcție, apoi montați șaiba și piulița nouă și strângeți piulița la cuplul specificat.

10. Montați la loc roata și coborâți vehiculul la sol.

11. Verificați alinierea roților din față cât mai curând posibil (consultați Secțiunea 19 pentru detalii). Verificați, de asemenea, că volanul este centralizat (dacă este necesar, poziția volanului poate fi modificată prin scoaterea volanului și deplasarea acestuia cu numărul necesar de caneluri pe arborele coloanei înainte de remontare - vezi Secțiunea 10).
Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol revizuit de editor: Matveev Demid
Partajați informații:
Anterior
Peugeot 106: Sistem de direcție
Următorul

Pompă servodirecție — demontare și remontare
Sistem hidraulic de servodirecție — purjare
Ghet din cauciuc al mecanismului de direcție — reînnoire
Ansamblu mecanism de direcție — demontare, revizie și remontare
Coloana de direcție — demontare, inspecție și remontare
Tijă de șenilă — demontare și remontare
Alinierea roților și unghiurile de virare — informații generale
Consultați informații similare pentru alte modele Peugeot

➨ Reparație articulație de direcție față Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Articulație sferică tijă de direcție — Demontare și instalare Peugeot 406 (1995-2004)
➨ Instalare articulație inferioară spate Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Rotula sferică a brațului de control inferior față — demontare… Peugeot Partner I (1996-2008)
Link către acest articol în diferite formate
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Adăugați două numere 21 + 18

       



Peugeot 106 (1991-2003) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Verificări săptămânale
  • Întreținere (benzină)
  • Întreținere (diesel)
  • Depanare
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzina
  • Motoare diesel
  • Revizia motorului
  • Răcire și încălzire
  • Sistemul de combustibil (carburator)
  • Injectare un singur punct (benzină)
  • Injectare un multipunct (benzină)
  • Sistemul de combustibil (diesel)
  • Sistem de control al emisiilor
  • Echipamente electrice motor
  • Sistem de aprindere
  • Incalzire la motorina
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală
  • Transmisie automată auto
  • Arborele de transmisie
  • Șasiu, tren de rulare
  • Sistem de frânare
  • Suspensie auto
  • Sistem de direcție
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și dispozitive
  • Scheme electrice
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Versiune mobila | Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Pentru a scrie un mesaj | Cautarea site-ului | Adăugați la marcaje | Proprietarii Peugeot
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Cookie-urile sunt utilizate pentru a asigura afișarea corectă a paginilor de pe site.