Хидраулични систем серво управљача — одзрачивање (Peugeot 106)

1. Ова процедура ће бити потребна само ако је било који део хидрауличног система искључен.

2. Позивајући се на "Недељне провере", уклоните поклопац резервоара за течност и додајте наведену течност до ознаке максималног нивоа.

3. Са искљученим мотором, полако окрените волан из једног положаја у други неколико пута да бисте ослободили заробљени ваздух, а затим додајте течност у резервоар. Понављајте ову процедуру док ниво течности у резервоару не престане да пада.

4. Покрените мотор, а затим полако окрените волан из једне позиције у другу неколико пута да бисте уклонили преостали ваздух из система. Понављајте овај поступак док се у резервоару за течност више не појављују мехурићи.

5. Ако се чује неуобичајена бука из водова течности при окретању волана, то указује да још увек има ваздуха у систему. Проверите ово окретањем точкова у положај право напред и искључивањем мотора. Ако ниво течности у резервоару порасте, у систему има ваздуха и потребно је даље уклањање ваздуха.

Извор доступан овде (www.PeugeotBook.ru)

6. Након што су сви трагови ваздуха уклоњени из хидрауличног система серво управљача, зауставите мотор и оставите да се систем охлади. Након што се систем охлади, проверите да ли ниво течности достиже максималну ознаку на резервоару. Допуните ако је потребно.