General
1. La primele modele fără aer condiționat, este prevăzută o pompă mecanică de servodirecție acționată de curea, care este antrenată de la arborele cotit prin cureaua de transmisie auxiliară (vezi capitolul 1A or 1B).
2. La modelele timpurii cu aer condiționat, spațiul în compartimentul motor este insuficient pentru a monta o pompă mecanică, din cauza amplasării compresorului de aer condiționat. Prin urmare, pe aceste modele se folosește o pompă electrică montată la distanță.
3. La toate modelele ulterioare (cu excepția modelelor diesel fără aer condiționat) se folosește o pompă electrică montată la distanță (vezi ilustrațiile).
16.3a. Dispunerea ansamblului direcției 1. Crema de direcție; 2. Rezervor de lichid; 3. Pompa electrica; 4. Suport de montare a pompei
16.3b. Dispunerea cablajului pentru pompa electrică
Pompa mecanica
Demontarea
4. Blocați roțile din spate, apoi ridicați partea din față a vehiculului și sprijiniți-l pe suporturile de osie (vezi "Cric și suport pentru vehicule").
5. Slăbiţi cureaua de transmisie auxiliară conform descrierii din capitolul 1A or 1B și glisați cureaua de pe scripetele pompei servodirecției.
6. Scoateți alternatorul așa cum este descris în Capitolul 5A.
7. Folosind cleme adecvate, fixați atât furtunurile de alimentare, cât și furtunurile de retur în apropierea rezervorului de lichid de servodirecție. Acest lucru va minimiza pierderile de lichid în timpul operațiunilor ulterioare.
8. Slăbiți piulița de îmbinare și deconectați furtunul de alimentare cu lichid de la pompă. Pregătiți-vă pentru scurgerea lichidului și conectați capetele deschise ale furtunului și pompei, pentru a minimiza pierderea de lichid și pentru a preveni intrarea murdăriei în sistem.
9. În mod similar, slăbiți clema de fixare și deconectați furtunul de retur de lichid de la pompă.
10. Eliberați furtunurile servodirecției de orice cleme de fixare și/sau suporturi și poziționați-le departe de pompă, astfel încât să nu împiedice procedura de demontare.
11. Scoateți șuruburile de fixare și scoateți fulia pompei servodirecției. Poate fi necesar să contrațineți scripetele, folosind, de exemplu, o curea de transmisie veche, atunci când deșurubați șuruburile.
12. Deșurubați șuruburile de fixare din față și din spate și scoateți pompa din suporturile de montare.
Remontare
13. Remontarea este o inversare a demontării, ținând cont de următoarele puncte:
- a) Remontați alternatorul cu referire la Capitolul 5A.
- b) Remontați și strângeți cureaua de transmisie auxiliară așa cum este descris în capitol 1A or 1B.
- c) La finalizare, purjați sistemul hidraulic al servodirecției așa cum este descris în Secțiunea 15.
Pompa electrica
Demontare - Pompă suport de montare în formă de U
Sursa se află pe site-ul web [peugeotbook.ru]
14. Pompa de servodirecție poate fi montată în interiorul propriei carcase din plastic - acolo unde este necesar, pentru a avea acces la partea superioară a pompei, scoateți șuruburile și clemele și ridicați capacul superior.
15. Deconectați conductorul negativ al bateriei.
16. Folosind cleme adecvate, fixați atât furtunurile de alimentare, cât și furtunurile de retur în apropierea rezervorului de lichid de servodirecție (care este atașat la partea superioară a radiatorului). Acest lucru va minimiza pierderile de lichid în timpul operațiunilor ulterioare.
17. Apăsați frâna de mână, apoi ridicați și sprijiniți partea din față a mașinii pe suporturile de osie (vezi "Cric și suport pentru vehicule").
18. Deconectați cablajul de la corpul pompei - unele modele au un conector multiplu, pe altele, cablajul este fixat de corpul pompei prin două piulițe. Notați locația firelor, pentru a fi utilizate la remontare.
