1. Tento postup je potrebný až po odpojení ktorejkoľvek časti hydraulického systému.
2. Odstráňte uzáver plniaceho otvoru pomocnej nádržky a pridajte predpísanú kvapalinu až po značku MAX na boku nádržky (skoré modely) alebo až po značku Studená na mierke zabudovanej do uzáveru plniaceho hrdla (neskoršie modely).
3. Pri vypnutom motore pomaly otočte volant z jednej polohy do druhej, približne 10-krát, aby ste odstránili nahromadený vzduch, a potom pridajte kvapalinu v takom množstve, aby hladina opäť dosiahla značku MAX na stene nádrže alebo značku Cold na stene nádrže. mierka zabudovaná do plniaceho hrdla krytu (podľa toho, čo je uplatniteľné). Tento postup opakujte, kým hladina kvapaliny v nádrži neprestane klesať.
4. Naštartujte motor a nechajte ho bežať na voľnobeh dve až tri minúty bez toho, aby ste počas tejto doby pohli volantom. Vypnite motor av prípade potreby znova doplňte kvapalinu po značku MAX na stene nádrže alebo po značku Studená na mierke.
5. Naštartujte motor a niekoľkokrát pomaly otočte volantom z jednej polohy do druhej, aby ste odstránili všetok zostávajúci vzduch zo systému. Opakujte tento postup, kým sa v nádrži zosilňovača neobjavia žiadne vzduchové bubliny.
6. Po odstránení všetkých stôp vzduchu z hydraulického systému posilňovača riadenia vypnite motor a nechajte systém vychladnúť. Po ochladení skontrolujte, či je hladina kvapaliny na značke MAX na boku nádržky alebo značke Studená na mierke av prípade potreby kvapalinu doplňte.