Систем серво управљача — одвод ваздуха (Peugeot Partner I)

1. Ова процедура је потребна само након што је било који део хидрауличног система искључен.

2. Скините поклопац резервоара за уље и додајте прописану течност до ознаке MAX на зиду резервоара (ранији модели) или до ознаке "Хладно" на мерној шипки за ниво уграђеној у поклопац резервоара (каснији модели).

3. Са угашеним мотором, полако окрените волан из једног положаја у други отприлике 10 пута да бисте уклонили сав накупљени ваздух, а затим додајте течност док ниво поново не достигне ознаку MAX на зиду резервоара или ознаку "Хладно" на мерној шипки уграђеној у поклопац отвора за пуњење (шта год је применљиво). Понављајте овај поступак док ниво течности у резервоару не престане да опада.

4. Упалите мотор и оставите га да ради у празном ходу два до три минута без померања волана током овог периода. Искључите мотор и, ако је потребно, поново додајте течност до ознаке MAX на зиду резервоара или ознаке Cold на мерној шипки.

5. Упалите мотор и полако окрените волан из једног положаја у други неколико пута да бисте испустили преостали ваздух из система. Понављајте овај поступак док се у резервоару за појачање више не појављују мехурићи ваздуха.

6. Након што уклоните све трагове ваздуха из хидрауличног система серво управљача, искључите мотор и оставите систем да се охлади. Након хлађења, уверите се да ниво течности одговара ознаци MAX на зиду резервоара или ознаци Cold на мерној шипки и додајте течност ако је потребно.