19. Deconectați furtunul de retur a lichidului de joasă presiune și puneți capătul într-un recipient curat. Rotiți direcția de la blocare la blocare de câteva ori, pentru a purja lichidul din pompă și pentru a minimiza și mai mult scurgerea.
20. Deconectați furtunul de alimentare de înaltă presiune care duce la rack și astupați orificiul pompei pentru a minimiza pierderea de lichid și a preveni intrarea murdăriei.
21. Sprijiniți suportul de montare de dedesubt, apoi slăbiți (nu scoateți) șuruburile de la suportul de montare la corp.
22. Slăbiți și scoateți șuruburile de fixare a pompei. Dacă este necesar, desprindeți rezervorul de lichid de direcție de pe suport și scoateți pompa și rezervorul din compartimentul motor.
Demontare - pompa montata pe guler
23. Pompa de servodirecție poate fi montată în interiorul propriei carcase din plastic - acolo unde este necesar, pentru a avea acces la partea superioară a pompei, scoateți șuruburile și clemele și ridicați capacul superior.
24. Deconectați conductorul negativ al bateriei.
25. Folosind cleme adecvate, strângeți atât furtunurile de alimentare, cât și furtunurile de retur în apropierea rezervorului de lichid de servodirecție (care este atașat la partea superioară a radiatorului). Acest lucru va minimiza pierderile de lichid în timpul operațiunilor ulterioare.
26. Apăsați frâna de mână, apoi ridicați și sprijiniți partea din față a mașinii pe suporturile de osie (vezi "Cric și suport pentru vehicule").
27. La modelele cu transmisie automată, scoateți suportul ECU al transmisiei pentru a îmbunătăți accesul la pompă.
28. Deconectați furtunul de retur a lichidului de joasă presiune și puneți capătul într-un recipient curat. Rotiți direcția de la blocare la blocare de câteva ori, pentru a purja lichidul din pompă și pentru a minimiza și mai mult scurgerea.
29. Deconectați furtunul de alimentare de înaltă presiune care duce la rack și astupați orificiul pompei pentru a minimiza pierderea de lichid și a preveni intrarea murdăriei.
30. Desprindeți releul și cablajul de pe partea de sus a suportului pompei.
31. Sprijiniți pompa de jos, apoi deșurubați și scoateți șuruburile de fixare a pompei pe corp (vezi ilustrația).
16.31. Scoaterea șuruburilor de fixare a pompei servodirecției
32. Deconectați conectorul cablajului și declipsați conductele din jurul pompei, notând traseul acesteia (vezi ilustrația).
16.32. Desprindeți cablurile și furtunurile din partea superioară a pompei
33. Dacă este necesar, desprindeți rezervorul de lichid de direcție de la montajul său și scoateți pompa și rezervorul din compartimentul motor
34. Slăbiți șuruburile de prindere și eliberați pompa din clema de fixare.
Remontare - Pompă suport de montare în formă de U
35. Remontarea este o inversare a demontării, luând în considerare următoarele puncte:
- a) Înainte de a remonta pompa, verificați starea bucșelor de cauciuc ale suportului de montare și reînnoiți dacă este necesar.
- b) Strângeți bine toate elementele de fixare și îmbinările fluidului și asigurați-vă că conexiunile cablajelor sunt refacete în siguranță.
- c) Umpleți și purjați sistemul de servodirecție, având grijă să vă asigurați că este evacuat cât mai mult aer înainte de pornirea motorului. Dacă se preferă, pre-umpleți pompa de direcție cu lichid înainte de a conecta și strânge îmbinările.
Remontare - pompa montata pe guler
36. Remontarea este o inversare a demontării, luând în considerare următoarele puncte:
- a) Montați pompa în gulerul acesteia și strângeți bine șuruburile de prindere.
- b) Strângeți bine toate elementele de fixare și îmbinările fluidului și asigurați-vă că conexiunile cablajelor sunt refacete în siguranță.
- c) Umpleți și purjați sistemul de servodirecție, având grijă să vă asigurați că este evacuat cât mai mult aer înainte de pornirea motorului. Dacă se preferă, pre-umpleți pompa de direcție cu lichid înainte de a conecta și strânge îmbinările.